Qual è il principio di funzionamento del turbocompressore nel generatore diesel

Come tutti sanno, il turbocompressore è una parte importante nel generatore diesel.Ma conosci il principio di funzionamento del turbocompressore?Oggi Guangxi Dingbo Power condivide con te.

In primo luogo, diamo un'occhiata alla funzione del turbocompressore nel generatore di corrente diesel.

Il turbocompressore può aumentare l'assunzione di ossigeno per far bruciare più completamente il gasolio, in modo da aumentare la potenza del motore diesel.Senza turbocompressore o intercooler, la potenza del motore diesel diminuirà.Allo stesso tempo, a causa della diversa alimentazione dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione di vari modelli, causerà gravi danni al generatore e spreco di carburante.

La funzione principale del turbocompressore del gruppo elettrogeno diesel è aumentare la pressione dell'aria al cilindro, che è chiamato sovralimentazione.Il turbocompressore a gas di scarico viene spesso utilizzato nella sovralimentazione del motore diesel a quattro tempi, al fine di sfruttare appieno l'energia dei gas di scarico.Questo perché l'energia sottratta allo scarico dopo la combustione dell'olio di un grande gruppo elettrogeno diesel è equivalente al 35% ~ 40% dell'energia termica sviluppata dall'olio combustibile.In modo che questa energia possa essere ulteriormente ampliata e utilizzata nella turbina, il che equivale a recuperare l'energia termica di combustione del diesel e realizzare lo scopo della pressurizzazione.

In secondo luogo, diamo un'occhiata alla struttura del turbocompressore nel generatore di motori diesel.

Il turbocompressore del gruppo elettrogeno diesel è composto principalmente da compressore e turbina.La parte del compressore comprende principalmente la girante del compressore centrifugo monostadio, il diffusore, il guscio della turbina, il dispositivo di tenuta e altre parti.La parte della turbina comprende principalmente la girante della turbina a flusso radiale a voluta, monostadio, l'albero della turbina e altri componenti.L'albero della turbina e la turbina sono saldati insieme mediante saldatura per attrito.La girante del compressore è installata sull'albero della turbina con gioco di accoppiamento e fissata con dadi.

Dopo che la turbina e l'albero della turbina sono stati combinati con la girante del compressore, è necessario eseguire un accurato test di bilanciamento dinamico per garantire il normale funzionamento con rotazione ad alta velocità.

Il supporto del rotore del compressore adotta la forma di supporto interno, il cuscinetto flottante flottante completo si trova nel corpo centrale tra le due giranti e la spinta assiale del rotore è sopportata dalla faccia terminale dell'anello di spinta.L'estremità della turbina e l'estremità del compressore sono dotate di dispositivi ad anello di tenuta e l'estremità del compressore è inoltre dotata di anello di tenuta dell'olio per evitare perdite d'olio.

L'involucro del compressore, l'involucro della turbina e l'intermedio sono i fissaggi principali.L'involucro e l'intermedio della turbina, l'involucro del compressore e l'intermedio sono collegati da bulloni e piastre di pressatura;L'involucro del compressore può essere installato a qualsiasi angolazione attorno all'asse.

Il compressore è lubrificato a pressione.L'olio lubrificante proviene dal passaggio principale dell'olio del motore diesel e quindi rifluisce nella coppa dell'olio diesel attraverso il tubo di ritorno dell'olio.

Il turbocompressore è stato una parte indispensabile del generatore di motori diesel.Migliora notevolmente la potenza e la coppia del motore a parità di cilindrata e migliora il risparmio di carburante.Allo stesso tempo, soddisfa la domanda delle persone di motori diesel ad alta potenza e coppia elevata.Inoltre, grazie alla riduzione del consumo di carburante per unità di potenza, è più facile rispettare le normative sulle emissioni rispetto ai motori aspirati.

Il progresso della tecnologia di sovralimentazione ha anche portato alla rivoluzione della tecnologia dei motori.Ci auguriamo che in futuro verranno applicate più nuove tecnologie ai motori tradizionali.Oggi, con il forte aumento di nuove energie, fino a che punto possono spingersi i motori tradizionali?Aspettiamo e vediamo.

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