Jak często trzeba wymieniać olej silnikowy w generatorze Diesla?

Olej silnikowy jest zwykle używany do smarowania, chłodzenia, uszczelniania, przenoszenia ciepła i zapobiegania rdzy.Powierzchnia każdej ruchomej części silnika jest pokryta olejem smarującym, tworząc film olejowy, zapobiegający nagrzewaniu się i zużyciu części.

Regularna wymiana oleju w celu zapewnienia stabilnej pracy agregatu prądotwórczego diesla.Taka konserwacja może skutecznie wydłużyć żywotność agregatu diesla.W związku z tym w procesie użytkowania agregatu diesla konieczne jest dokładne określenie czasu wymiany agregatu.Jak długo trwa wymiana oleju w generatorze diesla?

Olej używany przez różnych producentów generatorów diesla i generatory diesla o różnej mocy jest inny.Ogólnie rzecz biorąc, nowy silnik pracuje przez 50 godzin po raz pierwszy i 50 godzin po naprawie lub remoncie.Cykl wymiany oleju odbywa się zwykle jednocześnie z filtrem oleju (elementem filtrującym).Ogólny cykl wymiany oleju wynosi 250 godzin lub jeden miesiąc.Używając oleju klasy 2, olej można wymienić po 400 godzinach pracy, ale filtr oleju (element filtrujący) należy wymienić.

Funkcja oleju silnikowego generatora diesla

1. Uszczelnianie i szczelność: olej może tworzyć pierścień uszczelniający między pierścieniem tłokowym a tłokiem, aby zmniejszyć wyciek gazu i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych.

2. Ochrona przed korozją i korozją: olej smarujący może zassać powierzchnię części, aby zapobiec kontaktowi wody, powietrza, substancji kwaśnych i szkodliwego gazu z częściami.

3. Smarowanie i redukcja zużycia: Pomiędzy tłokiem a cylindrem oraz między głównym wałem a tuleją łożyska następuje szybkie względne przesuwanie.Aby zapobiec nadmiernemu zużyciu części, wymagany jest film olejowy między dwiema powierzchniami ślizgowymi.Film olejowy o wystarczającej grubości oddziela powierzchnię stosunkowo ślizgającej się części, aby zmniejszyć zużycie.

4. Czyszczenie: Dobry olej może sprowadzić cząstki węglika, szlamu i zużytego metalu z części silnika z powrotem do zbiornika oleju i wypłukać brud powstały na powierzchni roboczej części przez przepływ oleju smarującego.

5. Chłodzenie: olej może przywrócić ciepło do zbiornika oleju, a następnie rozproszyć je w powietrzu, aby pomóc schłodzić zbiornik.

6. Amortyzacja i buforowanie: Gdy ciśnienie w porcie cylindra silnika gwałtownie wzrasta, nagle wzrasta obciążenie tłoka, wióra tłoka, korbowodu i łożyska wału korbowego.Obciążenie to jest przenoszone przez łożysko w celu smarowania, dzięki czemu obciążenie udarowe może być amortyzowane.

Z różnych powodów, gdy olej nie jest wymieniany, olej się zepsuł.Jeśli olej jest zużyty, należy go wymienić.

Jak ocenić, czy olej smarny uległ pogorszeniu?

1. Metoda obserwacji przepływu oleju.Przechyl naczynie pomiarowe pełne oleju smarującego, pozwól olejowi powoli wypływać i obserwuj jego przepływ.Olej smarowy o dobrej jakości powinien płynąć w sposób długi, rzadki, równomierny i ciągły.Jeśli przepływ oleju jest szybki i powolny, a czasami duże kawałki oleju spływają, mówi się, że olej smarny uległ pogorszeniu.

2. Metoda skręcania ręcznego.Przekręć olej smarujący między kciukiem a palcem wskazującym i kilkakrotnie zmiel go.Lepiej smarująca dłoń sprawia wrażenie nasmarowanej, z mniejszymi zanieczyszczeniami i brakiem tarcia.Jeśli odczuwasz duże uczucie tarcia, takie jak drobinki piasku między palcami, oznacza to, że w oleju smarującym jest wiele zanieczyszczeń i nie można go ponownie użyć.Olej smarujący należy wymienić na nowy.

3. Użyj światła.Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju, trzymaj go wysoko pod kątem 45 stopni, a następnie obserwuj krople oleju upuszczane przez prętowy wskaźnik poziomu oleju pod światłem.Jeżeli w oleju silnikowym znajdują się opiłki żelaza i osad olejowy, oznacza to konieczność wymiany oleju silnikowego.Jeśli w kroplach oleju silnikowego nie ma żadnych rozmaitości, można go ponownie użyć.

4. Metoda śladu kropli oleju.Weź czystą białą bibułę filtracyjną i upuść kilka kropli oleju na bibułę filtracyjną.Jeśli po wycieku oleju smarowego na powierzchni znajduje się czarny proszek i odczuwalne jest uczucie ściągania dłoni, oznacza to, że w oleju smarowym jest dużo zanieczyszczeń.Dobry olej smarowy nie ma proszku i jest suchy, gładki i żółty.

Zawsze jesteśmy zobowiązani do zapewnienia klientom kompleksowego i rozważnego punktu kompleksowej obsługi rozwiązania agregatów prądotwórczych diesla .Jeśli jesteś zainteresowany jakimikolwiek produktami naszej firmy, odwiedź naszą stronę internetową lub skontaktuj się z nami bezpośrednio pod adresem dingbo@dieselgeneratortech.com.

Może Ci się spodobać: Metoda wymiany oleju w generatorze Yuchai 300KW