ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಏನು?

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?ಇಂದು Guangxi Dingbo Power ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತೈಲ ದಹನದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ತೆಗೆದ ಶಕ್ತಿಯು ಇಂಧನ ತೈಲದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯ 35% ~ 40% ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ದಹನ ಶಾಖದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ರಚನೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ಭಾಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಚೋದಕ, ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಶೆಲ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಟರ್ಬೈನ್ ಭಾಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಲ್ಯೂಟ್, ಏಕ-ಹಂತದ ರೇಡಿಯಲ್ ಫ್ಲೋ ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಫಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಖರವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನ ರೋಟರ್ ಬೆಂಬಲವು ಆಂತರಿಕ ಬೆಂಬಲದ ರೂಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ತೇಲುವ ತೇಲುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಎರಡು ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡವು ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ನ ಕೊನೆಯ ಮುಖದಿಂದ ಭರಿಸುತ್ತದೆ.ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಂಡ್ ಅನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಂಕೋಚಕ ತುದಿಯನ್ನು ತೈಲ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಕೋಚಕ ಕೇಸಿಂಗ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರವು ಮುಖ್ಯ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ಗಳಾಗಿವೆ.ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ, ಸಂಕೋಚಕ ಕವಚ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತುವ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ;ಸಂಕೋಚಕ ಕವಚವನ್ನು ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಯಾವುದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಇದು ಅದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಜನರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯು ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.ಇಂದು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಬಲವಾದ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು?ಕಾದು ನೋಡೋಣ.

ಗುವಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು 14 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ನೀವು ಜೆನ್‌ಸೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು dingbo@dieselgeneratortech.com ಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ.Guangxi Dingbo ಪವರ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.Guangxi Dingbo ಪವರ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.