Berapa kerapkah anda Perlu Menukar Minyak Enjin dalam Genset Diesel

Minyak enjin biasanya digunakan untuk pelinciran, penyejukan, pengedap, pemindahan haba dan pencegahan karat.Permukaan setiap bahagian enjin yang bergerak ditutup dengan minyak pelincir untuk membentuk lapisan minyak, mengelakkan haba dan haus bahagian.

Penggantian minyak secara tetap untuk memastikan operasi stabil set penjana diesel.Penyelenggaraan sedemikian boleh memanjangkan hayat perkhidmatan genset diesel dengan berkesan.Oleh itu, dalam proses menggunakan set penjanaan diesel, adalah perlu untuk menentukan masa penggantian genset dengan tepat.Berapa lama masa yang diambil untuk menggantikan minyak penjana diesel?

Minyak yang digunakan oleh pengeluar penjana diesel yang berbeza dan penjana diesel kuasa yang berbeza adalah berbeza.Secara amnya, enjin baharu berfungsi selama 50 jam buat kali pertama dan 50 jam selepas pembaikan atau baik pulih.Kitaran penggantian minyak biasanya dijalankan pada masa yang sama dengan penapis minyak (elemen penapis).Kitaran penggantian minyak am ialah 250 jam atau sebulan.Menggunakan minyak Kelas 2, minyak boleh diganti selepas 400 jam bekerja, tetapi penapis minyak (elemen penapis) mesti diganti.

Fungsi minyak enjin penjana diesel

1. Pengedap dan kalis bocor: Minyak boleh membentuk gelang pengedap antara gelang omboh dan omboh untuk mengurangkan kebocoran gas dan menghalang pencemar luar daripada masuk.

2. Anti-karat dan anti-karat: Minyak pelincir boleh menyedut permukaan bahagian untuk mengelakkan air, udara, bahan berasid dan gas berbahaya daripada bersentuhan dengan bahagian.

3. Pelinciran dan pengurangan haus: Terdapat gelongsor relatif cepat antara omboh dan silinder, dan antara aci utama dan belukar galas.Untuk mengelakkan kehausan bahagian yang berlebihan, lapisan minyak diperlukan di antara dua permukaan gelongsor.Filem minyak dengan ketebalan yang mencukupi memisahkan permukaan bahagian yang agak gelongsor untuk mengurangkan haus.

4. Pembersihan: Minyak yang baik boleh membawa karbida, enapcemar dan memakai zarah logam pada bahagian enjin kembali ke tangki minyak, dan menyiram kotoran yang dihasilkan pada permukaan kerja bahagian tersebut melalui aliran minyak pelincir.

5. Penyejukan: Minyak boleh membawa semula haba ke tangki minyak dan kemudian menghilangkannya ke udara untuk membantu menyejukkan tangki.

6. Penyerapan hentakan dan penimbalan: Apabila tekanan dalam port silinder enjin meningkat dengan mendadak, beban pada omboh, cip omboh, rod penyambung dan galas aci engkol meningkat secara tiba-tiba.Beban ini dihantar melalui galas untuk melincirkan, supaya beban hentaman boleh ditampan.

Sebab macam-macam, bila minyak tak tukar, minyak dah rosak.Jika minyak merosot, ia mesti diganti.

Bagaimana untuk menilai sama ada minyak pelincir telah merosot?

1. Kaedah pemerhatian aliran minyak.Condongkan cawan penyukat penuh dengan minyak pelincir, biarkan minyak pelincir mengalir keluar perlahan-lahan, dan perhatikan alirannya.Minyak pelincir dengan kualiti yang baik harus mengalir dengan cara yang panjang, nipis, seragam dan berterusan.Jika aliran minyak cepat dan perlahan, dan kadang-kadang kepingan besar minyak mengalir ke bawah, dikatakan minyak pelincir telah merosot.

2. Kaedah memulas tangan.Putar minyak pelincir di antara ibu jari dan jari telunjuk dan kisar berulang kali.Tangan pelincir yang lebih baik terasa dilincirkan, dengan kurang serpihan haus dan tiada geseran.Jika anda merasakan rasa geseran yang besar seperti zarah pasir di antara jari anda, ia menunjukkan bahawa terdapat banyak kekotoran dalam minyak pelincir dan ia tidak boleh digunakan semula.Anda harus menggantikan minyak pelincir dengan yang baru.

3.Gunakan cahaya.Keluarkan batang celup minyak, tahan tinggi selama 45 darjah, dan kemudian perhatikan titisan minyak yang jatuh oleh batang celup minyak di bawah cahaya.Sekiranya terdapat pemfailan besi dan enap cemar minyak dalam minyak enjin, bermakna minyak enjin perlu diganti.Jika tiada kekosongan dalam minyak enjin jatuh, ia boleh digunakan semula.

4. Kaedah surih titisan minyak.Ambil kertas turas putih bersih dan titiskan beberapa titis minyak pada kertas turas.Selepas minyak pelincir bocor, jika terdapat serbuk hitam di permukaan dan terdapat rasa astringen dengan tangan, bermakna terdapat banyak kekotoran dalam minyak pelincir.Minyak pelincir yang baik tidak mempunyai serbuk dan berasa kering, licin dan kuning.

Kami sentiasa komited untuk menyediakan pelanggan sehenti yang komprehensif dan bertimbang rasa penyelesaian set penjana diesel .Jika anda berminat dengan mana-mana produk syarikat kami, Sila layari laman web kami atau hubungi kami terus di dingbo@dieselgeneratortech.com.

Awak juga mungkin menyukai: Kaedah Tukar Minyak Penjana Yuchai 300KW