Да бисмо смањили потрошњу горива генератора од 1500кв, шта треба да радимо

Како постићи најефикаснији ефекат дизел агрегата од 1500КВ је стални циљ сваког корисника и произвођача дизел агрегата.Гуангки Дингбо агрегати фабрички предавачи како да дизел агрегати буду штедљивији.

1. Повећајте температуру воде за хлађење 1500кВ дизел генератор .

Повећање температуре расхладне воде може повећати температуру тела генераторског сета, што не само да може промовисати потпуно сагоревање дизел уља, већ и смањити вискозитет моторног уља, како би се смањио отпор кретања и постигао ефекат уштеда горива.

2. Очистите дизел гориво пре употребе.

Око 60% кварова дизел агрегата долази из система за снабдевање уљем, тако да се мора поступити пре додавања уља у агрегат.Метода третмана је следећа: купљено дизел уље се може користити након таложења око 2-4 дана, што може исталожити око 98% нечистоћа.Ако се сада купи и користи, два слоја свилене тканине или тоалет папира могу се поставити на филтер филтер за довод горива резервоара за уље.Сврха третмана уља је да се дизел агрегат пуни горивом

3. Покрените генератор у оквиру називне снаге, немојте га преоптеретити.

Када користите агрегат, најбоље је да будете у оквиру називне снаге и не преоптерећујете га, иначе ће постићи сврху уштеде горива.Рад преоптерећења не само да утиче на радни век агрегата, већ и у великој мери повећава потрошњу уља.Генерално, брзина оптерећења се контролише на разумном нивоу, а стопа оптерећења је између 50% и 80%, што је економичније.

4. Повећајте ременицу дизел мотора.

Правилно повећање ременице дизел мотора може повећати брзину пумпе за воду када дизел генераторски сет ради смањеном брзином, како би се повећао проток и глава, како би се постигла сврха уштеде енергије.

5. Редовно одржавајте дизел агрегат.

Када се мотор користи дуже време, долази до нормалног хабања.Ако се не одржава правилно, формираће се ненормално хабање, што ће довести до уздужних трагова повлачења на облоги цилиндра дизел генератора, пречник цилиндра и бочни зазор клипа прелазе наведену вредност, сила потпоре клипног прстена ће се сходно томе смањити , и биће нечисто стругање уља.

Друго, унутрашња потпорна торзиона опруга у уљном прстену је искључена на отварању уљног прстена, што резултира нечистим стругањем уља и учешћем у сагоревању, што резултира озбиљним симптомима потрошње уља, који се манифестују у тешком стартовању дизел мотора, очигледним плави дим из ауспух и озбиљно убризгавање уља у респиратор.

Поред тога, горња страна клипа чини да комора за сагоревање формира обрнуто стање због инверзије смера током монтаже.Иако то неће утицати на покретање дизел мотора, губитак моторног уља ће бити прилично озбиљан.Потрошња уља моторног уља је око 0,5 кг дневно, тако да је потребно редовно одржавати дизел агрегат.

6. Уверите се да машина не пропушта уље.

Цев за довод уља дизел генератора често има рупе због неравне површине споја, деформације заптивке или оштећене површине.Решење је да се заптивач премаже бојом вентила, избруси на стакленој плочи и исправи спој цеви за уље.Додат је уређај за опоравак дизела, а повратна цев на уљној млазници се може повезати са вијком за ваздушно језгро.

7. Одржавајте најбољи угао довода уља.

Ако угао довода уља одступи, време довода уља ће бити прекасно и потрошња горива ће се значајно повећати.