1500kw ಜನರೇಟರ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

1500KW ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಳಕೆದಾರ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ನಿರಂತರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.Guangxi Dingbo ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೋಧಕರಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು.

1. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 1500kW ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ .

ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಲನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ.

2. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸುಮಾರು 60% ನಷ್ಟು ದೋಷಗಳು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: ಖರೀದಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸುಮಾರು 2-4 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಸುಮಾರು 98% ರಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈಗ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪದರಗಳ ರೇಷ್ಮೆ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು.ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು

3. ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಳಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಳಗೆ ಇರುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲೋಡ್ ದರವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ದರವು 50% ಮತ್ತು 80% ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.

4. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹರಿವು ಮತ್ತು ತಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

5. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಖಾಂಶದ ಪುಲ್ ಗುರುತುಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೈಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಪೋಷಕ ಬಲವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧವಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇರುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಆಯಿಲ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಳಗಿನ ಬೆಂಬಲ ತಿರುಚುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಶುದ್ಧವಾದ ತೈಲ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಹನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೇವನೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಷ್ಟ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಂದ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಗಂಭೀರ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್.

ಜೊತೆಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲ್ಮುಖ ಭಾಗವು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ವಿಲೋಮದಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ನಷ್ಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತೈಲ ಬಳಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 0.5 ಕೆಜಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

6. ಯಂತ್ರವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಅಸಮ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪೈಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಪದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಲೇಪಿಸುವುದು, ಗಾಜಿನ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ನೇರಗೊಳಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಚೇತರಿಕೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಕೋರ್ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

7. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೋನವು ವಿಚಲನಗೊಂಡರೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.