Čo by sme mali urobiť, aby sme znížili spotrebu paliva generátora s výkonom 1500 kW

Ako dosiahnuť čo najúspornejší efekt 1500kW dieselagregátu je neustálym cieľom každého užívateľa a výrobcu dieselagregátu.Guangxi Dingbo generátor továrenských lektorov, ako urobiť dieselový generátor energeticky úspornejším.

1. Zvýšte teplotu chladiacej vody z Dieselový generátor s výkonom 1500 kW .

Zvýšenie teploty chladiacej vody môže zvýšiť telesnú teplotu generátora, čo môže nielen podporiť úplné spálenie motorovej nafty, ale aj znížiť viskozitu motorového oleja, aby sa znížil odpor pohybu a dosiahol sa účinok úspora paliva.

2. Pred použitím naftu vyčistite.

Asi 60 % porúch dieselového agregátu pochádza zo systému zásobovania olejom, preto ho treba riešiť pred pridaním oleja do agregátu.Spôsob úpravy je nasledovný: zakúpenú motorovú naftu je možné používať po deponovaní asi 2-4 dni, čím sa môže vyzrážať asi 98 % nečistôt.Ak je teraz zakúpený a používaný, na sito tankovacieho filtra olejovej nádrže môžete umiestniť dve vrstvy hodvábnej látky alebo toaletného papiera.Účelom úpravy oleja je, aby dieselový generátor nastavil palivo plnšie

3. Generátor prevádzkujte v rámci menovitého výkonu, nepreťažujte ho.

Pri použití agregátu je najlepšie byť v rámci menovitého výkonu a nepreťažovať ho, inak dosiahne účel úspory paliva.Prevádzka pri preťažení ovplyvňuje nielen životnosť generátora, ale výrazne zvyšuje aj spotrebu oleja.Vo všeobecnosti sa miera zaťaženia riadi na primeranej úrovni a miera zaťaženia je medzi 50 % a 80 %, čo je úspornejšie.

4. Zvýšte remenicu naftového motora.

Správne zvýšenie remenice dieselového motora môže zvýšiť rýchlosť vodného čerpadla, keď súprava dieselového generátora beží pri zníženej rýchlosti, aby sa zvýšil prietok a výška, aby sa dosiahol účel úspory energie.

5. Pravidelne udržiavajte súpravu dieselagregátu.

Pri dlhšom používaní motora dochádza k bežnému opotrebovaniu.Ak nie je správne udržiavaný, vytvára abnormálne opotrebovanie, čo má za následok pozdĺžne ťahové stopy na vložke valca dieselového generátora, priemer valca a bočná vôľa piestu presahujú špecifikovanú hodnotu, podporná sila piestneho krúžku sa zodpovedajúcim spôsobom zníži a dôjde k zoškrabaniu nečistého oleja.

Po druhé, vnútorná podporná torzná pružina v olejovom krúžku je odpojená pri otvorení olejového krúžku, čo má za následok nečisté zoškrabovanie oleja a účasť na spaľovaní, čo má za následok vážne príznaky spotreby oleja, ktoré sa prejavujú v ťažkom štartovaní dieselového motora, zrejmé modrý dym z výfukové potrubie a vážne vstreknutie oleja do respirátora.

Okrem toho horná strana piesta spôsobuje, že spaľovacia komora tvorí obrátený stav v dôsledku obrátenia smeru počas montáže.Síce to neovplyvní štart naftového motora, ale strata motorového oleja bude dosť vážna.Spotreba motorového oleja je cca 0,5 kg za deň, preto je potrebné pravidelne vykonávať údržbu dieselagregátu.

6. Uistite sa, že zo stroja neuniká olej.

Potrubie na dodávku oleja dieselového generátora má často medzery v dôsledku nerovného povrchu spoja, deformácie tesnenia alebo poškodeného povrchu.Riešením je natrieť tesnenie farbou ventilu, prebrúsiť ho na sklenenej doske a zarovnať spoj olejovej rúry.Je pridané zariadenie na regeneráciu nafty a spätné potrubie na olejovej dýze môže byť spojené so skrutkou vzduchového jadra.

7. Udržujte najlepší uhol prívodu oleja.

Ak sa uhol prívodu oleja odchýli, čas prívodu oleja bude príliš neskoro a spotreba paliva sa výrazne zvýši.