ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਡਕਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਮਫਲਰ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੇ, ਸ਼ੋਰ 100 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਫਲਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ.ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ।ਇਨਟੇਕ ਡਕਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਕਟ ਦਾ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ।ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਕਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮਫਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਬ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਰਾਖਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ 25-30DBA ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਐਕਸਹਾਸਟ ਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਫਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ TL= 30-40dba ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਸਮੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਵੇ।500℃~700℃ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਫਲਰ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਮਫਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ।ਅੱਜ ਦੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵੇ ਆਰ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਫਲਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮਫਲਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਵਰਤਣ ਲਈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।