Mida peaksime tegema 1500 kW generaatori kütusekulu vähendamiseks

Kuidas saavutada 1500KW diiselgeneraatorikomplekti kõige säästlikum efekt, on iga diiselgeneraatorikomplekti kasutaja ja tootja pidev eesmärk.Guangxi Dingbo generaatorikomplekti tehase juhendajad, kuidas muuta diiselgeneraatorikomplekt kütusesäästlikumaks.

1. Tõstke jahutusvee temperatuuri 1500 kW diiselgeneraator .

Jahutusvee temperatuuri tõus võib tõsta generaatorikomplekti kehatemperatuuri, mis mitte ainult ei soodusta diisliõli täielikku põlemist, vaid vähendab ka mootoriõli viskoossust, et vähendada liikumistakistust ja saavutada kütuse kokkuhoid.

2. Puhastage diislikütus enne kasutamist.

Umbes 60% diiselgeneraatorikomplekti riketest pärineb õli etteandesüsteemist, seega tuleb see enne generaatorikomplekti õli lisamist käsitleda.Töötlemismeetod on järgmine: ostetud diisliõli saab kasutada pärast umbes 2-4 päeva ladestamist, mis võib sadestada umbes 98% lisanditest.Kui see ostetakse ja praegu kasutatakse, saab õlipaagi tankimisfiltri ekraanile asetada kaks kihti siidist riiet või tualettpaberit.Õlitöötluse eesmärk on muuta diiselgeneraatori komplekti kütus täisväärtuslikumaks

3. Käitage generaatorit nimivõimsuse piires, ärge ülekoormage.

Generaatorikomplekti kasutamisel on kõige parem olla nimivõimsuse piires ja mitte seda üle koormata, vastasel juhul saavutab see kütusesäästu eesmärgi.Ülekoormus ei mõjuta mitte ainult generaatori kasutusiga, vaid suurendab oluliselt ka õlikulu.Üldjuhul kontrollitakse koormust mõistlikul tasemel ja koormus on 50–80%, mis on kütusesäästlikum.

4. Suurendage diiselmootori rihmaratast.

Diiselmootori rihmaratta õige suurendamine võib suurendada veepumba kiirust, kui diiselgeneraatori komplekt töötab vähendatud kiirusega, et suurendada voolu ja tõstekõrgust, et saavutada energiasäästu eesmärk.

5. Hooldage regulaarselt diiselgeneraatori komplekti.

Kui mootorit kasutatakse pikka aega, tekib normaalne kulumine.Kui seda korralikult ei hooldata, kulub see ebatavaliselt, mille tulemuseks on pikisuunalised tõmbejäljed diiselgeneraatori silindri vooderdis, silindri läbimõõt ja kolvi külje kliirens ületavad määratud väärtust, kolvirõnga toetusjõud väheneb vastavalt. , ja seal toimub ebapuhta õli kraapimine.

Teiseks, õlirõnga sisemine tugi torsioonvedru on õlirõnga avanemisel lahti ühendatud, mille tulemuseks on ebapuhta õli kraapimine ja põlemine, mille tagajärjeks on tõsised õlikulu sümptomid, mis väljenduvad diiselmootori raskes käivitamises, ilmne sinine suits väljalasketoru ja respiraatori tõsine õlisüst.

Lisaks muudab kolvi ülespoole suunduv külg põlemiskambri ümberpööratud olekusse, kuna monteerimisel toimub suuna ümberpööramine.Kuigi see ei mõjuta diiselmootori käivitumist, on mootoriõli kadu üsna tõsine.Mootoriõli õlikulu on ca 0,5kg ööpäevas, seega on vaja diiselgeneraatori komplekti regulaarselt hooldada.

6. Veenduge, et masin ei lekiks õli.

Diiselgeneraatori õli etteandetorus on sageli lünki ebaühtlase ühenduspinna, tihendi deformatsiooni või kahjustatud pinna tõttu.Lahenduseks on tihend katta klapivärviga, lihvida see klaasplaadile ja sirgendada õlitoru ühenduskoht.Lisandub diislikütuse taaskasutamise seade ja õliotsiku tagasivoolutoru saab ühendada õhusüdamiku kruviga.

7. Säilitage parim õli etteandenurk.

Kui õli etteandenurk kaldub kõrvale, hilineb õli etteandeaeg liiga hilja ja kütusekulu suureneb oluliselt.