Mambo 8 Makuu ya Kelele Isiyo ya Kawaida ya Seti ya Jenereta

Wakati kuna kelele isiyo ya kawaida katika seti ya jenereta, labda zinaonyesha kuwa kuna hitilafu katika seti ya jenereta.Leo Dingbo Power inashiriki vipengele vinane vya kelele isiyo ya kawaida ya seti ya jenereta.Unapokutana na matukio ya chini, mapenzi yanaweza kuhukumu makosa na kuyashughulikia kwa wakati.

1.Kelele isiyo ya kawaida ya gasket ya kichwa cha silinda.

Kuna Bubbles ndogo kwenye kando ya gasket ya kichwa cha silinda, ambayo itafanya "chatter, chuck" kupiga kelele, ambayo ni ndogo na kali mwanzoni, na ina tabia ya kukua.Sababu ni: nguvu isiyo sawa ya kuimarisha ya nut ya kichwa cha silinda, deformation ya kichwa cha silinda au gasket ya kichwa cha silinda.Uvujaji wa gesi ya juu ya joto kando ya pengo, na kusababisha gasket ya silinda kuwaka;ya seti ya kuzalisha imejaa kwa muda mrefu, na hali ya joto ni ya juu sana ili kuchoma gasket ya silinda.Wakati kichwa cha silinda kinapatikana kuwa kinavuja, kinapaswa kugawanywa na kukaguliwa katika hali ya baridi ili kuangalia ikiwa gasket ya kichwa cha silinda imeharibika au imechomwa.Badilisha na mpya wakati imeharibiwa.

2.Kelele isiyo ya kawaida kwenye vali.

Wakati kibali cha valve ni kikubwa sana, athari ya mkono wa rocker kwenye mwisho wa fimbo ya valve inazidishwa, hivyo kelele kubwa ya kugonga hufanywa.Baada ya injini kuwashwa, kibali cha valve kitakuwa kidogo, hivyo kelele ya kugonga itakuwa ndogo.Ikiwa kibali cha valve ni kidogo sana, sauti ya "cha, cha, cha" itatolewa, na kelele itaongezeka na ongezeko la kasi ya injini, na itakuwa wazi zaidi wakati injini inapokanzwa, na valve ya kutolea nje inaweza kuchomwa katika hali mbaya.

3.Kelele isiyo ya kawaida ya taji ya pistoni.

Kwa ujumla ni kelele kubwa ya sauti ya chuma.Kuna sababu tatu: moja ni kwamba vitu vya kigeni kama vile washers ndogo, screws, nk) huanguka kwenye silinda kupitia bomba la kuingiza au shimo la sindano ya kifaa, na kugonga juu ya pistoni wakati pistoni inaposogea karibu. ya kituo cha juu cha wafu;nyingine ni kwamba awamu ya usambazaji wa gesi si sahihi, kama vile pembe ya ufunguzi wa valve ya mapema au pembe ya kufunga ya valve ya kutolea nje ya marehemu ni kubwa sana, au gia ya kuweka saa ya valve imewekwa vibaya, nk, inaweza kusababisha bastola kugongana na valve. ;tatu, kuzaa kwa fimbo ya kuunganisha huvaliwa kwa uzito au kuharibiwa, na kusababisha kibali cha kuunganisha fimbo ya kuzaa Wakati pistoni inakwenda karibu na kituo cha juu kilichokufa, itagongana na valve.Katika hali mbaya, inaweza hata kupiga kichwa cha silinda.

4.Kelele isiyo ya kawaida ya kichaka cha kuzaa.

Tabia za kelele za kuzaa fimbo zinahusiana sana na mabadiliko katika mzigo na kasi.Wakati kasi na mzigo huongezeka, kelele pia huongezeka.Inapoongezeka kwa ghafla, kelele inayoendelea ya "Dangdang" ni dhahiri sana.

5.Kelele isiyo ya kawaida ya silinda.

Wakati seti ya jenereta ya dizeli inapofanya kazi kwa kasi ya uvivu au juu kidogo kuliko kasi ya kuzembea, hutoa kelele ya "dangdang" sawa na kupigwa kwa nyundo ndogo, ambayo ni kinachojulikana kama silinda ya kugonga, ambayo inaambatana na matumizi mengi ya dizeli na ya juu. matumizi ya mafuta.Sababu za kugonga mitungi ni: pistoni na silinda huvaa kwa ukali, kibali cha kufanana na ukuta wa pistoni na silinda ni kubwa sana;deformation ya pistoni, pini ya pistoni na fimbo ya kuunganisha imefungwa sana, deformation ya fimbo ya kuunganisha, operesheni ya skew ya pistoni kwenye silinda;sindano ya mafuta uendeshaji mbaya wa kifaa, marekebisho yasiyofaa ya pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta, au usambazaji wa mafuta usio na usawa wa kila silinda, nk.

6.Kelele isiyo ya kawaida ya mwisho wa fimbo ya kuunganisha.

Ikiwa mwisho mkubwa wa fimbo ya kuunganisha ya sufuria ya mafuta hupiga sufuria ya mafuta, sufuria ya mafuta itatetemeka na kufanya kelele ya "percussion vibration" yenye huzuni.

7.Kelele isiyo ya kawaida ya makazi ya flywheel.

Tangu moment ufanisi wa seti ya jenereta ya umeme inatolewa na flywheel, skrubu za flywheel zikishalegezwa, bila shaka itatoa mtetemo mkali na kutoa kelele kubwa isiyo ya kawaida kwenye makazi ya flywheel.

8.Kelele isiyo ya kawaida kwenye chumba cha gia.

Kelele katika chumba cha gia inahusiana moja kwa moja na pengo la jino.Wakati kurudi nyuma kunazidi thamani ya kawaida, kelele kali itatolewa.Kelele isiyo ya kawaida inayotolewa na pengo kubwa la gia ni sauti mnene na ya wazi ya "kutu", na sauti kubwa ni kubwa.

Hapo juu kuna sababu nane kuu za kelele isiyo ya kawaida katika seti ya jenereta, natumai ni muhimu kwako.Dingbo Power sio tu kutoa msaada wa kiufundi, lakini pia ugavi seti ya kuzalisha dizeli, ikiwa una nia, karibu kuwasiliana nasi, barua pepe yetu ni dingbo@dieselgeneratortech.com, tutakuongoza kuchagua bidhaa bora zaidi.