ხმაურის შესამცირებლად მნიშვნელოვანია შემომღები და გამონაბოლქვი არხი

დიზელის გენერატორის მუშაობა არის გარკვეული ხმაური, ხალხს უბედურება მოაქვს, მაგრამ სინამდვილეში, დიზელის გენერატორის ხმაურის უმეტესი ნაწილი გამონაბოლქვის ხმაურიდან, თუ მაყუჩი არ არის, გარკვეული სიჩქარით, ხმაურმა შეიძლება მიაღწიოს 100 დეციბელზე მეტს.ცხოვრებაში მოაქვს გარკვეული პრობლემები, გარდა ამისა, მაყუჩი ასევე შეამცირებს გენერატორის ხმაურს გარკვეული პროგრამის ფარგლებში, ვნახოთ.

დიზელის გენერატორის კომპლექტის ნორმალური მუშაობის წინაპირობა.ხმაურის შემცირების ეფექტის დასაკმაყოფილებლად, აუცილებელია გავითვალისწინოთ დიზელის გენერატორის სავენტილაციო მოთხოვნები მანქანა ოთახისთვის.იმის გამო, რომ დიზელის გენერატორის კომპლექტს ექსპლუატაციის დროს სჭირდება ბევრი სუფთა ჰაერი, აუცილებელია სამანქანო ოთახის გამონაბოლქვი და გამონაბოლქვი არხის დაპროექტება, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.ბევრი ხმაური ასევე ვრცელდება სამანქანო ოთახის გარედან მიმღები და გამონაბოლქვი არხიდან.

ჰაერის შესასვლელი და გამონაბოლქვი არხის გონივრული დიზაინი ხმაურის შესამცირებლად მნიშვნელოვანი რგოლია.ჰაერის შემავალი და გამონაბოლქვი სადინარში დიზელის გენერატორის ნაკრები დამზადებულია დაკეცილი აგურის ჰაერსადინარისაგან, სპეციალური ჰაერის შემსვლელი და გამონაბოლქვი მაყუჩით, ხოლო შიდა ღრუში დამონტაჟებულია ხმის შთამნთქმელი მასალები და პერფორირებული ხმის შთამნთქმელი დაფა.ამავდროულად, იმისათვის, რომ უზრუნველვყოთ ბლოკის ნორმალური ფუნქციონირება ნომინალურ სიმძლავრეზე დიდი ხნის განმავლობაში, საკმარისი გამონაბოლქვი ფართობი უნდა იყოს რეზერვირებული დანადგარის შემშვები და გამონაბოლქვი ხვრელებისთვის, ბლოკის გამოყენების მოთხოვნების შესაბამისად.დაბალი ხმაურის ღერძული ნაკადის ვენტილატორები უნდა დამონტაჟდეს დანადგარის გამონაბოლქვი მილებში, რათა უზრუნველყოს საკმარისი ვენტილაციის მოცულობა მანქანა ოთახში.ხმაურის შემცირება მოსალოდნელია 25-30DBA ზემოაღნიშნული საშუალებებით.

გამონაბოლქვი ხმაური არის განყოფილების ხმაურის მთავარი წყარო.შეფასებულია, რომ TL= 30-40dba შეიძლება შემცირდეს ორი მაყუჩის გამოყენებით მეორადი ხმაურის შესამცირებლად.მეორეს მხრივ, გამონაბოლქვი მილის შეერთებას უნდა ჰქონდეს კარგი დალუქვის შესრულება, ხოლო ხმაურის ნაწილი გამონაბოლქვი მილის მეშვეობით ატმოსფეროში გამოიყოფა.იმისათვის, რომ არ მოხდეს დანაყოფის დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობა და გავლენა მოახდინოს ბლოკის გამომავალ სიმძლავრეზე, გამონაბოლქვი აირის გამონაბოლქვი მილი და ბლოკის კვამლის გამონაბოლქვი მაყუჩი იზოლირებული და იზოლირებულია.

შეამცირეთ ძრავის გამონაბოლქვი ხმაური და გახადეთ მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვი აირები უსაფრთხოდ და ეფექტურად.როგორც გამონაბოლქვი მილის ნაწილი, მაყუჩმა უნდა უზრუნველყოს მისი გამონაბოლქვი გლუვი, მცირე წინააღმდეგობა და საკმარისი სიმტკიცე.მაყუჩი გაუძლოს 500℃~700℃ მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვს, დაზიანების გარეშე, მაყუჩის ეფექტის დაკარგვის გარეშე.დღევანდელი დინბო პაუე რ აქ დანერგვა დასრულდა, ზემოაღნიშნული ეხება დიზელის გენერატორის ხმაურის შემცირებას, მაყუჩს, რომელიც გამოიყენება ძრავის გამონაბოლქვი ხმაურის შესამცირებლად და მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვი აირების გამონადენი შეიძლება უსაფრთხოდ და ეფექტურად, ასე რომ, თუ არ არის გამონაბოლქვი მაყუჩი, დიზელის გენერატორი კომპლექტი შეუძლებელია გამოსაყენებლად, იმედი მაქვს, რომ Dingbo ძალა დაგეხმარებათ.