ڪيترا ڀيرا توهان کي ڊيزل جينسيٽ ۾ انجڻ جو تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي

انجڻ جو تيل عام طور تي لوڻ، کولنگ، سيلنگ، گرمي جي منتقلي ۽ زنگ جي روڪٿام لاءِ استعمال ٿيندو آهي.انجڻ جي هر حرڪت واري حصي جي مٿاڇري تي لوبريڪٽنگ آئل سان ڍڪيل هوندو آهي ته جيئن آئل فلم ٺاهي، پرزون جي گرمي ۽ پائڻ کان بچي.

ڊيزل جنريٽر سيٽ جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ تيل جي باقاعده متبادل.اهڙي سار سنڀال مؤثر طريقي سان ڊيزل جينيٽ جي خدمت زندگي کي وڌائي سگھي ٿي.تنهن ڪري، ڊيزل پيدا ڪرڻ واري سيٽ کي استعمال ڪرڻ جي عمل ۾، اهو ضروري آهي ته جينس جي متبادل وقت کي درست طور تي طئي ڪيو وڃي.ڊيزل جنريٽر جي تيل کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي؟

مختلف ڊيزل جنريٽر ٺاهيندڙن پاران استعمال ٿيل تيل ۽ ڊيزل جنريٽر مختلف طاقت جو مختلف آهي.عام طور تي، نئين انجڻ پهريون ڀيرو 50 ڪلاڪ ۽ مرمت يا مرمت کان پوء 50 ڪلاڪ ڪم ڪري ٿي.تيل جي متبادل واري چڪر کي عام طور تي ساڳئي وقت تي ڪيو ويندو آهي جيئن تيل فلٽر (فلٽر عنصر).عام تيل متبادل چڪر 250 ڪلاڪ يا هڪ مهينو آهي.ڪلاس 2 تيل استعمال ڪندي، تيل 400 ڪلاڪن جي ڪم کان پوء تبديل ٿي سگهي ٿو، پر تيل فلٽر (فلٽر عنصر) کي تبديل ڪيو وڃي.

ڊيزل جنريٽر انجڻ جي تيل جو ڪم

1. سيلنگ ۽ ليڪ پروف: تيل پيسٽن جي انگوزي ۽ پسٽن جي وچ ۾ سيلنگ انگو ٺاهي سگھي ٿو ته گئس جي رسي کي گهٽائڻ ۽ خارجي آلودگي کي داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ.

2. زنگ جي خلاف ۽ مخالف corrosion: لوڻ جو تيل حصن جي مٿاڇري تي پاڻي، هوا، تيزابي مادو ۽ نقصانڪار گئس کي حصن سان رابطي ۾ اچڻ کان روڪڻ لاءِ چوسي سگهي ٿو.

3. لوڻ ۽ لباس جي گھٽتائي: پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾، ۽ مکيه شافٽ ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ تيز رفتار سان سلائيڊنگ آهي.حصو جي گھڻي لباس کي روڪڻ لاء، ٻن سلائنگ سطحن جي وچ ۾ تيل فلم جي ضرورت آھي.ڪافي ٿلهي واري تيل واري فلم نسبتا سلائنگ واري حصي جي مٿاڇري کي الڳ ڪري ٿي لباس کي گھٽائڻ لاءِ.

4. صفائي: سٺو تيل انجڻ جي حصن تي ڪاربائيڊ، سلج ۽ وئر دھاتي ذرڙن کي واپس آئل ٽينڪ ۾ آڻي سگهي ٿو، ۽ حصن جي ڪم ڪندڙ سطح تي پيدا ٿيندڙ گندگي کي لوبريڪٽنگ آئل جي وهڪري ذريعي فلش ڪري سگهي ٿو.

5. کولنگ: تيل گرميءَ کي واپس آئل ٽينڪ ۾ آڻي سگهي ٿو ۽ پوءِ ان کي هوا ۾ ورهائي ٽينڪ کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو.

6. شاڪ جذب ۽ بفرنگ: جڏهن انجڻ جي سلنڈر پورٽ ۾ دٻاءُ تيزيءَ سان وڌي ٿو ته، پسٽن، پسٽن چپ، ڳنڍڻ واري راڊ ۽ ڪرانڪ شافٽ بيئرنگ تي لوڊ اوچتو وڌي وڃي ٿو.هي لوڊ بيئرنگ ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي لوبريڪيٽ، انهي ڪري ته اثر لوڊ بفر ٿي سگهي ٿو.

