O conduto de admisión e o conduto de escape son importantes para reducir o ruído

O funcionamento do xerador diésel é un certo ruído, trae problemas á xente, pero de feito, a maior parte do ruído do xerador diésel do ruído de escape, se non hai silenciador, a certa velocidade, o ruído pode alcanzar máis de 100 decibelios.Na vida trae algúns problemas, ademais de que o silenciador tamén reducirá o ruído do grupo xerador baixo un determinado programa, imos ver.

A condición previa para o funcionamento normal do grupo electróxeno diésel.Para cumprir o efecto de redución de ruído, é necesario ter en conta os requisitos de ventilación do xerador diésel para a sala de máquinas.Dado que o xerador diésel necesita moito aire fresco durante o funcionamento, é necesario deseñar o conducto de escape e de escape da sala de máquinas que poida cumprir os requisitos.Tamén se espalla moito ruído ao exterior da sala de máquinas desde o conduto de admisión e o conduto de escape.

O deseño razoable da entrada de aire e do conduto de escape é un vínculo importante para reducir o ruído.A entrada de aire e o conduto de escape do grupo electrógeno diésel están feitos de conduto de aire de ladrillo dobrado, cun silenciador de entrada de aire especial e un silenciador de escape, e na cavidade interior instálanse materiais fonoabsorbentes e placa fonoabsorbente perforada.Ao mesmo tempo, para garantir o funcionamento normal da unidade a potencia nominal durante moito tempo, debe reservarse unha zona de escape suficiente para as ventilacións de admisión e escape da unidade segundo os requisitos de uso da unidade.Deben instalarse ventiladores de fluxo axial de baixo ruído nos tubos de escape da unidade para garantir un volume de ventilación suficiente na sala de máquinas.Espérase que a redución de ruído sexa de 25-30 DBA polos medios anteriores.

O ruído de escape é a principal fonte de ruído da unidade.Estímase que TL= 30-40dba pódese reducir usando dous silenciadores en serie para a redución secundaria do ruído.Por outra banda, a conexión do tubo de escape debe ter un bo rendemento de selado e parte do ruído é descargado á atmosfera a través do tubo de escape.Para evitar que a unidade funcione durante moito tempo e afecte a potencia de saída da unidade, o tubo de escape dos gases de escape e o silenciador de escape de fume da unidade están illados e illados.

Reduce o ruído de escape do motor e fai que os gases de escape a altas temperaturas poidan ser descargados de forma segura e eficiente.Como parte do tubo de escape, o silenciador debe garantir o seu escape suave, pequena resistencia e suficiente resistencia.Silenciador para soportar escape de alta temperatura de 500 ℃ ~ 700 ℃, sen danos, sen perda de efecto silenciador.O de hoxe Dinbo poder r introdúcese aquí rematou, o anterior trata sobre a redución de ruído do xerador diésel, o silenciador usado para reducir o ruído de escape do motor e a descarga de gases de escape a alta temperatura pode de forma segura e eficaz, polo que se non hai silenciador de escape, o grupo xerador diésel non pode. para usar, espero que o poder de Dingbo poida axudarche.