ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൽ സ്റ്റാർട്ട് ബാറ്ററി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള രീതി

എല്ലാ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെയും സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററിക്ക് താഴെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അനുയോജ്യമാണ്.

എന്ന സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററി 300kW ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സാധാരണയായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.അതിനാൽ, സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.

1. ഒന്നാമതായി, വ്യക്തിഗത സുരക്ഷയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.ബാറ്ററി പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ആസിഡ് പ്രൂഫ് ഏപ്രണും മുകളിലെ കവർ അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷണ ഗ്ലാസുകളും ധരിക്കുക.ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് അബദ്ധവശാൽ ചർമ്മത്തിലോ വസ്ത്രത്തിലോ തെറിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഉടൻ തന്നെ വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക.

2. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ബാറ്ററി ആദ്യമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ് സമയം 4 മണിക്കൂറിൽ കൂടരുത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ സേവന ജീവിതത്തെ നശിപ്പിക്കും.

3. ആംബിയന്റ് താപനില തുടർച്ചയായി 30 ℃ കവിയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത തുടർച്ചയായി 80% കവിയുന്നു, ചാർജിംഗ് സമയം 8 മണിക്കൂറാണ്.

4. ബാറ്ററി 1 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം 12 മണിക്കൂർ ആകാം.

5. ചാർജിംഗിന്റെ അവസാനം, ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിന്റെ ദ്രാവക നില പര്യാപ്തമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ കൃത്യമായ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം (1:1.28) ഉള്ള സാധാരണ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ചേർക്കുക.ബാറ്ററി സെല്ലിന്റെ മുകളിലെ കവർ അഴിച്ചുമാറ്റി, ലോഹ ഷീറ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് രണ്ട് സ്കെയിൽ ലൈനുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും മുകളിലെ സ്കെയിൽ ലൈനിനോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്തും വരെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പതുക്കെ കുത്തിവയ്ക്കുക.ചേർത്തതിന് ശേഷം, ദയവായി അത് ഉടൻ ഉപയോഗിക്കരുത്.ഏകദേശം 15 മിനിറ്റ് ബാറ്ററി നിൽക്കട്ടെ.

6. ബാറ്ററിയുടെ സംഭരണ ​​സമയം 3 മാസം കവിയുന്നു, ചാർജിംഗ് സമയം 8 മണിക്കൂർ ആകാം.

അവസാനമായി, ഉപയോക്താക്കൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ബാറ്ററി ഫിൽട്ടർ ക്യാപ് അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹോൾ കവർ തുറക്കുക, ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.കൂടാതെ, ദീർഘകാല അടച്ചുപൂട്ടൽ തടയുന്നതിന്, ബാറ്ററി സെല്ലിലെ വൃത്തികെട്ട വാതകം യഥാസമയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും സെല്ലിനുള്ളിലെ മുകളിലെ ഭിത്തിയിൽ ജലത്തുള്ളികൾ ഘനീഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും പ്രത്യേക വെൻറ് തുറക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. വായുവിന്റെ ശരിയായ രക്തചംക്രമണം സുഗമമാക്കുന്നതിന്.

ബാറ്ററി ചോർച്ചയുടെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, പ്രധാന പ്രതിഭാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

വാൽവ് നിയന്ത്രിത സീൽ ചെയ്ത ബാറ്ററിയുടെ താക്കോൽ സീലിംഗ് ആണ്.രാത്രിയിൽ ബാറ്ററി ചോർന്നാൽ, ആശയവിനിമയ മുറിയിൽ ഒരേ മുറിയിൽ താമസിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രതിഭാസം:

A. ധ്രുവ നിരയ്ക്ക് ചുറ്റും വെളുത്ത പരലുകൾ ഉണ്ട്, വ്യക്തമായ കറുപ്പ് നാശവും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് തുള്ളികളും ഉണ്ട്.

