ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್‌ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು.ಅಂತಹ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ಬದಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ವಿವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ (ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್) ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು 250 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ತಿಂಗಳು.ವರ್ಗ 2 ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿ, 400 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ (ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ) ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕಾರ್ಯ

1. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ನಿರೋಧಕ: ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

2. ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು: ನೀರು, ಗಾಳಿ, ಆಮ್ಲೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳು ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

3. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಡಿತ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ನಡುವೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಂಬಂಧಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಇದೆ.ಭಾಗದ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಎರಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪದ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಉತ್ತಮ ತೈಲವು ಕಾರ್ಬೈಡ್, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ಕಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಭಾಗಗಳ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬಹುದು.

5. ಕೂಲಿಂಗ್: ತೈಲವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಮರಳಿ ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6. ಶಾಕ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್: ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಿಪ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆ ಬಫರ್ ಆಗಬಹುದು.

ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದಾಗ, ತೈಲವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗಿದೆ.ತೈಲವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

1. ತೈಲ ಹರಿವಿನ ವೀಕ್ಷಣೆ ವಿಧಾನ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಅಳತೆಯ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಿ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹರಿವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಉದ್ದ, ತೆಳುವಾದ, ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯಬೇಕು.ತೈಲ ಹರಿವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೊಡ್ಡ ಎಣ್ಣೆಯ ತುಂಡುಗಳು ಕೆಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಕೈ ತಿರುಚುವ ವಿಧಾನ.ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಮತ್ತು ತೋರುಬೆರಳಿನ ನಡುವೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪುಡಿಮಾಡಿ.ಉತ್ತಮವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕೈಯು ನಯಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲ.ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳ ನಡುವೆ ಮರಳಿನ ಕಣಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

3. ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸಿ.ಎಣ್ಣೆ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ತದನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಬೀಳುವ ತೈಲ ಹನಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಕೆಸರು ಇದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಾಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಡ್ರೀಸ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದು.

4. ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ರೇಸ್ ವಿಧಾನ.ಶುದ್ಧ ಬಿಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಹನಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ.ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಪುಡಿಯಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಸಂಕೋಚಕ ಭಾವನೆ ಇದ್ದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಯಾವುದೇ ಪುಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಗಣನೆಯ ಏಕ-ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳು .ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಅಥವಾ ನಮ್ಮನ್ನು ನೇರವಾಗಿ dingbo@dieselgeneratortech.com ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ನೀವು ಸಹ ಇಷ್ಟಪಡಬಹುದು: 300KW ಯುಚೈ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ವಿಧಾನ