Hva er arbeidsprinsippet for turbolader i dieselgenerator

Som alle vet, er turbolader en viktig del i dieselgeneratorer.Men kjenner du arbeidsprinsippet til turbolader?I dag deler Guangxi Dingbo Power med deg.

La oss først se på funksjonen til turboladeren i dieselkraftgeneratoren.

Turboladeren kan øke oksygeninntaket for å få dieseloljen til å brenne mer fullstendig, for å øke kraften til dieselmotoren.Uten turbolader eller intercooler vil kraften til dieselmotoren reduseres.Samtidig, på grunn av den forskjellige oljetilførselen til høytrykksoljepumper av forskjellige modeller, vil det forårsake stor skade på generatoren og avfallsdrivstoff.

Hovedfunksjonen til turbolader av diesel generatorsett er å øke lufttrykket til sylinderen, som kalles superlading.Eksosgassturbolader brukes ofte i superlading av firetakts dieselmotor, for å utnytte energien til eksosgassen fullt ut.Dette er fordi energien som tas fra eksosen etter oljeforbrenning av store dieselgeneratorer tilsvarer 35 % ~ 40 % av varmeenergien som utvikles av fyringsolje.Slik at denne energien kan utvides ytterligere og utnyttes i turbinen, noe som er lik å gjenvinne forbrenningsvarmeenergien til diesel og realisere formålet med trykksetting.

For det andre, la oss se på strukturen til turboladeren i dieselmotorgeneratoren.

Turboladeren til dieselgeneratorsettet består hovedsakelig av kompressor og turbin.Kompressordelen inkluderer hovedsakelig ett-trinns sentrifugalkompressorhjul, diffusor, turbinskall, tetningsanordning og andre deler.Turbindelen inkluderer hovedsakelig volutt, ett-trinns radialstrømsturbinhjul, turbinaksel og andre komponenter.Turbinakselen og turbinen er sveiset sammen ved friksjonssveising.Kompressorhjulet er installert på turbinakselen med klaring og festet med muttere.

Etter at turbinen og turbinakselen er kombinert med kompressorhjulet, må nøyaktig dynamisk balansetest utføres for å sikre normal drift under høyhastighetsrotasjon.

Rotorstøtten til superladeren har form av intern støtte, det fulle flytende flytende lageret er plassert i midtkroppen mellom de to pumpehjulene, og rotorens aksiale skyvekraft bæres av endeflaten til trykkringen.Turbinenden og kompressorenden er utstyrt med tetningsringanordninger, og kompressorenden er også utstyrt med oljeholdering for å forhindre oljelekkasje.

Kompressorhus, turbinhus og mellomliggende er hovedfestene.Turbinhus og mellomliggende, kompressorhus og mellomliggende er forbundet med bolter og presseplater;Kompressorhuset kan installeres i alle vinkler rundt aksen.

Superladeren smøres med trykk.Smøreoljen kommer fra hovedoljepassasjen til dieselmotoren og strømmer deretter tilbake til dieseloljepannen gjennom oljereturrøret.

Turbolader har vært en uunnværlig del av dieselmotorgeneratoren.Det forbedrer kraften og dreiemomentet til motoren under samme slagvolum og forbedrer drivstofføkonomien.Samtidig møter den folks etterspørsel etter dieselmotorer med høye hestekrefter og høyt dreiemoment.På grunn av reduksjonen i drivstofforbruket per effektenhet er det dessuten lettere å oppfylle utslippsreglene enn naturlig aspirerte motorer.

Fremgangen innen turboladeteknologi har også ført til revolusjonen innen motorteknologi.Vi håper at flere nye teknologier vil bli brukt på tradisjonelle motorer i fremtiden.I dag, med den sterke økningen av ny energi, hvor langt kan tradisjonelle motorer gå?La oss vente og se.

Guangxi Dingbo Power er en av de ledende produsentene av stor dieselgenerator i Kina, som har fokusert på høykvalitets dieselgenerator i mer enn 14 år.Hvis du har planer om å kjøpe generatorsett, vennligst send en e-post til dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power vil levere høykvalitets dieselgenerator og perfekt ettersalgsservice.Guangxi Dingbo Power er ansvarlig fabrikk, gi alltid teknisk støtte i ettersalg.