Il condotto di aspirazione e il condotto di scarico sono importanti per ridurre il rumore

Il funzionamento del generatore diesel è un certo rumore, porta problemi alle persone, ma in realtà, la maggior parte del rumore del generatore diesel dal rumore di scarico, se non c'è marmitta, a una certa velocità, il rumore può raggiungere più di 100 decibel.Nella vita porta qualche guaio, in più la marmitta ridurrà anche il rumore del gruppo elettrogeno sotto un certo programma, vediamo.

Il presupposto per il normale funzionamento del gruppo elettrogeno diesel.Per soddisfare l'effetto di riduzione del rumore, è necessario considerare i requisiti di ventilazione del generatore diesel per la sala macchine.Poiché il gruppo elettrogeno diesel necessita di molta aria fresca durante il funzionamento, è necessario progettare il condotto di scarico e di scarico della sala macchine che possa soddisfare i requisiti.Molto rumore si diffonde anche all'esterno della sala macchine dal condotto di aspirazione e dal condotto di scarico.

Il design ragionevole del condotto di aspirazione e scarico dell'aria è un collegamento importante per ridurre il rumore.Il condotto di aspirazione e scarico dell'aria gruppo elettrogeno diesel sono realizzati con condotto dell'aria in mattoni piegati, con uno speciale silenziatore di aspirazione dell'aria e un silenziatore di scarico, e nella cavità interna sono installati materiali fonoassorbenti e pannello fonoassorbente perforato.Allo stesso tempo, al fine di garantire il normale funzionamento dell'unità alla potenza nominale per lungo tempo, è necessario riservare un'area di scarico sufficiente per le bocchette di aspirazione e di scarico dell'unità in base alle esigenze di utilizzo dell'unità.I ventilatori a flusso assiale a bassa rumorosità devono essere installati nei tubi di scarico dell'unità per garantire un volume di ventilazione sufficiente nella sala macchine.La riduzione del rumore dovrebbe essere di 25-30 DBA con i mezzi sopra indicati.

Il rumore di scarico è la principale fonte di rumore dell'unità.Si stima che TL= 30-40 dba possa essere ridotto utilizzando due silenziatori in serie per la riduzione del rumore secondario.D'altra parte, il collegamento del tubo di scarico deve avere buone prestazioni di tenuta e parte del rumore viene scaricato nell'atmosfera attraverso il tubo di scarico.Al fine di evitare un funzionamento prolungato dell'unità che influisca sulla potenza di uscita dell'unità, il tubo di scarico dei gas di scarico e il silenziatore di scarico dei fumi dell'unità sono isolati e isolati.

Ridurre il rumore di scarico del motore e fare in modo che i gas di scarico ad alta temperatura possano essere scaricati in modo sicuro ed efficiente.Come parte del tubo di scarico, il silenziatore dovrebbe garantire il suo scarico liscio, una piccola resistenza e una resistenza sufficiente.Silenziatore per resistere a 500 ℃ ~ 700 ℃ di scarico ad alta temperatura, nessun danno, nessuna perdita di effetto silenziatore.Di oggi Potere di Dingbo r è introdotto qui è finito, quanto sopra riguarda la riduzione del rumore del generatore diesel, la marmitta utilizzata per ridurre il rumore di scarico del motore e lo scarico dei gas di scarico ad alta temperatura può essere sicuro ed efficace, quindi se non è presente la marmitta di scarico, il gruppo elettrogeno diesel non è in grado di da usare, spero che il potere di Dingbo possa aiutarti.