Mis on diiselgeneraatori turboülelaaduri tööpõhimõte

Nagu kõik teavad, on turboülelaadur diiselgeneraatori oluline osa.Aga kas sa tead turboülelaaduri tööpõhimõtet?Täna jagab Guangxi Dingbo Power teiega.

Esiteks vaatame turboülelaaduri funktsiooni diiselmootori generaatoris.

Turboülelaadur võib suurendada hapniku sissevõttu, et diisliõli põleks paremini ja suurendaks diiselmootori võimsust.Ilma turboülelaaduri või vahejahutita väheneb diiselmootori võimsus.Samal ajal põhjustab see erinevate mudelite kõrgsurveõlipumba erineva õlivarustuse tõttu generaatorile suurt kahju ja jäätmekütust.

Peamine funktsioon diiselgeneraatori komplekti turbolaadur on õhurõhu tõstmine silindrisse, mida nimetatakse ülelaadimiseks.Heitgaaside turboülelaadurit kasutatakse sageli neljataktilise diiselmootori ülelaadimisel, et heitgaasi energiat täielikult ära kasutada.Seda seetõttu, et pärast suure diiselgeneraatori õlipõletamist heitgaasist ära võetud energia võrdub 35% ~ 40% kütteõli poolt toodetavast soojusenergiast.Et seda energiat saaks veelgi paisutada ja turbiinis ära kasutada, mis võrdub diislikütuse põlemisel tekkiva soojusenergia taastamisega ja survestamise eesmärgi realiseerimisega.

Teiseks vaatame diiselmootori generaatori turboülelaaduri struktuuri.

Diiselgeneraatori komplekti turboülelaadur koosneb peamiselt kompressorist ja turbiinist.Kompressori osa sisaldab peamiselt üheastmelist tsentrifugaalkompressori tiivikut, difuusorit, turbiini kesta, tihendusseadet ja muid osi.Turbiini osa sisaldab peamiselt keerdkäiku, üheastmelist radiaalvoolu turbiini tiivikut, turbiini võlli ja muid komponente.Turbiini võll ja turbiin keevitatakse kokku hõõrdekeevitusega.Kompressori tiivik paigaldatakse turbiini võllile kliirensiga ja kinnitatakse mutritega.

Pärast turbiini ja turbiini võlli komplekti kombineerimist kompressori tiivikuga tuleb läbi viia täpne dünaamilise tasakaalu test, et tagada normaalne töö kiirel pöörlemisel.

Ülelaaduri rootoritugi võtab sisemise toe kuju, täielikult ujuv ujuv ujuvlaager asub kahe tiiviku vahel keskmises korpuses ja rootori aksiaalne tõukejõud kannab tõukerõnga otspind.Turbiini ots ja kompressori ots on varustatud tihendusrõngasseadmetega ning kompressori ots on varustatud ka õlikinnitusrõngaga, et vältida õli lekkimist.

Peamised kinnitused on kompressori korpus, turbiini korpus ja vaheosa.Turbiini korpus ja vaheosa, kompressori korpus ja vahe on ühendatud poltide ja pressplaatidega;Kompressori korpust saab paigaldada mis tahes nurga all ümber telje.

Ülelaadurit määritakse rõhuga.Määrdeõli tuleb diiselmootori peamisest õlikanalist ja voolab seejärel õli tagasivoolutoru kaudu tagasi diiselõlivanni.

Turboülelaadur on olnud diiselmootori generaatori asendamatu osa.See suurendab oluliselt mootori võimsust ja pöördemomenti sama töömahu korral ning parandab kütusesäästlikkust.Samal ajal vastab see inimeste nõudlusele suure hobujõu ja suure pöördemomendiga diiselmootori järele.Veelgi enam, tänu kütusekulu vähenemisele võimsusühiku kohta on heitgaaside nõuete täitmine lihtsam kui vabalthingavatel mootoritel.

Turboülelaaduri tehnoloogia areng on toonud kaasa ka mootoritehnoloogia revolutsiooni.Loodame, et tulevikus rakendatakse traditsioonilistele mootoritele rohkem uusi tehnoloogiaid.Kui kaugele suudavad traditsioonilised mootorid tänapäeval uue energia jõulise tõusuga jõuda?Ootame ja vaatame.

Guangxi Dingbo Power on üks juhtivaid tootjaid suure võimsusega diiselgeneraator Hiinas, kes on rohkem kui 14 aastat keskendunud kvaliteetsele diiselgeneraatorile.Kui plaanite generaatorit osta, saatke e-kiri aadressile dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power pakub kvaliteetset diiselgeneraatorit ja täiuslikku müügijärgset teenindust.Guangxi Dingbo Power on vastutav tehas, mis pakub müügijärgsel ajal tehnilist tuge.