Com funciona el generador dièsel

El motor dièsel és una màquina que converteix l'energia química del combustible en energia mecànica.La conversió d'energia de motor de dièsel ha de passar per les quatre etapes o processos següents: procés d'admissió, aire fresc al cilindre;En el procés de compressió, l'aire aspirat al cilindre es comprimeix per augmentar la seva temperatura i pressió;En el procés d'expansió, el combustible s'injecta al gas del cilindre que s'ha comprimit i la temperatura arriba a la temperatura de combustió espontània del combustible, i el combustible es barreja ràpidament amb l'aire i es crema bruscament;En el procés d'escapament, el gas d'escapament que s'ha cremat i treballat es descarrega del cilindre.La següent és una descripció detallada:

procés d'admissió aèria.

La vàlvula d'admissió s'obre, la vàlvula d'escapament es tanca, el pistó es mou del punt mort superior al centre mort inferior, el volum del cilindre per sobre del pistó augmenta, donant lloc al buit i la pressió del cilindre cau per sota de la pressió d'admissió.Sota l'acció de l'aspiració al buit, la gasolina atomitzada a través del carburador o del dispositiu d'injecció de gasolina es barreja amb l'aire per formar una mescla combustible, que és aspirada al cilindre pel port d'admissió i la vàlvula d'admissió.El procés d'admissió continua fins que el pistó passa BDC i la vàlvula d'admissió es tanca.Aleshores, el pistó ascendent comença a comprimir el gas.

Procés de compressió.

Es tanquen totes les vàlvules d'admissió i d'escapament, la mescla combustible del cilindre es comprimeix, la temperatura de la mescla augmenta i la pressió augmenta.Abans que el pistó s'acosti al TDC, la pressió de l'aire de la mescla combustible augmenta a uns 0,6-1,2 mpa i la temperatura pot arribar als 330 ℃ - 430 ℃.

Procés de treball.

Quan la carrera de compressió s'acosta al final, sota l'acció de la bomba d'oli d'alta pressió, el gasoil s'injecta a la cambra de combustió del cilindre a través de l'injector de combustible a una pressió alta d'uns 10 MPa.Després de barrejar-se amb l'aire en molt poc temps, s'encén i es cremarà immediatament.La pressió del gas al cilindre augmenta ràpidament, fins a 5000-5000kpa i la temperatura màxima és de 1800-2000k.

Procés d'escapament.

L'escapament del motor dièsel és bàsicament el mateix que el del motor de gasolina, però la temperatura d'escapament és inferior a la del motor de gasolina.Generalment, TR = 700-900k.Per a un motor d'un sol cilindre, la seva velocitat de rotació és desigual, el treball del motor és inestable i la vibració és gran. Això és degut a que només un dels quatre temps funciona i els altres tres consumeixen energia per preparar-se per al treball.Per solucionar aquest problema, el volant ha de tenir un moment d'inèrcia prou gran, que augmentarà la massa i la mida de tot el motor.

Cada vegada que el motor dièsel completa els quatre processos anteriors és un cicle de treball.Això és cert tant per als motors dièsel de dos temps com de quatre temps.Per a un motor dièsel de dos temps, després de completar els quatre processos anteriors, el cigonyal gira una vegada (360 °) i el pistó puja i baixa una vegada (és a dir, dos temps de pistó), per la qual cosa s'anomena motor dièsel de dos temps.Per a un motor dièsel de quatre temps, després de completar els quatre processos anteriors, el cigonyal gira durant dues revolucions (720 °) i el pistó puja i baixa dues vegades (és a dir, quatre temps de pistó), per la qual cosa s'anomena motor dièsel de quatre temps.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. és un fabricant OEM autoritzat per Shangchai.L'empresa té una base de producció moderna, un equip tècnic professional d'R + D, tecnologia de fabricació avançada, un sistema de gestió de qualitat perfecte i una garantia de servei postvenda sòlida.Pot personalitzar 30kw-3000kw grups electrògens dièsel de diferents especificacions segons les necessitats del client.Si esteu interessats en generadors dièsel, us podeu posar en contacte per correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.