Mokelikeli o kenang le mokelikeli oa Exhaust li bohlokoa ho Fokotsa Lerata

Ts'ebetso ea jenereithara ea diesel ke lerata le itseng, le tlisetsa batho mathata, empa ha e le hantle, boholo ba lerata la jenereithara ea diesel ho tsoa lerata la ho tsoa, ​​​​haeba ho se na moferefere, ka lebelo le itseng, lerata le ka fihla ho li-decibel tse fetang 100.Bophelong bo tlisa mathata a mang, hammoho le moferefere o tla fokotsa lerata la jenereithara tlas'a lenaneo le itseng, ha re boneng.

The precondition bakeng sa ts'ebetso e tloaelehileng ea sete ea jenereithara ea diesel.E le ho finyella phello ea ho fokotsa lerata, hoa hlokahala ho nahana ka litlhoko tsa moea oa jenereithara ea dizeli bakeng sa kamore ea mochine.Hobane sete ea jenereithara ea diesel e hloka moea o mongata o hloekileng nakong ea ts'ebetso, hoa hlokahala ho rala mochini oa ho tsoa le oa ho tsoa oa kamore ea mochini o ka fihlelang litlhoko.Lerata le lengata le boetse le hasana ho ea ka ntle ho kamore ea mochine ho tloha ka kotopong ea ho kenya le ho ntša metsi.

Moralo o utloahalang oa seketsoana sa moea le kotopo ea ho ntša metsi ke sehokelo sa bohlokoa sa ho fokotsa lerata.Mohaho o kenang le oa ho ntša moea oa sete ea jenereithara ea diesel li entsoe ka kotopo ea moea ea litene e mennoeng, e nang le moferefere o khethehileng oa ho kena moeeng le moferefere oa ho ntša metsi, 'me lisebelisoa tse monyang molumo le boto e nang le li-perforated tse kenyang molumo li kenngoa ka har'a sekoti se ka hare.Ka nako e ts'oanang, e le ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea yuniti ka matla a lekantsoeng ka nako e telele, sebaka se lekaneng sa ho tima se tlameha ho bolokoa bakeng sa ho kenya le ho ntša likhahla tsa yuniti ho latela litlhoko tsa ts'ebeliso ea yuniti.Li-axial flow tse nang le lerata le tlase li lokela ho kenngoa liphaepheng tsa ho tima tsa yuniti ho netefatsa molumo o lekaneng oa moea ka phaposing ea mochini.Phokotso ea lerata e lebelletsoe ho ba 25-30DBA ka mekhoa e kaholimo.

Lerata la ho felloa ke matla ke mohloli o ka sehloohong oa lerata oa yuniti.Ho hakanngoa hore TL= 30-40dba e ka fokotsoa ka ho sebelisa li-mufflers tse peli letotong bakeng sa ho fokotsa lerata la bobeli.Ka lehlakoreng le leng, ho hokahanya ha pipe ea ho qeta ho tlameha ho ba le ts'ebetso e ntle ea ho tiisa, 'me karolo ea lerata e ntšoa sepakapakeng ka pipe ea ho tima.E le ho thibela yuniti hore e se ke ea sebetsa nako e telele le ho ama matla a phallo ea yuniti, phala ea ho qeta khase ea mosi le mosi oa mosi oa yuniti e kenngoe ka li-insulated le insulated.

Fokotsa lerata la mosi oa enjene, 'me u etse hore mocheso o phahameng oa khase o ka ntšoa ka mokhoa o sireletsehileng le ka katleho.E le karolo ea phala ea ho ntša metsi, moferefere o lokela ho etsa bonnete ba hore mokelikeli oa oona o boreleli, o hanyetsana le matla a lekaneng.Muffler ho mamella 500 ℃ ~ 700 ℃ mocheso o phahameng oa mocheso, ha ho na tšenyo, ha ho tahlehelo ea phello ea muffler.Tsa kajeno Dingbo powe r e hlahisoa mona e felile, se boletsoeng ka holimo se mabapi le phokotso ea lerata la jenereithara ea diesel, moferefere o sebelisetsoang ho fokotsa lerata la enjene, 'me mocheso o phahameng oa mocheso oa mocheso oa khase o ka phalla ka mokhoa o sireletsehileng le ka katleho, kahoo haeba ho se na moferefere oa ho tima, sete e hlahisang diesel ha e khonehe. ho sebelisa, tšepa hore matla a Dingbo a ka u thusa.