Quines són les precaucions per a l'ús del refrigerant del grup electrògen dièsel

Els grups electrògens dièsel solen tenir dos mètodes de refrigeració: refrigeració líquida i refrigeració per aire.Com que l'efecte de refrigeració del tipus de refrigeració líquida és uniforme i estable, el potencial d'enfortiment és més gran que el del tipus de refrigeració per aire i el treball és fiable.Per tant, la majoria de grups electrògens dièsel utilitzen actualment refrigeració líquida.Aquest article us donarà una introducció detallada als requisits del sistema de refrigeració del refrigerant i les precaucions d'ús.

El líquid de refrigeració (aigua) utilitzat en el sistema de refrigeració de grups electrògens dièsel ha de ser aigua neta i suau, com ara aigua de pluja, aigua de neu, aigua de l'aixeta, etc., i s'ha de filtrar quan s'utilitza.L'aigua que conté més minerals, com ara aigua, aigua de font, aigua de riu i aigua de mar, és aigua dura.Les sals de calci, sals de magnesi i altres components de l'aigua dura es descomponen fàcilment a altes temperatures i formen escala a la camisa d'aigua.La conductivitat tèrmica de l'escala és extremadament pobre (el valor de conductivitat tèrmica és 1/50 de llautó), cosa que afectarà greument l'efecte de refrigeració.A més, l'aigua de refrigeració ha de tenir una capacitat anticorrosiva i anticongelant, que es pot resoldre afegint els additius necessaris.Tot i que l'aigua dura no es pot utilitzar directament com a aigua de refrigeració, es pot utilitzar després d'estovar.

Hi ha dos mètodes que s'utilitzen habitualment per suavitzar l'aigua dura:

(1) Bulliu l'aigua dura per precipitar les impureses i aboqueu l'aigua neta a sobre al sistema de refrigeració.

(2) Afegiu suavitzant a l'aigua dura.Per exemple, afegiu 40 grams de sosa càustica (és a dir, sosa càustica) a 60 litres d'aigua dura i, després d'agitar una mica, les impureses precipitaran i l'aigua s'estovarà.

A l'hivern, si el grup electrògen dièsel s'atura durant massa temps, l'aigua de refrigeració es pot congelar, provocant que el bloc de cilindres i la culata es congelin i s'esquerdin.Per tant, en aparcar durant molt de temps a l'hivern, l'aigua de refrigeració del sistema de refrigeració s'ha de drenar o s'ha d'utilitzar refrigerant anticongelant.

Cal tenir cura en mantenir el sistema de refrigeració

(1) El refrigerant anticongelant és verinós.

(2) Durant l'ús, a causa de l'evaporació de l'aigua, el líquid de refrigeració disminuirà i es tornarà viscós.Per tant, si no hi ha fuites, cal afegir regularment una quantitat adequada d'aigua suau pura al sistema de refrigeració.Comproveu la gravetat específica de l'anticongelant cada 20 ~ 40 h.

(3) El refrigerant anticongelant és més car.Un cop acabat el període d'acció hivernal, es pot emmagatzemar en un recipient segellat per reutilitzar-lo a l'hivern.

Cicle de substitució del refrigerant del generador dièsel

Refrigerant (mescla de glicol) i filtre de refrigerant Cada 4 anys o almenys cada 10.000 hores

Refrigerant (mescla de glicol) sense filtre de refrigeració cada any o almenys cada 5000 hores

Precaucions per a l'ús de refrigerant

1. No està permès utilitzar aigua de mar per refredar directament el motor de dièsel

El líquid de refrigeració utilitzat en el sistema de refrigeració per refredar directament el motor dièsel del grup electrògen dièsel sol ser aigua dolça neta, com ara aigua de pluja, aigua de l'aixeta o aigua de riu clarificada.Si s'utilitza directament aigua de pou o altres aigües subterrànies (aigua dura), contenen més minerals, per la qual cosa s'ha de suavitzar.

2. Quan el motor dièsel acabi de funcionar, s'ha de buidar el refrigerant de cada part

Quan el grup electrògen dièsel s'utilitza en condicions ambientals inferiors a 0 °C, s'ha d'evitar estrictament que el refrigerant es congeli, cosa que pot provocar que les parts relacionades es congelin.Per tant, cada vegada que el motor dièsel acabi de funcionar, s'ha de drenar el refrigerant de cada part.

3. No utilitzeu mai anticongelant al 100% com a refrigerant

Abans d'utilitzar anticongelant per a motors dièsel, s'ha de netejar la brutícia del sistema de refrigeració per evitar la formació de nous dipòsits químics i no afectar l'efecte de refrigeració.Per als motors dièsel que utilitzen refrigerant anticongelant, no és necessari alliberar el refrigerant cada vegada que s'atura el motor, però la seva composició s'ha de reposar i comprovar regularment.

4. Per evitar cremades, no pugeu al motor en marxa o sense refredar per treure el tap d'ompliment d'aigua de refrigeració.

L'aigua de refrigeració del motor és calenta i a pressió a la temperatura de funcionament.Hi ha aigua calenta al radiador i a totes les línies a l'escalfador o motor.Quan la pressió s'allibera ràpidament, l'aigua calenta es convertirà en vapor.

Les anteriors són les precaucions per a l'ús del refrigerant del grup electrògen dièsel.Si teniu qualsevol altra pregunta, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres a dingbo@dieselgeneratortech.com i us les respondrem.