มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่อุณหภูมิต่ำ

ตอนนี้เป็นฤดูร้อนที่ร้อนระอุแม้ว่าต้นฤดูใบไม้ร่วงจะผ่านไปแล้ว แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศที่ร้อนต่อเนื่องแต่ถึงแม้จะเป็นช่วงฤดูร้อนที่ร้อนนี้ แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่จะร้อนมาก แต่บางแห่งก็ยังหนาวมากตัวอย่างเช่น เมือง Genhe ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Hulun Buir มองโกเลียใน เป็นเมืองที่หนาวที่สุดในประเทศจีนอุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีคือ -5.3℃ อุณหภูมิต่ำสุดเป็นพิเศษคือ -58℃ และระยะเวลาการเยือกแข็งประจำปีคือ 210 วันได้ชื่อว่าเป็นขั้วเย็นของจีนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นเวลาหลายปี มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง?พลัง Dingbo จะแสดงให้คุณเห็น

1) โปรดเติมน้ำมันดีเซลปกติที่จำหน่ายโดยซัพพลายเออร์ประจำ

(2) กำหนดไว้ในมาตรฐานน้ำมันดีเซลระดับประเทศที่ประกาศใช้ว่าจุดกรองเย็นของน้ำมันดีเซล No. 0 คือ 4°C (อุณหภูมิต่ำสุดที่น้ำมันดีเซลสามารถผ่านตะแกรงกรองได้) และจุดเยือกแข็งไม่สูงกว่า 0 °C (อุณหภูมิที่ดีเซลควบแน่น)จุดควบแน่นของน้ำมันดีเซล No. 10 ไม่เกิน -10°C และจุดกรองความเย็นที่ -5°Cจุดกลั่นตัวของน้ำมันดีเซล No. 20 ไม่เกิน 20°C และจุดกรองความเย็นที่ -14°Cไม่ว่าน้ำมันดีเซลเกรดไหนก็ตาม ด้วยอุณหภูมิที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง น้ำมันจะผ่านจุดกรองเย็นก่อนแล้วจึงผ่านจุดควบแน่น

(3) เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน ดีเซลก็มีเกรดต่างกันเช่นกันข้อแตกต่างคือเกรดน้ำมันเบนซินกำหนดโดยค่าออกเทน และเกรดดีเซลจะแบ่งตามจุดเยือกแข็งของดีเซลตัวอย่างเช่น จุดเยือกแข็งของน้ำมันดีเซล No. 0 คือ 0°C ดังนั้นการเลือกน้ำมันดีเซลเกรดต่างๆ ควรพิจารณาจากอุณหภูมิในขณะใช้งานเป็นหลักปัจจุบันดีเซลที่ใช้ในประเทศจีนแบ่งออกเป็น 6 เกรดตามจุดเยือกแข็ง ได้แก่ ดีเซล No. 5, No. 0 ดีเซล, - No. 10 ดีเซล, - No. 20 ดีเซล, - No. 35 ดีเซล และ - No. 50 ดีเซลเนื่องจากอุณหภูมิของการสะสมขี้ผึ้งสูงกว่าจุดเยือกแข็ง 6°C~7°C โดยทั่วไป น้ำมันดีเซล No.5 จึงเหมาะสำหรับการใช้งานเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 8 °Cดีเซล No. 0 เหมาะสำหรับใช้เมื่ออุณหภูมิระหว่าง 8 °C ถึง 4 °C- ดีเซล No. 10 เหมาะสำหรับใช้เมื่ออุณหภูมิระหว่าง 4 °C ถึง - 5°C, - ดีเซล No. 20 เหมาะสำหรับ สำหรับใช้เมื่ออุณหภูมิอยู่ระหว่าง -5°C ถึง -14°C ดีเซล -35# เหมาะสำหรับใช้งานเมื่ออุณหภูมิอยู่ระหว่าง -14°C ถึง -29°C, - ดีเซล 50 # เหมาะสำหรับใช้งานเมื่อ อุณหภูมิอยู่ระหว่าง -29°C ถึง -44°C หรือต่ำกว่า

(4) ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ไหลได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ จุดไหล และจุดขุ่นปรากฏการณ์ของการทำให้เชื้อเพลิงข้นขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเรียกว่าการแว็กซ์อุณหภูมิที่เกิดขี้ผึ้งจะแปรผันตามวัสดุฐานเชื้อเพลิงหากอุณหภูมิในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต่ำกว่าจุดขุ่นของเชื้อเพลิง ผลึกขี้ผึ้งที่ไหลไปกับน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดกั้นตะแกรงกรอง ตัวกรอง หรือส่วนโค้งและข้อต่อที่แหลมคมของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสารยับยั้งจุดเทสามารถลดขนาดของผลึกแว็กซ์ในเชื้อเพลิงได้เท่านั้น แต่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดผลึกแว็กซ์ได้วิธีเดียวที่เป็นที่รู้จักในการป้องกันการก่อตัวของผลึกขี้ผึ้งในเชื้อเพลิงคือการใช้เชื้อเพลิงจุดเมฆต่ำหรือรักษาอุณหภูมิเชื้อเพลิงให้สูงกว่าจุดเมฆซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยใช้เครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงและ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล สามารถใช้ได้ภายใต้สภาวะการทำงานหรือไม่ใช้งาน

จุดเท: หมายถึงอุณหภูมิต่ำสุดที่ตัวอย่างเย็นสามารถไหลได้ภายใต้สภาวะการทดสอบที่ระบุ

จุดเยือกแข็ง: หมายถึงอุณหภูมิสูงสุดของน้ำมันเมื่อพื้นผิวน้ำมันของตัวอย่างที่ระบายความร้อนไม่เคลื่อนที่ภายใต้สภาวะการทดสอบที่กำหนดอีกต่อไปจุดเทเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สะท้อนการไหลของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำยิ่งจุดไหลเทต่ำเท่าใด ความลื่นไหลของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

จุดเมฆ: อุณหภูมิที่ตัวอย่างของเหลวเช่นน้ำมันและสารเคลือบเงาถูกทำให้เย็นลงจนถึงจุดเริ่มต้นของความขุ่นภายใต้สภาวะมาตรฐานคือจุดเมฆความขุ่นเกิดจากการตกตะกอนของน้ำหรือของแข็งจากตัวอย่างยิ่งจุดเมฆต่ำของน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ ยิ่งมีน้ำหรือพาราฟินที่เป็นของแข็งน้อยลง

(5) เมื่อใช้ฮีตเตอร์เชื้อเพลิง ข้อกำหนดที่เลือกต้องรักษาอุณหภูมิเชื้อเพลิงให้สูงกว่าจุดเมฆ แต่ต่ำกว่าจุดอุณหภูมิที่ทำให้คุณภาพการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพถ้าเลือกเครื่องทำความร้อนหรือตัวกรองเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่กำหนด ความต้านทานต่อระบบเชื้อเพลิงที่วัดที่ทางเข้าของปั๊มเชื้อเพลิงจะต้องไม่เกิน 100 มม.ปรอท

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Dingbo Power มีระบบป้องกันสี่ระบบ และตู้ควบคุม ATS เป็นตัวเลือกหากคุณมีความต้องการประเภทนี้ โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com