1500 кВт генератордың отын шығынын азайту үшін не істеу керек

1500 кВт дизельдік генератор жиынтығының отын үнемдейтін әсеріне қалай қол жеткізу - әрбір дизельдік генератордың пайдаланушысы мен өндірушісінің үздіксіз мақсаты.Гуанси Динбо генератор жинағы зауыт мұғалімдері дизельді генератор жинағын отынды үнемдейтін етіп қалай жасауға болады.

1. Салқындату суының температурасын жоғарылатыңыз 1500 кВт дизельдік генератор .

Салқындату суының температурасының жоғарылауы генератор жиынтығының дене температурасын арттыруы мүмкін, бұл дизель майының толық жануын ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыш майының тұтқырлығын төмендетеді, осылайша қозғалыс кедергісін азайтады және әсерге қол жеткізеді. отын үнемдеу.

2. Дизель отынын қолданар алдында оны тазалаңыз.

Дизельдік генератор жинағындағы ақаулардың шамамен 60% маймен қамтамасыз ету жүйесінен туындайды, сондықтан оны генераторға май қоспас бұрын өңдеу керек.Өңдеу әдісі келесідей: сатып алынған дизель майын шамамен 2-4 күн бойы тұндырғаннан кейін пайдалануға болады, ол қоспалардың шамамен 98% тұндыруы мүмкін.Егер ол қазір сатып алынып, пайдаланылса, май багының жанармай құю сүзгісінің экранына екі қабат жібек мата немесе дәретхана қағазын қоюға болады.Мұнайды өңдеудің мақсаты - дизельдік генераторды отынмен толық қамтамасыз ету

3. Генератор жинағын номиналды қуат шегінде іске қосыңыз, шамадан тыс жүктемеңіз.

Генератор жинағын пайдаланған кезде номиналды қуат шегінде болған дұрыс және оны шамадан тыс жүктемеу керек, әйтпесе ол отынды үнемдеу мақсатына жетеді.Шамадан тыс жүктелу жұмысы генератор қондырғысының қызмет ету мерзіміне әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар май шығынын айтарлықтай арттырады.Әдетте, жүктеме жылдамдығы ақылға қонымды деңгейде бақыланады, ал жүктеме жылдамдығы 50% және 80% арасында, бұл отын үнемдеу.

4. Дизельдік қозғалтқыштың белдік шығырын ұлғайту.

Дизельдік қозғалтқыштың шығырын дұрыс ұлғайту дизельдік генератор жинағы төмендетілген жылдамдықпен жұмыс істеп тұрған кезде су сорғысының жылдамдығын арттыра алады, осылайша энергия үнемдеу мақсатына жету үшін ағын мен басын ұлғайтады.

5. Дизельдік генератор қондырғысын үнемі күтіп ұстау.

Қозғалтқыш ұзақ уақыт пайдаланылғанда, ол қалыпты тозуды қалыптастырады.Егер оған дұрыс күтім жасалмаса, ол қалыптан тыс тозуды қалыптастырады, нәтижесінде дизельдік генератордың цилиндр төсемінде бойлық тартылу белгілері пайда болады, цилиндр диаметрі және поршеньдік бүйірлік саңылау көрсетілген мәннен асып кетеді, поршеньдік сақинаның тірек күші сәйкесінше азаяды. , және таза емес май қырғыш болады.

Екіншіден, май сақинасындағы ішкі тірек бұралу серіппесі май сақинасының ашылуы кезінде ажыратылады, нәтижесінде майдың таза емес сыдырылуы және жануға қатысуы, нәтижесінде дизельді қозғалтқышты қиын іске қосуда көрінетін майдың ауыр шығын белгілері пайда болады. көк түтін шығару құбыры және респираторға ауыр май құю.

Сонымен қатар, поршеньдің жоғары жағы жану камерасын құрастыру кезінде бағыттың инверсиясына байланысты төңкерілген күйге айналдырады.Бұл дизельді қозғалтқыштың іске қосылуына әсер етпесе де, қозғалтқыш майының жоғалуы айтарлықтай ауыр болады.Қозғалтқыш майының май шығыны күніне шамамен 0,5 кг құрайды, сондықтан дизельдік генератор қондырғысын үнемі күтіп ұстау қажет.

6. Машинадан май ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз.

Дизельдік генератордың майын жеткізу құбырында түйіспе бетінің біркелкі болмауына, тығыздағыштың деформациясына немесе зақымдалған бетке байланысты жиі саңылаулар болады.Шешім тығыздағышты клапандық бояумен жабу, оны шыны пластинадағы ұнтақтау және май құбырының қосылысын түзету.Дизельді қалпына келтіру құрылғысы қосылған, май саптамасындағы қайтару құбырын ауа өзегі бұрандасы арқылы қосуға болады.

7. Мұнай берудің ең жақсы бұрышын сақтаңыз.

Май беру бұрышы ауытқыса, май беру уақыты тым кеш болады және отын шығыны айтарлықтай артады.