8 Faktorët kryesorë për zhurmën jonormale të grupit të gjeneratorëve

Kur ka zhurmë jonormale në grupin e gjeneratorit, ndoshta tregoni se ka defekte në grupin e gjeneratorit.Sot Dingbo Power ndan tetë faktorë për zhurmën jonormale të grupit të gjeneratorit.Kur takoni fenomenet e mëposhtme, vullneti mund të gjykojë gabimet dhe t'i trajtojë në kohë.

1. Zhurmë jonormale e guarnicionit të kokës së cilindrit.

Ka flluska të vogla në skajin e guarnicionit të kokës së cilindrit, të cilat do të bëjnë një zhurmë fryrjeje "chat, chuck", e cila është e vogël dhe e mprehtë në fillim dhe ka një tendencë në rritje.Arsyet janë: forca e pabarabartë shtrënguese e dados së kokës së cilindrit, deformimi i kokës së cilindrit ose copë litari i kokës së cilindrit.Gazi me temperaturë të lartë rrjedh përgjatë hendekut, duke shkaktuar djegien e guarnicionit të cilindrit;të grup gjenerues është i mbingarkuar për një kohë të gjatë dhe temperatura është shumë e lartë për të djegur guarnicionin e cilindrit.Kur konstatohet se koka e cilindrit rrjedh, ajo duhet të çmontohet dhe të inspektohet në gjendje të ftohtë për të kontrolluar nëse guarnicioni i kokës së cilindrit është deformuar apo djegur.Zëvendësoni me të reja kur dëmtohen.

2. Zhurmë jonormale në valvul.

Kur hapësira e valvulës është shumë e madhe, goditja e krahut rrotullues në skajin e shufrës së valvulës rëndohet, kështu që lëshohet një zhurmë e fortë trokitjeje.Pasi motori të jetë ngrohur, hapësira e valvulës do të bëhet më e vogël, kështu që zhurma e trokitjes do të jetë më e vogël.Nëse hapësira e valvulës është shumë e vogël, tingulli i "cha, cha, cha" do të lëshohet dhe zhurma do të rritet me rritjen e shpejtësisë së motorit dhe do të jetë më e dukshme kur motori po ngrohet, dhe valvula e shkarkimit mund të digjet në raste të rënda.

3. Zhurmë jonormale e kurorës së pistonit.

Në përgjithësi është një zhurmë e fortë goditjeje metalike.Ka tre arsye: njëra është se objektet e huaja si rondele të vogla, vida, etj.) bien në cilindër përmes tubit të marrjes ose vrimës së injektorit të pajisjes dhe godasin majën e pistonit kur pistoni lëviz në afërsi. i qendrës së vdekur të lartë;tjetra është se faza e shpërndarjes së gazit është e gabuar, si p.sh. këndi i hershëm i hapjes së valvulës ose këndi i vonuar i mbylljes së valvulës së shkarkimit është shumë i madh, ose ingranazhi i kohës së valvulës është instaluar gabimisht, etj., mund të shkaktojë përplasjen e pistonit me valvulën ;së treti, kushinetat e shufrës lidhëse është konsumuar ose dëmtuar rëndë, duke shkaktuar hapësirën e kushinetave të shufrës lidhëse Kur pistoni lëviz në afërsi të pikës së sipërme të vdekur, ai do të përplaset me valvulën.Në raste të rënda, mund të godasë edhe kokën e cilindrit.

4. Zhurma jonormale e kushinetave.

Karakteristikat e zhurmës së mbajtësit të shufrës lidhëse janë të lidhura ngushtë me ndryshimet në ngarkesë dhe shpejtësi.Kur rritet shpejtësia dhe ngarkesa, rritet edhe zhurma.Kur përshpejtohet papritur, zhurma e vazhdueshme e "Dangdang" është veçanërisht e dukshme.

5. Zhurma jonormale e cilindrit.

Kur kompleti i gjeneratorit me naftë punon me shpejtësi boshe ose pak më të lartë se shpejtësia në boshe, ai lëshon një zhurmë "dangdang" të ngjashme me goditjen e një çekiçi të vogël, i cili është i ashtuquajturi cilindër trokitjes, i cili shoqërohet me konsum të tepruar të naftës dhe të lartë. konsumi i naftës.Arsyet e trokitjes së cilindrave janë: konsumimi i rëndë i pistonit dhe cilindrit, hapësira përputhëse e pistonit dhe murit të cilindrit është shumë e madhe;deformimi i pistonit, kunjat e pistonit dhe shufra lidhëse shumë e ngushtë, deformimi i shufrës lidhëse, funksionimi i animit të pistonit në cilindër;injektimi i karburantit funksionimi i dobët i pajisjes, rregullimi i gabuar i këndit të hershëm të furnizimit me vaj ose furnizimi i pabarabartë i vajit të secilit cilindri, etj.

6. Zhurmë jonormale e fundit të shufrës lidhëse.

Nëse skaji i madh i shufrës lidhëse të tiganit të vajit godet tiganin e vajit, tigani i vajit do të dridhet dhe do të bëjë një zhurmë relativisht të ulët "dridhje me goditje".

7. Zhurma jonormale e strehës së volantit.

Që nga momenti i rrotullimit efektiv të komplet gjenerator elektrik del nga volant, pasi të lirohen vidhat e volantit, në mënyrë të pashmangshme do të prodhojë dridhje të fortë dhe do të bëjë një zhurmë të madhe anormale në kutinë e volantit.

8. Zhurmë jonormale në dhomën e ingranazheve.

Zhurma në dhomën e ingranazheve lidhet drejtpërdrejt me hendekun e dhëmbit.Kur reagimi i kundërt tejkalon vlerën e rregullt, do të gjenerohet zhurmë e fortë.Zhurma jonormale e prodhuar nga hendeku i tepërt i marsheve është një tingull i dendur dhe i qartë "ndryshkues", dhe zhurma është intensive.

Më sipër janë tetë faktorët kryesorë të zhurmës jonormale në grupin e gjeneratorëve, shpresojmë që të jenë të dobishëm për ju.Dingbo Power jo vetëm që ofron mbështetje teknike, por gjithashtu furnizon grupin e gjenerimit të naftës, nëse jeni të interesuar, mirëpresim të na kontaktoni, emaili ynë është dingbo@dieselgeneratortech.com, ne do t'ju udhëzojmë të zgjidhni produktin më të mirë.