Упускны і выпускны канал важныя для зніжэння шуму

Праца дызель-генератара - гэта пэўны шум, які дастаўляе людзям непрыемнасці, але на самой справе большасць дызель-генератараў гучыць ад шуму выхлапных газаў, калі няма глушыцеля, пры пэўнай хуткасці шум можа дасягаць больш за 100 дэцыбел.У жыцці дастаўляе некаторыя непрыемнасці, плюс глушыцель яшчэ і знізіць шум генератарнай ўстаноўкі па пэўнай праграме, паглядзім.

Перадумова для нармальнай працы дызель-генератарнай ўстаноўкі.Каб дасягнуць эфекту зніжэння шуму, неабходна ўлічваць патрабаванні да вентыляцыі дызель-генератара ў машынным аддзяленні.Паколькі дызель-генератарная ўстаноўка мае патрэбу ў вялікай колькасці свежага паветра падчас працы, неабходна праектаваць выхлап і выцяжны канал машыннага аддзялення, якія адпавядаюць патрабаванням.Шмат шуму таксама распаўсюджваецца звонку машыннага аддзялення з упускнога і выцяжнога каналаў.

Разумная канструкцыя паветразаборнага і выцяжнога канала з'яўляецца важным звяном для зніжэння шуму.Паветразаборны і выцяжны канал дызель-генератарная ўстаноўка выкананы з гнутага цаглянага паветравода, са спецыяльным глушыцелем на ўваходзе і выпуску паветра, а ва ўнутранай паражніны ўстаноўлены гукаізаляцыйныя матэрыялы і перфараваная гукапаглынальная дошка.У той жа час, каб забяспечыць нармальную працу агрэгата пры намінальнай магутнасці на працягу доўгага часу, неабходна зарэзерваваць дастатковую плошчу выхлапу для ўваходных і выцяжных адтулін агрэгата ў адпаведнасці з патрабаваннямі выкарыстання агрэгата.Для забеспячэння дастатковага аб'ёму вентыляцыі ў машынным аддзяленні ў выцяжных трубах ўстаноўкі павінны быць устаноўлены малашумныя восевыя вентылятары.Чакаецца, што зніжэнне шуму будзе складаць 25-30 дБА з дапамогай вышэйзгаданых сродкаў.

Шум выхлапу з'яўляецца асноўнай крыніцай шуму прылады.Мяркуецца, што TL= 30-40dBA можа быць зніжана шляхам выкарыстання двух глушыцеляў паслядоўна для другаснага зніжэння шуму.З іншага боку, злучэнне выхлапной трубы павінна мець добрую герметычнасць, і частка шуму выкідваецца ў атмасферу праз выхлапную трубу.Для прадухілення працяглай працы агрэгата і ўплыву на выходную магутнасць агрэгата выхлапная труба выхлапных газаў і глушыцель дымоотвода агрэгата ізаляваны і ізаляваны.

Паменшыць шум выхлапных газаў рухавіка і забяспечыць бяспечны і эфектыўны скід выхлапных газаў пры высокай тэмпературы.Глушыцель, які ўваходзіць у склад выхлапной трубы, павінен забяспечваць яе плыўнасць, малы супраціў і дастатковую трываласць.Глушыцель вытрымлівае высокую тэмпературу выхлапу ад 500 ℃ да 700 ℃, без пашкоджанняў і страты эфекту глушыцеля.Сённяшні Дынбо Паўэ р уведзены, тут скончана, вышэй гаворка ідзе аб зніжэнні шуму дызель-генератара, глушыцелі, які выкарыстоўваецца для памяншэння шуму выхлапных газаў рухавіка, і высокай тэмпературы выпуску выхлапных газаў можна бяспечна і эфектыўна, таму, калі няма глушыцеля, дызель-генератарная ўстаноўка не можа выкарыстоўваць, спадзяюся, магутнасць Dingbo можа дапамагчы вам.