כדי להפחית את צריכת הדלק של מחולל 1500kw, מה עלינו לעשות

כיצד להשיג את האפקט החסכוני ביותר בדלק של סט גנרטור דיזל 1500KW היא המטרה המתמשכת של כל משתמש ויצרן של סט גנרטור דיזל.מדריכים במפעל של סט גנרטורים של גואנגשי דינגבו כיצד להפוך את סט גנרטור דיזל לחסכוני יותר בדלק.

1. הגדל את הטמפרטורה של מי קירור של גנרטור דיזל 1500kW .

העלייה בטמפרטורת מי הקירור יכולה להעלות את טמפרטורת הגוף של סט הגנרטור, מה שיכול לא רק לקדם בעירה מלאה של שמן סולר, אלא גם להפחית את הצמיגות של שמן מנוע, כדי להפחית את התנגדות התנועה ולהשיג את ההשפעה של חיסכון בדלק.

2. נקו את הסולר לפני השימוש בו.

כ-60% מהתקלות של סט גנרטור הדיזל נובעות ממערכת אספקת השמן, ולכן יש לטפל בה לפני הוספת שמן לסט הגנרטור.שיטת הטיפול היא כדלקמן: ניתן להשתמש בשמן הסולר הנרכש לאחר הפקדה של כ-2-4 ימים, מה שיכול לזרז כ-98% מהזיהומים.אם הוא נרכש ומשתמשים בו כעת, ניתן להניח שתי שכבות של בד משי או נייר טואלט במסך מסנן התדלוק של מיכל השמן.מטרת הטיפול בשמן היא להפוך את מערכת הדלק של גנרטור דיזל לדלק בצורה מלאה יותר

3. הפעל את סט הגנרטור בתוך ההספק הנקוב, אל תעמיס יתר על המידה.

בעת שימוש בערכת הגנרטור, עדיף להיות בתוך ההספק המדורג ולא להעמיס אותו, אחרת זה ישיג את המטרה של חיסכון בדלק.פעולת עומס יתר משפיעה לא רק על חיי השירות של סט הגנרטור, אלא גם מגדילה מאוד את צריכת השמן.בדרך כלל, קצב העומס נשלט ברמה סבירה, וקצב העומס נע בין 50% ל-80%, שהוא חסכוני יותר בדלק.

4. הגדל את גלגלת רצועת מנוע הדיזל.

הגדלה נכונה של גלגלת מנוע הדיזל יכולה להגביר את מהירות משאבת המים כאשר סט גנרטור הדיזל פועל במהירות מופחתת, כדי להגביר את הזרימה והראש, כדי להשיג את מטרת החיסכון באנרגיה.

5. תחזקו באופן קבוע את סט גנרטור הדיזל.

כאשר המנוע בשימוש במשך זמן רב, הוא יוצר בלאי רגיל.אם הוא לא מתוחזק כראוי, הוא יצור בלאי חריג, וכתוצאה מכך סימני משיכה אורכיים על ציפוי הצילינדר של גנרטור הדיזל, קוטר הצילינדר ומרווח צד הבוכנה עולים על הערך שצוין, כוח התמיכה של טבעת הבוכנה יקטן בהתאם , ותהיה גירוד שמן טמא.

שנית, קפיץ הפיתול הפנימי בטבעת השמן מנותק בפתח טבעת השמן, מה שגורם לגרידת שמן לא נקי והשתתפות בעירה, מה שגורם לתסמינים חמורים של צריכת שמן, המתבטאים בהתנעה קשה של מנוע הדיזל, ברור. עשן כחול מה צינור פליטה והזרקת שמן רצינית למכונת הנשמה.

בנוסף, הצד כלפי מעלה של הבוכנה גורם לתא הבעירה ליצור מצב הפוך עקב היפוך הכיוון במהלך ההרכבה.למרות שזה לא ישפיע על ההתנעה של מנוע הדיזל, אובדן שמן המנוע יהיה חמור למדי.צריכת השמן של שמן מנוע היא כ-0.5 ק"ג ליום, ולכן יש צורך לשמור על סט גנרטור דיזל באופן קבוע.

6. ודא שהמכונה אינה דולפת שמן.

בצינור אספקת השמן של גנרטור דיזל יש לעתים קרובות פרצות עקב משטח מפרק לא אחיד, עיוות אטם או משטח פגום.הפתרון הוא לצפות את האטם בצבע שסתומים, לטחון אותו על לוח הזכוכית וליישר את מפרק צינור השמן.נוסף התקן לשחזור דיזל, וניתן לחבר את צינור ההחזרה על פיית השמן עם בורג ליבת האוויר.

7. שמור על זווית אספקת השמן הטובה ביותר.

אם זווית אספקת השמן חורגת, זמן אספקת השמן יהיה מאוחר מדי וצריכת הדלק תגדל מאוד.