Jaký je princip fungování turbodmychadla v dieselgenerátoru

Jak každý ví, turbodmychadlo je důležitou součástí dieselového generátoru.Ale znáte princip fungování turbodmychadla?Dnes Guangxi Dingbo Power sdílí s vámi.

Nejprve se podívejme na funkci turbodmychadla v dieselagregátu.

Turbodmychadlo může zvýšit příjem kyslíku, aby se motorová nafta spálila úplněji, aby se zvýšil výkon naftového motoru.Bez turbodmychadla nebo mezichladiče se výkon vznětového motoru sníží.Zároveň v důsledku různého přívodu oleje vysokotlakého olejového čerpadla různých modelů způsobí velké poškození generátoru a plýtvání palivem.

Hlavní funkcí turbodmychadlo dieselagregátu je zvýšení tlaku vzduchu do válce, čemuž se říká přeplňování.Turbodmychadlo na výfukové plyny se často používá při přeplňování čtyřdobých vznětových motorů, aby se plně využila energie výfukových plynů.Je to proto, že energie odebraná z výfuku po spálení oleje velkého dieselagregátu odpovídá 35 % ~ 40 % tepelné energie vyvinuté topným olejem.Aby tato energie mohla být dále rozšířena a využita v turbíně, což se rovná rekuperaci spalné tepelné energie nafty a realizaci účelu tlakování.

Za druhé, podívejme se na strukturu turbodmychadla v generátoru dieselového motoru.

Turbodmychadlo dieselagregátu se skládá převážně z kompresoru a turbíny.Kompresorová část obsahuje především jednostupňové odstředivé kompresorové kolo, difuzor, plášť turbíny, těsnící zařízení a další díly.Turbínová část obsahuje především spirální, jednostupňové radiální oběžné kolo turbíny, hřídel turbíny a další komponenty.Hřídel turbíny a turbína jsou spolu svařeny třecím svařováním.Oběžné kolo kompresoru je namontováno na hřídel turbíny s vůlí a upevněno maticemi.

Poté, co se sestava turbíny a hřídele turbíny zkombinuje s oběžným kolem kompresoru, musí být proveden přesný test dynamického vyvážení, aby byl zajištěn normální provoz při vysokorychlostní rotaci.

Nosič rotoru dmychadla má formu vnitřní podpory, plovoucí plovoucí ložisko je umístěno ve středním tělese mezi dvěma oběžnými koly a axiální tah rotoru je nesen čelní plochou přítlačného kroužku.Konec turbíny a konec kompresoru jsou vybaveny těsnicími kroužky a konec kompresoru je také vybaven kroužkem pro zadržování oleje, aby se zabránilo úniku oleje.

Skříň kompresoru, skříň turbíny a mezilehlé jsou hlavní upevňovací prvky.Skříň turbíny a mezilehlá skříň, skříň kompresoru a mezilehlá část jsou spojeny šrouby a lisovacími deskami;Skříň kompresoru lze instalovat v libovolném úhlu kolem osy.

Kompresor je mazán tlakem.Mazací olej pochází z hlavního olejového kanálu naftového motoru a poté proudí zpět do naftové vany zpětným potrubím oleje.

Turbodmychadlo je nepostradatelnou součástí generátoru dieselových motorů.Výrazně zlepšuje výkon a točivý moment motoru při stejném zdvihovém objemu a zlepšuje spotřebu paliva.Zároveň splňuje poptávku lidí po vznětovém motoru s vysokým výkonem a vysokým točivým momentem.Navíc díky snížení spotřeby paliva na jednotku výkonu je snazší splnit emisní předpisy než atmosférické motory.

Pokrok technologie přeplňování vedl také k revoluci v technologii motoru.Doufáme, že v budoucnu bude u tradičních motorů aplikováno více nových technologií.Jak daleko mohou dnes tradiční motory zajít se silným vzestupem nové energie?Počkejme a uvidíme.

Guangxi Dingbo Power je jedním z předních výrobců dieselový generátor s velkým výkonem v Číně, který se již více než 14 let zaměřuje na vysoce kvalitní dieselový generátor.Pokud máte v plánu zakoupit generátorovou soustavu, zašlete nám e-mail na adresu dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power dodá vysoce kvalitní dieselový generátor a perfektní poprodejní servis.Guangxi Dingbo Power je odpovědná továrna, vždy poskytuje technickou podporu při poprodeji.