Spôsob údržby štartovacej batérie v dieselovom generátore

Nižšie uvedené spôsoby údržby sú vhodné pre štartovaciu batériu všetkých dieselových generátorov.

Štartovacia batéria z Dieselový generátor s výkonom 300 kW hrá dôležitú úlohu vo výbave.Bez štartovacej batérie nie je možné naftový generátor normálne spustiť.Preto dbajte na údržbu štartovacej batérie dieselagregátu v bežných časoch.

1. V prvom rade dbajte na osobnú bezpečnosť.Pri údržbe batérie používajte kyselinovzdornú zásteru a horný kryt alebo ochranné okuliare.Keď sa elektrolyt náhodne dostane na pokožku alebo odev, okamžite ho umyte veľkým množstvom vody.

2. Pri prvom nabíjaní batérie súpravy dieselagregátu je potrebné poznamenať, že doba nepretržitého nabíjania nesmie presiahnuť 4 hodiny.Príliš dlhý čas nabíjania poškodí životnosť batérie.

3. Okolitá teplota nepretržite prekračuje 30 ℃ alebo relatívna vlhkosť nepretržite prekračuje 80 % a doba nabíjania je 8 hodín.

4. Ak je batéria skladovaná dlhšie ako 1 rok, doba nabíjania môže byť 12 hodín.

5. Na konci nabíjania skontrolujte, či je hladina tekutého elektrolytu dostatočná av prípade potreby doplňte štandardný elektrolyt so správnou mernou hmotnosťou (1:1,28).Odskrutkujte horný kryt batériového článku a pomaly vstrekujte elektrolyt, až kým sa nenachádza medzi dvoma ryskami na hornej časti plechu a čo najbližšie k hornej ryske.Po pridaní ho prosím ihneď nepoužívajte.Nechajte batériu stáť asi 15 minút.

6. Doba skladovania batérie presahuje 3 mesiace a doba nabíjania môže byť 8 hodín.

Používatelia by si mali tiež uvedomiť, že pri nabíjaní batérie najskôr otvorte kryt filtra batérie alebo kryt výfukového otvoru, skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby ju upravte destilovanou vodou.Okrem toho, aby ste predišli dlhodobému uzavretiu, aby sa špinavý plyn v batériovom článku nemohol včas vypustiť a zabránilo sa kondenzácii kvapiek vody na hornej stene vo vnútri článku, dávajte pozor na otvorenie špeciálneho vetracieho otvoru na uľahčenie správnej cirkulácie vzduchu.

Aké sú typy úniku z batérie a aké sú hlavné javy?

Kľúčom ventilom riadenej utesnenej batérie je tesnenie.Ak batéria v noci vytečie, nemôže žiť v jednej miestnosti s komunikačnou miestnosťou a musí sa vymeniť.

Fenomén:

A. Okolo stĺpika sú biele kryštály, zjavná sčernajúca korózia a kvapôčky kyseliny sírovej.

B. Ak je batéria umiestnená vodorovne, na zemi je biely prášok korodovaný kyselinou.

C. Medené jadro stĺpika je zelené a kvapky v špirálovej objímke sú zrejmé.Alebo sú medzi krytmi nádrže zjavné kvapky.

príčina:  

a.Niektoré objímky skrutiek batérie sú uvoľnené a tlak tesniaceho krúžku je znížený, čo vedie k úniku kvapaliny.

b.Starnutie tmelu vedie k prasklinám na tesnení.

c.Batéria je vážne nadmerne vybitá a prebitá a rôzne typy batérií sa miešajú, čo vedie k nízkej účinnosti rekombinácie plynov.

d.Kyselina sa rozliala počas plnenia kyseliny, čo malo za následok falošný únik.

Opatrenia:  

a.Batériu, ktorá môže byť falošným únikom, utrite na neskoršie pozorovanie.

b.Zosilnite skrutkové puzdro batérie, ktorá uniká kvapalinou a pokračujte v pozorovaní.

c.Zlepšite štruktúru tesnenia batérie.

Ktoré položky by sa mali často kontrolovať počas prevádzky a údržby batérie?

(1) Celkové napätie, nabíjací prúd a plávajúce nabíjacie napätie každej batérie.

(2) Či je spojovací pásik batérie uvoľnený alebo skorodovaný.

(3) Či škrupina batérie vyteká a deformuje sa.

(4) Či okolo pólu batérie a bezpečnostného ventilu nepreteká kyslá hmla.

Prečo sa niekedy batéria pri používaní nevybije?

Keď štartovacia batéria je vybitá pri normálnom stave plávajúceho nabitia a doba vybíjania nespĺňa požiadavky, napätie batérie na ústredni SPC alebo elektrickom zariadení kleslo na nastavenú hodnotu a vybitie je v stave ukončenia.Dôvodom je, že vybíjací prúd batérie presahuje menovitý prúd, čo má za následok nedostatočnú dobu vybíjania a skutočnú kapacitu.Počas plávajúceho nabíjania je skutočné napätie plávajúceho nabíjania nedostatočné, čo spôsobí dlhodobé napájanie batérie, nedostatočnú kapacitu batérie a môže viesť k sulfatácii batérie.

Spojovacia lišta medzi batériami je voľná a prechodový odpor je veľký, čo má za následok veľký úbytok napätia na spojovacej lište pri vybíjaní a rýchlo klesá napätie celej skupiny batérií (naopak napätie batérie rýchlo stúpa pri nabíjaní) .Počas vybíjania je okolitá teplota príliš nízka.S poklesom teploty klesá aj vybíjacia kapacita batérie.

Vyššie uvedené informácie sa týkajú údržby štartovacej batérie a niektorých problémov, ktoré sa môžu vyskytnúť.Veríme, že ste vedeli viac o štartovacej batérii dieselagregátu.Pre viac informácií kontaktujte náš tím e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com alebo nám zavolajte priamo na telefónne číslo +8613481024441.