Sací a výfukové potrubí jsou důležité pro snížení hluku

Provoz dieselového generátoru je určitý hluk, přináší lidem potíže, ale ve skutečnosti většina hluku dieselového generátoru pochází z hluku výfuku, pokud není tlumič, při určité rychlosti může hluk dosáhnout více než 100 decibelů.V životě přináší určité potíže, navíc tlumič také sníží hlučnost generátoru při určitém programu, uvidíme.

Předpoklad pro normální provoz dieselagregátu.Pro splnění efektu snížení hluku je nutné zvážit požadavky na větrání dieselagregátu pro strojovnu.Vzhledem k tomu, že dieselagregát potřebuje při provozu hodně čerstvého vzduchu, je nutné navrhnout výfukové a výfukové potrubí strojovny tak, aby vyhovovalo požadavkům.Velké množství hluku se také šíří do vnější části strojovny ze sacího a výfukového potrubí.

Rozumná konstrukce přívodního a výfukového potrubí je důležitým článkem pro snížení hluku.Potrubí pro přívod a odvod vzduchu dieselagregát jsou vyrobeny z falcovaného cihelného vzduchovodu se speciálním tlumičem přívodu vzduchu a tlumičem výfuku a ve vnitřní dutině jsou instalovány zvukově pohltivé materiály a perforovaná zvukoizolační deska.Zároveň, aby byl zajištěn běžný provoz jednotky při jmenovitém výkonu po dlouhou dobu, musí být pro sací a výfukové otvory jednotky vyhrazena dostatečná výfuková plocha podle požadavků na použití jednotky.Do výfukového potrubí jednotky by měly být instalovány nízkohlučné axiální ventilátory pro zajištění dostatečného objemu větrání ve strojovně.Očekává se, že snížení hluku bude 25-30 DBA výše uvedenými prostředky.

Hluk z výfuku je hlavním zdrojem hluku jednotky.Odhaduje se, že TL=30-40dba lze snížit použitím dvou tlumičů v sérii pro sekundární redukci hluku.Na druhé straně musí mít připojení výfukového potrubí dobré těsnící vlastnosti a část hluku je odváděna do atmosféry výfukovým potrubím.Aby se zabránilo dlouhodobému provozu jednotky a ovlivnění výstupního výkonu jednotky, jsou výfukové potrubí a tlumič výfuku kouře jednotky izolovány a izolovány.

Snižte hluk výfukových plynů motoru a zajistěte bezpečné a účinné vypouštění výfukových plynů o vysoké teplotě.Jako součást výfukového potrubí by měl tlumič zajistit jeho plynulost výfuku, malý odpor a dostatečnou pevnost.Tlumič vydrží 500 ℃ ~ 700 ℃ vysokoteplotní výfuk, žádné poškození, žádná ztráta efektu tlumiče.dnešní Dingbo moc r je zde představen je u konce, výše uvedené se týká snížení hluku dieselového generátoru, tlumiče používaného ke snížení výfukového hluku motoru a vysokoteplotního vypouštění výfukových plynů může bezpečně a efektivně, takže pokud neexistuje žádný tlumič výfuku, dieselgenerátor není schopen k použití, doufám, že síla Dingbo vám může pomoci.