டீசல் ஜெனரேட்டர் ரேடியேட்டர் ஃபேன் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது, ​​அதிக வெப்பநிலை வாயு மற்றும் உராய்வு மூலம் உருவாகும் வெப்பம் சிலிண்டர், சிலிண்டர் ஹெட், பிஸ்டன் மற்றும் வால்வு மற்றும் பிற கூறுகளின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.முறையான குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாடு பெரிதும் பாதிக்கப்படும்.குளிரூட்டும் ஊடகத்தைப் பொறுத்து, டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் குளிரூட்டும் முறையை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட.தற்போது, ​​பெரும்பாலான டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் மின்விசிறி என்பது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.விசிறி பெல்ட்டின் இயல்பான இறுக்கத்தை வைத்திருப்பது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் குளிரூட்டும் முறையின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த ஒரு முக்கியமான முன்நிபந்தனையாகும்.

விசிறி பெல்ட் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.முறையற்ற பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு காரணமாக பெல்ட் நழுவினால், அது எளிதில் சீக்கிரம் தேய்மானம் மற்றும் சேதம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும், இது மாற்று செலவை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், நேரத்தையும் முயற்சியையும் எடுக்கும்.எனவே, சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஜெனரேட்டர் விசிறி பெல்ட் குறிப்பாக முக்கியமானது. பெல்ட் சறுக்கல் மூன்று பாதகமான விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1) டீசல் ஜெனரேட்டரின் வேகம் போதாது, மின் உற்பத்தி குறைகிறது, ஜெனரேட்டரால் திறம்பட வேலை செய்ய முடியாது.

2) அதே நேரத்தில், ஜெனரேட்டர் மற்றும் நீர் பம்ப் ஆகியவை ஒரே மாதிரியான பெல்ட்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதால், பம்ப் வேகம் போதுமானதாக இருக்காது, இதன் விளைவாக டீசல் எஞ்சினுக்கான குளிரூட்டும் நீரின் சுழற்சி போதுமானதாக இருக்காது.விசிறி வேகம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பச் சிதறலை பலவீனப்படுத்தும் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வேலை வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.

3) பெல்ட்டின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கவும், கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பெல்ட் சிறிது நேரத்தில் அகற்றப்படும்.

பெல்ட் நழுவுவதற்கான காரணங்கள்

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் பெல்ட்டின் நியாயமான பதற்றத்தை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம்.போதுமான பெல்ட் பதற்றத்திற்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன:

1) பெல்ட்டின் ஆரம்ப நிறுவல் பதற்றம் போதுமானதாக இல்லை.

2) பயன்பாட்டின் போது பெல்ட் சிதைக்கப்படுகிறது, மேலும் நீளம் நீளமாகிறது.

பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வேலை செய்யும் போது, ​​ரப்பர் பெல்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பதற்றத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், பெல்ட்டின் நடுவில் 29~49N (3~5kgf) அழுத்தத்தைச் சேர்க்கவும், மேலும் பெல்ட் 10~20mm தூரத்தை அழுத்த வேண்டும்.பொதுவாக, 4 மற்றும் 6-சிலிண்டர் இன்-லைன் அடிப்படை டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சார்ஜிங் ஜெனரேட்டர் அடைப்புக்குறியின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியும்.அது தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், சார்ஜிங் ஜெனரேட்டர் அடைப்புக்குறியில் உள்ள ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, ஜெனரேட்டரை வெளிப்புறமாக நகர்த்தவும்.பெல்ட் இறுக்கமாக மாறும், மற்றும் நேர்மாறாகவும்.அதை நன்றாக சரிசெய்து, சரிசெய்தல் திருகு இறுக்க, அதை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.அது தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது முழுமையாக தகுதி பெறும் வரை அதை மறுசீரமைக்க வேண்டும்.

12-சிலிண்டர் V-வகைக்கு டீசல் ஜெனரேட்டர் , ஃபேன் பெல்ட்டின் பதற்றம், சீட் ஃப்ரேமில் உள்ள ஃபேன் ஷாஃப்ட்டின் நிலையை மாற்ற, ஃபேன் ஃப்ரேமில் உள்ள சரிப்படுத்தும் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது.

பெல்ட்டின் சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்க நன்மை பயக்கும்.பெல்ட் துண்டிக்கப்பட்டு, துண்டிக்கப்பட்டு, அதிகப்படியான நீளம் காரணமாக குறிப்பிட்ட பதற்றத்தை அடைய முடியவில்லை என்றால், உடனடியாக ஒரு புதிய விசிறி பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.