ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಕೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸರಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನೀರು ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿದರೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಂಚಿನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜನರೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆಯು ಮೂರು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ವೇಗವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

2) ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಪಂಪ್ ವೇಗವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

3) ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು

ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಮಂಜಸವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1) ಬೆಲ್ಟ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.

2) ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ 29~49N (3~5kgf) ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ 10~20mm ಅಂತರವನ್ನು ಒತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 4 ಮತ್ತು 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಮೂಲ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

12-ಸಿಲಿಂಡರ್ V- ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ , ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಳಸಿ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಿದ ಮತ್ತು ಡಿಲಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಹೊಸ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.