مختلف سببن جي ڪري، جڏهن تيل تبديل نه ڪيو ويو آهي، تيل خراب ٿي چڪو آهي.جيڪڏهن تيل خراب ٿي وڃي ته ان کي تبديل ڪيو وڃي.

ڪيئن فيصلو ڪيو وڃي ته ڇا لوڻ وارو تيل خراب ٿي ويو آهي؟

1. تيل جي وهڪري جي مشاهدي جو طريقو.ماپڻ واري پيالي کي سڻائيندڙ تيل سان ڀريو، لوبريڪيٽنگ تيل کي آهستي آهستي نڪرڻ ڏيو، ۽ ان جي وهڪري کي ڏسو.سٺي معيار سان لوڻ وارو تيل ڊگهو، پتلي، يونيفارم ۽ مسلسل انداز ۾ وهڻ گهرجي.جيڪڏهن تيل جو وهڪرو تيز ۽ سست هجي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن تيل جا وڏا ٽڪرا هيٺ لهي وڃن، ته چئبو ته لوڻ وارو تيل خراب ٿي ويو آهي.

2. هٿ ڦيرائڻ جو طريقو.سڻڀ واري تيل کي آڱر ۽ آڱر جي وچ ۾ موڙيو ۽ بار بار پيس.هڪ بهتر سڻڀ وارو هٿ لوبريڪيٽ محسوس ٿئي ٿو، گهٽ لباس واري ملبي ۽ بغير ڪنهن رگڙ سان.جيڪڏهن توهان وڏي رگڙ محسوس ڪريو جيئن توهان جي آڱرين جي وچ ۾ ريل جا ذرڙا، اهو ظاهر ڪري ٿو ته چکڻ واري تيل ۾ ڪيتريون ئي نجاستون آهن ۽ ان کي ٻيهر استعمال نٿو ڪري سگهجي.توهان کي لوڻ واري تيل کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي.

3. روشني استعمال ڪريو.آئل ڊيپ اسٽڪ کي ٻاهر ڪڍو، ان کي 45 درجا بلند رکو، ۽ پوءِ روشنيءَ جي هيٺان آئل ڊِپ اسٽڪ مان ڦاٿل تيل جا ڦڙا ڏسو.جيڪڏهن انجڻ جي آئل ۾ لوهه جا ڦڙا ۽ آئل سلج موجود آهن ته ان جو مطلب آهي ته انجڻ جي تيل کي مٽائڻ جي ضرورت آهي.جيڪڏهن انجڻ جي تيل جي بوندن ۾ ڪو به قسم نه آهي، اهو ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو.

4. تيل ڦوٽو ٽريس طريقو.هڪ صاف سفيد فلٽر پيپر وٺو ۽ فلٽر پيپر تي تيل جا ڪيترائي قطرا ڇڏي ڏيو.لئبريڪيٽنگ آئل ليڪ ٿيڻ کان پوءِ جيڪڏهن مٿاڇري تي ڪارا پائوڊر هجي ۽ هٿ سان ٿڌڪار محسوس ٿئي ته ان جو مطلب اهو آهي ته سڻڻ واري تيل ۾ تمام گهڻي نجاست آهي.سٺي لوڻ واري تيل ۾ ڪو به پائوڊر نه هوندو آهي ۽ اهو سڪل، نرم ۽ پيلو محسوس ٿيندو آهي.

اسان هميشه گراهڪن کي مهيا ڪرڻ لاء پرعزم آهيون جامع ۽ غور ڪندڙ هڪ اسٽاپ سان ڊيزل جنريٽر سيٽ حل .جيڪڏهن توهان اسان جي ڪمپني جي ڪنهن به شين ۾ دلچسپي رکو ٿا، مهرباني ڪري اسان جي ويب سائيٽ جو دورو ڪريو يا اسان سان سڌو رابطو ڪريو dingbo@dieselgeneratortech.com.

توھان پڻ پسند ڪري سگھو ٿا: 300KW Yuchai Generator جي تيل مٽائڻ جو طريقو