Štandard pre použitie paliva pre dieselový generátor nastavený pri nízkej teplote

Teraz je horúca letná sezóna.Začiatok jesene síce prešiel, no neovplyvňuje to pokračujúce horúce počasie.Ale aj počas tohto horúceho leta, hoci je väčšina oblastí veľmi horúca, na niektorých miestach je stále veľmi chladno.Napríklad mesto Genhe, ktoré sa nachádza v meste Hulun Buir vo Vnútornom Mongolsku, je najchladnejším mestom v Číne.Priemerná ročná teplota je -5,3 ℃, extrémne nízka teplota -58 ℃ a ročné mrazivé obdobie je 210 dní.Je známy ako čínsky studený pól.Aké sú normy pre používanie paliva dieselového generátora v týchto nízkoteplotných prostrediach už mnoho rokov?Dingbo power vám to ukáže.

1) Nezabudnite pridať bežnú motorovú naftu predávanú bežným dodávateľom.

(2) V národnej publikovanej norme pre naftu je stanovené, že studený filtračný bod nafty č. 0 je 4 °C (najnižšia teplota, pri ktorej môže nafta prejsť cez sito filtra) a jej bod tuhnutia nie je vyšší ako 0. °C (teplota, pri ktorej kondenzuje nafta).Kondenzačný bod nafty č. 10 nie je vyšší ako -10 °C a bod jej studeného filtra je -5 °C.Kondenzačný bod nafty č. 20 nie je vyšší ako 20 °C a bod jej studeného filtra je -14 °C.Bez ohľadu na kvalitu motorovej nafty pri neustálom znižovaní teploty prejde najskôr cez studený filtračný bod a potom cez kondenzačný bod.

(3) Rovnako ako benzín, aj nafta má rôzne kvality.Rozdiel je v tom, že stupeň benzínu je určený oktánovým číslom a stupeň nafty sa delí na základe bodu tuhnutia nafty.Napríklad bod tuhnutia motorovej nafty č. 0 je 0 °C, takže výber rôznych druhov motorovej nafty by mal byť určený najmä teplotou v čase použitia.V súčasnosti sa nafta používaná v Číne delí do šiestich tried podľa bodu tuhnutia: nafta č.5, nafta č.0, - nafta č.10, - nafta č.20, - nafta č.35 a - č. 50 diesel.Pretože teplota nanášania vosku je o 6°C~7°C vyššia ako bod mrazu, vo všeobecnosti je nafta č. 5 vhodná na použitie, keď je teplota vyššia ako 8°C;Nafta č. 0 je vhodná na použitie, keď je teplota medzi 8 °C a 4 °C- Nafta č. 10 je vhodná na použitie, keď je teplota medzi 4 °C a - 5 °C, - Nafta č. 20 je vhodná na použitie, keď je teplota medzi -5 °C a -14 °C, -35 # nafta je vhodná na použitie pri teplote medzi -14 °C a -29 °C, - 50 # nafta je vhodná na použitie pri teplota je medzi -29°C a -44°C alebo nižšia.

(4) Voľný prietok nafty závisí od jej teploty, bodu tuhnutia a bodu zákalu.Fenomén zahusťovania paliva v prostredí s nízkou teplotou sa nazýva voskovanie.Teplota, pri ktorej sa tvorí vosk, sa mení podľa materiálu palivovej základne.Ak je prevádzková teplota dieselového generátora nižšia ako bod zákalu paliva, voskový kryštál prúdiaci s palivom zablokuje sitko filtra, filter alebo ostrý ohyb a spoj palivového potrubia.Inhibítor bodu tuhnutia môže iba zmenšiť veľkosť kryštálov vosku v palive, ale nemôže zmeniť teplotu, pri ktorej sa tvoria kryštály vosku.Jediným známym spôsobom, ako zabrániť tvorbe voskových kryštálov v palive, je použitie paliva s nízkym bodom zákalu alebo udržiavanie teploty paliva nad bodom zákalu.Dá sa to vyriešiť použitím ohrievača vykurovacieho oleja a dieslový generátor môže byť aplikovaný v prevádzkových alebo neprevádzkových podmienkach.

Bod tuhnutia: označuje minimálnu teplotu, pri ktorej môže ochladená vzorka tiecť za špecifikovaných testovacích podmienok.

Bod tuhnutia: označuje maximálnu teplotu oleja, keď sa povrch oleja ochladenej vzorky už nepohybuje za špecifikovaných testovacích podmienok.Bod tuhnutia je jedným z parametrov odrážajúcich tekutosť oleja pri nízkych teplotách.Čím nižší je bod tuhnutia, tým lepšia je tekutosť oleja pri nízkych teplotách.

Bod zákalu: teplota, pri ktorej sa kvapalné vzorky, ako je olej a lak, ochladzujú na začiatok zákalu za štandardných podmienok, je ich bod zákalu.Zákal je spôsobený vyzrážaním vody alebo pevných látok zo vzorky.Čím nižší je bod zákalu vykurovacieho oleja, mazacieho oleja atď., tým menej vody alebo tuhého parafínu obsahuje.

(5) Pri použití ohrievača paliva musí zvolená špecifikácia udržiavať teplotu paliva nad bodom zákalu, ale pod bodom teploty, ktorý spôsobuje zhoršenie mazacích vlastností paliva.Ak je pre určený dieselový generátor vybraný palivový ohrievač alebo filter, odpor voči palivovému systému meraný na vstupe palivového čerpadla nesmie presiahnuť 100 mmhg.

Dieselový generátor Dingbo Power má štyri ochranné systémy a ovládacia skriňa ATS je voliteľná.Ak máte tento druh dopytu, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.