የናፍጣ ጄነሬተር የራዲያተር አድናቂ ቀበቶ አጠቃቀም ጥንቃቄዎች

የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት ባለው ጋዝ እና ግጭት የሚፈጠረው ሙቀት የሲሊንደር፣ የሲሊንደር ጭንቅላት፣ ፒስተን እና ቫልቭ እና ሌሎች አካላት የሙቀት መጠን ይጨምራል።ትክክለኛ የማቀዝቀዣ እርምጃዎች ካልተወሰዱ, የክፍሉ መደበኛ አሠራር በእጅጉ ይጎዳል.በማቀዝቀዣው ላይ በመመስረት, የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦችን የማቀዝቀዝ ስርዓት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል-የውሃ ማቀዝቀዣ እና አየር ማቀዝቀዣ.በአሁኑ ጊዜ አብዛኛው የናፍታ ማመንጫዎች የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴን ይጠቀማሉ, እና ማራገቢያው የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው.የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን መደበኛ ጥብቅነት መጠበቅ የዴዴል ጄነሬተር ስብስብን የማቀዝቀዝ ስርዓት መደበኛ ስራን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ቅድመ ሁኔታ ነው.

የአየር ማራገቢያ ቀበቶ የውሃ-ቀዝቃዛ የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ አስፈላጊ አካል ነው።ቀበቶው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም እና ጥገና ምክንያት የሚንሸራተት ከሆነ በቀላሉ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ) ናቸው.ስለዚህ, ትክክለኛው አጠቃቀም እና ጥገና የጄነሬተር ማራገቢያ ቀበቶ በተለይ አስፈላጊ ነው. ቀበቶ መንሸራተት ሶስት አሉታዊ ውጤቶች አሉት

1) የነዳጅ ማመንጫው ፍጥነት በቂ አይደለም, የኃይል ማመንጫው ይቀንሳል, እና ጄነሬተር ውጤታማ በሆነ መንገድ መስራት አይችልም.

2) በተመሳሳይ ጊዜ የጄነሬተሩ እና የውሃ ፓምፑ የተቀናጁ ቀበቶዎችን በጋራ ስለሚጋሩ የፓምፑ ፍጥነቱ በቂ አይሆንም, በዚህም ምክንያት ለናፍጣ ሞተሩ የሚዘዋወረው የማቀዝቀዣ ውሃ አቅርቦት በቂ አይደለም.የአየር ማራገቢያ ፍጥነቱ በጣም ዝቅተኛ ነው, ይህም የውኃ ማጠራቀሚያውን የሙቀት መጠን ይቀንሳል እና የዴዴል ጄነሬተር ስብስብ የሥራ ሙቀት ይጨምራል.

3) ቀበቶውን መልበስ ጨምር, እና በከባድ ሁኔታዎች, ቀበቶው በአጭር ጊዜ ውስጥ ይወገዳል.

የቀበቶ መንሸራተት ምክንያቶች

ቀበቶውን ምክንያታዊ ውጥረት ለመጠበቅ ለናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.በቂ ያልሆነ ቀበቶ ውጥረት ሁለት ዋና ምክንያቶች አሉ.

1) የቀበቶው የመጀመሪያ መጫኛ ውጥረት በቂ አይደለም.

2) ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ቀበቶው የተበላሸ ነው, እና ርዝመቱ ይረዝማል.

የቀበቶውን ጥብቅነት ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ

የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ በሚሠራበት ጊዜ, የጎማ ቀበቶው በተወሰነ ደረጃ ውጥረትን መጠበቅ አለበት.በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የ 29 ~ 49N (3 ~ 5kgf) ግፊት ወደ ቀበቶው መሃከል ይጨምሩ, እና ቀበቶው ከ 10 ~ 20 ሚሜ ርቀት መጫን አለበት.በአጠቃላይ የ 4 እና 6-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር መሰረታዊ የናፍታ ማመንጫዎች ቀበቶ ውጥረት የኃይል መሙያውን የጄነሬተር ቅንፍ አቀማመጥ በመቀየር ማስተካከል ይቻላል.መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ, በመሙያ ጀነሬተር ቅንፍ ላይ ያለውን የመጠገጃ ዊንዝ ይፍቱ እና ጄነሬተሩን ወደ ውጭ ያንቀሳቅሱት.ቀበቶው ጥብቅ ይሆናል, እና በተቃራኒው.በደንብ ያስተካክሉት, የመጠገጃውን ጠመዝማዛ አጥብቀው እና እንደገና ይፈትሹ.መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ሙሉ ለሙሉ ብቁ እስኪሆን ድረስ ማስተካከል አለበት.

ለ 12-ሲሊንደር ቪ-አይነት የናፍታ ጄኔሬተር , የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ውጥረት የሚስተካከለው በማራገቢያ ክፈፉ ላይ ያለውን የማራገቢያውን ዘንግ በመቀመጫው ላይ ያለውን ቦታ ለመለወጥ በማስተካከል ነው.

ቀበቶውን በትክክል መጠቀም እና መጠገን የቀበቶውን የአገልግሎት ዘመን ለማራዘም ጠቃሚ ነው.ቀበቶው ከተላጠ እና ከተነጠለ እና ከመጠን በላይ ማራዘም ምክንያት የተወሰነው ውጥረት ሊደረስበት ካልቻለ, አዲስ የአየር ማራገቢያ ቀበቶ ወዲያውኑ መተካት አለበት.