B. ബാറ്ററി തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിലത്ത് ആസിഡ് കൊണ്ട് തുരുമ്പെടുത്ത വെളുത്ത പൊടി ഉണ്ട്.

C. ധ്രുവ നിരയുടെ ചെമ്പ് കോർ പച്ചയാണ്, സർപ്പിള സ്ലീവിലെ തുള്ളികൾ വ്യക്തമാണ്.അല്ലെങ്കിൽ ടാങ്ക് കവറുകൾക്കിടയിൽ വ്യക്തമായ തുള്ളികളുണ്ട്.

കാരണം:  

എ.ചില ബാറ്ററി സ്ക്രൂ സ്ലീവ് അയഞ്ഞതാണ്, സീലിംഗ് റിംഗിന്റെ മർദ്ദം കുറയുന്നു, ഇത് ദ്രാവക ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

ബി.സീലാന്റിന്റെ പ്രായമാകൽ മുദ്രയിലെ വിള്ളലുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

സി.ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത തരം ബാറ്ററികൾ മിക്സഡ് ആണ്, ഇത് മോശം ഗ്യാസ് റീകോമ്പിനേഷൻ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

ഡി.ആസിഡ് നിറയ്ക്കുന്ന സമയത്ത് ആസിഡ് ഒഴുകി, തെറ്റായ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

അളവുകൾ:  

എ.പിന്നീടുള്ള നിരീക്ഷണത്തിനായി തെറ്റായ ചോർച്ചയുണ്ടായേക്കാവുന്ന ബാറ്ററി തുടയ്ക്കുക.

ബി.ലിക്വിഡ് ലീക്കേജ് ബാറ്ററിയുടെ സ്ക്രൂ സ്ലീവ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുക.

സി.ബാറ്ററി സീലിംഗ് ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഏതെല്ലാം ഇനങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കണം?

(1) ഓരോ ബാറ്ററിയുടെയും മൊത്തം വോൾട്ടേജ്, ചാർജിംഗ് കറന്റ്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് വോൾട്ടേജ്.

(2) ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ട്രിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ തുരുമ്പെടുത്തതാണോ എന്ന്.

(3) ബാറ്ററി ഷെല്ലിന് ചോർച്ചയും രൂപഭേദവും ഉണ്ടോ എന്ന്.

(4) ബാറ്ററി പോളിനും സുരക്ഷാ വാൽവിനും ചുറ്റും ആസിഡ് മിസ്റ്റ് ഓവർഫ്ലോ ഉണ്ടോ എന്ന്.

ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചിലപ്പോൾ വൈദ്യുതി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

എപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ബാറ്ററി സാധാരണ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് അവസ്ഥയിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഡിസ്ചാർജ് സമയം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, SPC എക്സ്ചേഞ്ചിലെയോ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തിലെയോ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് അതിന്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് കുറഞ്ഞു, ഡിസ്ചാർജ് അവസാനിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്.ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയെ കവിയുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മതിയായ ഡിസ്ചാർജ് സമയവും യഥാർത്ഥ ശേഷിയും എത്തുന്നു എന്നതാണ് കാരണങ്ങൾ.ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് സമയത്ത്, യഥാർത്ഥ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജ് വോൾട്ടേജ് അപര്യാപ്തമാണ്, ഇത് ദീർഘകാല ബാറ്ററി പവർ, അപര്യാപ്തമായ ബാറ്ററി ശേഷി, ബാറ്ററി സൾഫേഷനിലേക്ക് നയിക്കും.

ബാറ്ററികൾക്കിടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് സ്ട്രിപ്പ് അയഞ്ഞതും കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് വലുതുമാണ്, ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് കണക്റ്റിംഗ് സ്ട്രിപ്പിൽ വലിയ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് സംഭവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററികളുടെ മുഴുവൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും വോൾട്ടേജ് അതിവേഗം കുറയുന്നു (മറിച്ച്, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് അതിവേഗം ഉയരുന്നു) .ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് അന്തരീക്ഷ താപനില വളരെ കുറവാണ്.താപനില കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷിയും കുറയുന്നു.

മുകളിലെ വിവരങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററിയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ചും ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ചില പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചും ആണ്.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയാമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ +8613481024441 എന്ന ഫോൺ നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ നേരിട്ട് വിളിക്കുക.