Conducta de admisie și conducta de evacuare sunt importante pentru a reduce zgomotul

Funcționarea generatorului diesel este un anumit zgomot, aduce probleme oamenilor, dar, de fapt, cea mai mare parte a zgomotului generatorului diesel de la zgomotul de evacuare, dacă nu există toba de eșapament, la o anumită viteză, zgomotul poate ajunge la mai mult de 100 de decibeli.În viață aduce niște necazuri, plus toba de eșapament va reduce și zgomotul grupului generator sub un anumit program, să vedem.

Condiția prealabilă pentru funcționarea normală a grupului generator diesel.Pentru a îndeplini efectul de reducere a zgomotului, este necesar să se ia în considerare cerințele de ventilație ale generatorului diesel pentru camera mașinilor.Deoarece generatorul diesel are nevoie de mult aer proaspăt în timpul funcționării, este necesar să se proiecteze conducta de evacuare și evacuare a încăperii mașinilor care să poată îndeplini cerințele.De asemenea, mult zgomot este răspândit în exteriorul sălii mașinilor de la conducta de admisie și conducta de evacuare.

Proiectarea rezonabilă a conductei de admisie a aerului și de evacuare este o legătură importantă pentru reducerea zgomotului.Conducta de admisie și evacuare a aerului grup generator diesel sunt realizate din conductă de aer din cărămidă pliată, cu toba specială de admisie a aerului și toba de evacuare, iar în cavitatea interioară sunt instalate materiale fonoabsorbante și placă fonoabsorbantă perforată.În același timp, pentru a asigura funcționarea normală a unității la puterea nominală pentru o perioadă lungă de timp, trebuie rezervată o zonă de evacuare suficientă pentru orificiile de admisie și evacuare ale unității, conform cerințelor de utilizare ale unității.Ventilatoarele cu debit axial cu zgomot redus trebuie instalate în conductele de evacuare ale unității pentru a asigura un volum suficient de ventilație în camera mașinilor.Reducerea zgomotului este de așteptat să fie de 25-30DBA prin mijloacele de mai sus.

Zgomotul de evacuare este principala sursă de zgomot a unității.Se estimează că TL= 30-40dba poate fi redus prin utilizarea a două amortizoare în serie pentru reducerea secundară a zgomotului.Pe de altă parte, conexiunea țevii de evacuare trebuie să aibă performanțe bune de etanșare, iar o parte din zgomot este evacuată în atmosferă prin țeava de evacuare.Pentru a preveni funcționarea unității pentru o perioadă lungă de timp și afectarea puterii de ieșire a unității, conducta de evacuare a gazelor de eșapament și amortizorul de evacuare a fumului unității sunt izolate și izolate.

Reduceți zgomotul de evacuare al motorului și faceți ca gazele de evacuare la temperaturi ridicate să poată fi descărcate în siguranță și eficient.Ca parte a țevii de evacuare, toba de eșapament ar trebui să asigure evacuarea netedă, rezistență mică și rezistență suficientă.Toba de eșapament pentru a rezista la temperaturi ridicate de evacuare de 500 ℃ ~ 700 ℃, fără deteriorare, fără pierdere a efectului tobei de eșapament.Azi Dingbo powe r este introdus aici s-a terminat, cele de mai sus se referă la reducerea zgomotului generatorului diesel, toba de eșapament utilizată pentru a reduce zgomotul de evacuare al motorului și descărcarea de gaze de eșapament la temperaturi ridicate poate fi sigur și eficient, deci, dacă nu există toba de eșapament, grupul de generator diesel nu poate de folosit, sper că puterea Dingbo vă poate ajuta.