Ettevaatusabinõud diiselgeneraatori radiaatori ventilaatoririhma kasutamisel

Kui diiselgeneraator töötab, tõstab kõrge temperatuuriga gaasi ja hõõrdumise tekitatud soojus silindri, silindripea, kolvi ja klapi ning muude komponentide temperatuuri.Kui õigeid jahutusmeetmeid ei võeta, mõjutab see oluliselt seadme normaalset tööd.Sõltuvalt jahutuskeskkonnast võib diiselgeneraatorikomplektide jahutussüsteemi jagada kahte tüüpi: vesijahutusega ja õhkjahutusega.Praegu kasutab enamik diiselgeneraatoreid vesijahutusega jahutussüsteemi ja ventilaator on vesijahutusega jahutussüsteemi oluline osa.Ventilaatoririhma normaalse tiheduse hoidmine on oluline eeltingimus diiselgeneraatori jahutussüsteemi normaalse töö tagamiseks.

Ventilaatoririhm on vesijahutusega diiselgeneraatorikomplekti oluline osa.Kui rihm libiseb ebaõige kasutamise ja hoolduse tõttu, põhjustab see kergesti varajast kulumist ja kahjustusi jne, mis mitte ainult ei suurenda vahetuskulusid, vaid võtab ka aega ja vaeva.Seetõttu õige kasutamine ja hooldus generaatori ventilaatori rihm on eriti oluline. Rihma libisemisel on kolm kahjulikku mõju:

1) Diiselgeneraatori kiirus ei ole piisav, elektritootmine väheneb ja generaator ei saa tõhusalt töötada.

2) Samal ajal, kuna generaator ja veepump jagavad koaksiaalselt rihmakomplekti, ei piisa pumba kiirusest, mille tulemuseks on diiselmootori tsirkuleeriva jahutusvee ebapiisav varu.Ventilaatori kiirus on liiga madal, mis nõrgendab veepaagi soojuse hajumist ja tõstab diiselgeneraatori töötemperatuuri.

3) Suurendage rihma kulumist ja rasketel juhtudel eemaldatakse rihm lühikese aja jooksul.

Rihma libisemise põhjused

Diiselgeneraatorite jaoks on äärmiselt oluline säilitada rihma mõistlik pinge.Ebapiisava rihma pingel on kaks peamist põhjust:

1) Rihma esialgne paigalduspinge on ebapiisav.

2) Vöö deformeerub kasutamise ajal ja pikkus pikeneb.

Kontrollige ja reguleerige rihma tihedust

Kui diiselgeneraatori komplekt töötab, peaks kummist rihm säilitama teatud pinge.Tavaolukorras lisage rihma keskele rõhk 29–49 N (3–5 kgf) ja rihm peaks suutma vajutada 10–20 mm kaugusele.Üldjuhul saab 4- ja 6-silindriliste põhidiiselgeneraatorite rihma pinget reguleerida laadimisgeneraatori kronsteini asendit muutes.Kui see ei vasta nõuetele, vabastage laadimisgeneraatori kronsteini kinnituskruvi ja liigutage generaatorit väljapoole.Vöö muutub pingul ja vastupidi.Reguleerige see hästi, keerake kinnituskruvi kinni ja kontrollige uuesti.Kui see ei vasta nõuetele, tuleks seda uuesti reguleerida, kuni see on täielikult kvalifitseeritud.

12-silindrilisele V-tüübile diisel generaator , reguleeritakse ventilaatori rihma pinget ventilaatori raamil oleva reguleerimiskruvi abil, et muuta ventilaatori võlli asendit istmeraamil.

Rihma õige kasutamine ja hooldamine aitab pikendada rihma kasutusiga.Kui rihm on maha koorunud ja kihistunud ning ettenähtud pinget ei saavutata liigse venimise tõttu, tuleks viivitamatult uus ventilaatoririhm välja vahetada.