Који је принцип рада турбопуњача у дизел генератору

Као што сви знају, турбопуњач је важан део дизел генератора.Али да ли знате принцип рада турбопуњача?Данас Гуангки Дингбо Повер дели са вама.

Прво, погледајмо функцију турбо пуњача у дизел генератору.

Турбопуњач може повећати унос кисеоника како би дизел уље сагорело потпуније, како би се повећала снага дизел мотора.Без турбо пуњача или интеркулера, снага дизел мотора ће се смањити.Истовремено, због различитог снабдевања уљем високотлачне пумпе за уље различитих модела, то ће проузроковати велику штету генератору и отпадном гориву.

Главна функција турбопуњач дизел агрегата је повећање притиска ваздуха у цилиндар, што се назива надпуњавањем.Турбопуњач издувних гасова се често користи у компресору четворотактног дизел мотора, како би се у потпуности искористила енергија издувних гасова.То је зато што је енергија одузета из издувних гасова након сагоревања уља великог дизел агрегата еквивалентна 35% ~ 40% топлотне енергије коју развија лож уље.Тако да се ова енергија може даље проширити и искористити у турбини, што је једнако поврату топлотне енергије сагоревања дизела и остваривању сврхе притиска.

Друго, погледајмо структуру турбопуњача у дизел мотор генератору.

Турбопуњач дизел агрегата се углавном састоји од компресора и турбине.Део компресора углавном укључује једностепено радно коло центрифугалног компресора, дифузор, шкољку турбине, уређај за заптивање и друге делове.Турбински део углавном укључује спирално, једностепено турбинско коло радијалног тока, вратило турбине и друге компоненте.Осовина турбине и турбина су заварени заједно заваривањем трењем.Радно коло компресора је уграђено на осовину турбине са зазором и причвршћено наврткама.

Након што се склоп турбине и осовине турбине комбинују са радним колом компресора, мора се извршити прецизан тест динамичке равнотеже да би се обезбедио нормалан рад при великој ротацији.

Носач ротора компресора има облик унутрашњег ослонца, пуни плутајући плутајући лежај се налази у средњем телу између два импелера, а аксијални потисак ротора носи крајња страна потисног прстена.Крај турбине и крај компресора су опремљени заптивним прстеновима, а крај компресора је такође опремљен прстеном за задржавање уља како би се спречило цурење уља.

Кућиште компресора, кућиште турбине и средња су главна причвршћивања.Кућиште и међупроизвод турбине, кућиште компресора и међупроизвод су повезани вијцима и плочама за притискање;Кућиште компресора се може поставити под било којим углом око осе.

Компресор се подмазује притиском.Уље за подмазивање долази из главног пролаза за уље дизел мотора, а затим тече назад у посуду за дизел уље кроз цев за поврат уља.

Турбопуњач је био неизоставни део дизел мотора генератора.У великој мери побољшава снагу и обртни момент мотора под истом запремином и побољшава економичност горива.Истовремено, задовољава потребе људи за дизел мотором велике коњске снаге и великог обртног момента.Штавише, због смањења потрошње горива по јединици снаге, лакше је испунити прописе о емисији издувних гасова него код мотора са природним усисавањем.

Напредак технологије турбо пуњења довео је и до револуције у технологији мотора.Надамо се да ће се више нових технологија примењивати на традиционалне моторе у будућности.Данас, са снажним порастом нове енергије, колико далеко традиционални мотори могу ићи?Хајде да сачекамо и видимо.

Гуангки Дингбо Повер је један од водећих произвођача дизел генератор велике снаге у Кини, који се више од 14 година фокусира на висококвалитетне дизел генераторе.Ако планирате да купите агрегат, пошаљите е-пошту на дингбо@диеселгенератортецх.цом.Гуангки Дингбо Повер ће обезбедити висококвалитетни дизел генератор и савршену услугу након продаје.Гуангки Дингбо Повер је одговорна фабрика, увек пружа техничку подршку у послепродаји.