शोर को कम करने के लिए इंटेक डक्ट और एग्जॉस्ट डक्ट महत्वपूर्ण हैं

डीजल जनरेटर ऑपरेशन एक निश्चित शोर है, लोगों को परेशानी लाता है, लेकिन वास्तव में, निकास शोर से अधिकांश डीजल जनरेटर शोर, यदि कोई मफलर नहीं है, तो एक निश्चित गति से शोर 100 डेसिबल से अधिक तक पहुंच सकता है।जीवन में कुछ परेशानियाँ लाता है, साथ ही मफलर एक निश्चित कार्यक्रम के तहत जनरेटर सेट के शोर को भी कम करेगा, आइए देखें।

डीजल जनरेटर सेट के सामान्य संचालन के लिए पूर्व शर्त।शोर में कमी के प्रभाव को पूरा करने के लिए, मशीन रूम के लिए डीजल जनरेटर की वेंटिलेशन आवश्यकताओं पर विचार करना आवश्यक है।चूंकि डीजल जनरेटर सेट को ऑपरेशन के दौरान बहुत अधिक ताजी हवा की आवश्यकता होती है, इसलिए मशीन रूम के निकास और निकास वाहिनी को डिजाइन करना आवश्यक है जो आवश्यकताओं को पूरा कर सके।इंटेक डक्ट और एग्जॉस्ट डक्ट से मशीन रूम के बाहर भी काफी शोर होता है।

शोर को कम करने के लिए एयर इनलेट और एग्जॉस्ट डक्ट का उचित डिजाइन एक महत्वपूर्ण कड़ी है।वायु प्रवेश और निकास वाहिनी डीजल जनरेटर सेट एक विशेष एयर इनलेट मफलर और एग्जॉस्ट मफलर के साथ मुड़ी हुई ईंट एयर डक्ट से बने होते हैं, और आंतरिक गुहा में ध्वनि-अवशोषित सामग्री और छिद्रित ध्वनि-अवशोषित बोर्ड स्थापित होते हैं।उसी समय, लंबे समय तक रेटेड शक्ति पर इकाई के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, इकाई के उपयोग की आवश्यकताओं के अनुसार इकाई के सेवन और निकास वेंट के लिए पर्याप्त निकास क्षेत्र आरक्षित होना चाहिए।मशीन के कमरे में पर्याप्त वेंटिलेशन वॉल्यूम सुनिश्चित करने के लिए यूनिट के एग्जॉस्ट पाइप में कम शोर वाले अक्षीय प्रवाह पंखे लगाए जाने चाहिए।उपरोक्त तरीकों से शोर में कमी 25-30DBA होने की उम्मीद है।

निकास शोर इकाई का मुख्य शोर स्रोत है।यह अनुमान है कि द्वितीयक शोर में कमी के लिए श्रृंखला में दो मफलर का उपयोग करके TL = 30-40dba को कम किया जा सकता है।दूसरी ओर, निकास पाइप के कनेक्शन में अच्छा सीलिंग प्रदर्शन होना चाहिए, और शोर का हिस्सा निकास पाइप के माध्यम से वातावरण में छोड़ा जाता है।यूनिट को लंबे समय तक चलने से रोकने और यूनिट की आउटपुट पावर को प्रभावित करने के लिए, यूनिट के एग्जॉस्ट गैस एग्जॉस्ट पाइप और स्मोक एग्जॉस्ट मफलर इंसुलेटेड और इंसुलेटेड होते हैं।

इंजन निकास शोर को कम करें, और उच्च तापमान निकास गैस को सुरक्षित और कुशलता से डिस्चार्ज किया जा सकता है।निकास पाइप के एक भाग के रूप में, मफलर को अपने निकास को सुचारू, छोटा प्रतिरोध और पर्याप्त ताकत सुनिश्चित करना चाहिए।मफलर 500 ℃ ~ 700 ℃ उच्च तापमान निकास का सामना करने के लिए, कोई नुकसान नहीं, मफलर प्रभाव का कोई नुकसान नहीं।आज का दि डिंगबो पॉवे आर यहां पेश किया गया है, ऊपर डीजल जनरेटर शोर में कमी के बारे में है, इंजन के निकास शोर को कम करने के लिए मफलर का उपयोग किया जाता है, और उच्च तापमान निकास गैस निर्वहन सुरक्षित और प्रभावी ढंग से हो सकता है, इसलिए यदि कोई निकास मफलर नहीं है, तो डीजल जनरेटिंग सेट असमर्थ है उपयोग करने के लिए, आशा है कि डिंगबो पावर आपकी मदद कर सकती है।