Sesalni kanal in izpušni kanal sta pomembna za zmanjšanje hrupa

Delovanje dizelskega generatorja je določen hrup, ljudem povzroča težave, v resnici pa je večina hrupa dizelskega generatorja iz hrupa izpušnih plinov, če ni dušilnika zvoka, lahko pri določeni hitrosti hrup doseže več kot 100 decibelov.V življenju prinaša nekaj težav, poleg tega bo dušilec tudi zmanjšal hrup agregata pod določenim programom, poglejmo.

Predpogoj za normalno delovanje dizel agregata.Da bi dosegli učinek zmanjšanja hrupa, je treba upoštevati zahteve glede prezračevanja dizelskega generatorja za strojnico.Ker dizelski agregat med delovanjem potrebuje veliko svežega zraka, je treba oblikovati izpušni in izpušni kanal strojnice, ki bo ustrezal zahtevam.Veliko hrupa se širi tudi na zunanjost strojnice iz sesalnega in izpušnega kanala.

Razumna zasnova dovodnega in izpušnega kanala za zrak je pomembna povezava za zmanjšanje hrupa.Dovodni in izpušni kanal za zrak dizelski agregat so izdelani iz zloženega opečnega zračnega kanala, s posebnim dušilcem za vstop zraka in dušilcem za izpušne pline, v notranjo votlino pa so vgrajeni zvočnoizolacijski materiali in perforirana zvočnoizolacijska plošča.Hkrati je treba za zagotovitev normalnega delovanja enote pri nazivni moči dolgo časa rezervirati zadostno izpušno površino za sesalne in izpušne odprtine enote v skladu z zahtevami uporabe enote.V izpušne cevi enote je treba namestiti tihe ventilatorje z aksialnim tokom, da se zagotovi zadostna prostornina prezračevanja v strojnici.Pričakuje se, da bo zmanjšanje hrupa 25-30 DBA z zgornjimi sredstvi.

Hrup izpušnih plinov je glavni vir hrupa enote.Ocenjuje se, da je TL= 30-40dba mogoče zmanjšati z uporabo dveh zaporedno zaporednih dušilcev zvoka za sekundarno zmanjšanje hrupa.Po drugi strani pa mora biti priključek izpušne cevi dobro tesnjen, del hrupa pa se skozi izpušno cev odvaja v ozračje.Da bi preprečili, da bi enota delovala dlje časa in vplivala na izhodno moč enote, sta izpušna cev za izpušne pline in dušilec za odvod dima enote izolirana in izolirana.

Zmanjšajte hrup izpušnih plinov motorja in omogočite varno in učinkovito odvajanje visokotemperaturnih izpušnih plinov.Kot del izpušne cevi mora dušilec zagotavljati gladek izpušni plin, majhen upor in zadostno trdnost.Dušilec, ki vzdrži 500 ℃ ~ 700 ℃ visokotemperaturni izpušni plin, brez poškodb, brez izgube učinka dušilca.Današnji Dingbo moč r je uveden tukaj je konec, zgoraj je o zmanjševanju hrupa dizelskega generatorja, dušilniku zvoka, ki se uporablja za zmanjšanje hrupa izpušnih plinov motorja, in visokotemperaturni izpust izpušnih plinov lahko varno in učinkovito, tako da, če ni dušilnika izpušnih plinov, dizelski agregat ne more za uporabo, upam, da vam bo moč Dingbo lahko pomagala.