Cales son as precaucións para o uso do refrixerante do grupo electróxeno diésel

Os xeradores diésel teñen xeralmente dous métodos de refrixeración: refrixeración líquida e arrefriamento por aire.Debido a que o efecto de arrefriamento do tipo de refrixeración líquida é uniforme e estable, o potencial de reforzo é maior que o do tipo de refrixeración por aire e o traballo é fiable.Polo tanto, a maioría dos xeradores diésel empregan actualmente refrixeración líquida.Este artigo ofreceralle unha introdución detallada aos requisitos do sistema de refrixeración para o refrixerante e as precaucións de uso.

O líquido de refrixeración (auga) utilizado no sistema de refrixeración de grupos electrógenos diésel debe ser auga limpa e suave, como auga de choiva, auga de neve, auga da billa, etc., e debe ser filtrada cando se use.A auga que contén máis minerais, como auga, auga de manancial, auga de río e auga de mar, é auga dura.As sales de calcio, sales de magnesio e outros compoñentes da auga dura descompoñense facilmente a altas temperaturas e forman escamas na camisa de auga.A condutividade térmica da escala é extremadamente pobre (o valor de condutividade térmica é 1/50 do latón), o que afectará seriamente o efecto de arrefriamento.Ademais, a auga de refrixeración debe ter capacidade antioxidante e anticongelante, que se pode resolver engadindo os aditivos necesarios.Aínda que a auga dura non se pode usar directamente como auga de refrixeración, pódese usar despois de suavizar.

Hai dous métodos de uso común para suavizar a auga dura:

(1) Ferva auga dura para precipitar impurezas e verte a auga limpa arriba no sistema de refrixeración.

(2) Engade suavizante á auga dura.Por exemplo, engade 40 gramos de sosa cáustica (é dicir, sosa cáustica) a 60 litros de auga dura, e despois de axitar un pouco, as impurezas precipitaranse e a auga suavizarase.

No inverno, se o grupo electrógeno diésel está parado por moito tempo, a auga de refrixeración pode conxelarse, facendo que o bloque de cilindros e a culata se conxelen e se rachen.Polo tanto, cando se estaciona durante moito tempo no inverno, a auga de refrixeración do sistema de refrixeración debe ser drenada ou debe utilizarse refrixerante anticongelante nel.

Hai que ter coidado ao manter o sistema de refrixeración

(1) O anticongelante é velenoso.

(2) Durante o uso, debido á evaporación da auga, o líquido de refrixeración diminuirá e volverase viscoso.Polo tanto, se non hai fugas, é necesario engadir regularmente unha cantidade adecuada de auga suave pura ao sistema de refrixeración.Comprobe a gravidade específica do anticongelante cada 20~40h.

(3) O refrixerante anticongelante é máis caro.Despois de rematar o período de acción invernal, pódese almacenar nun recipiente pechado para reutilizar no inverno.

Ciclo de substitución do líquido de refrixeración do xerador diésel

Refrixerante (mestura de glicol) e filtro de refrigerante Cada 4 anos ou polo menos cada 10.000 horas

Refrixerante (mestura de glicol) sen filtro de refrixeración cada ano ou polo menos cada 5000 horas

Precaucións para o uso de refrixerantes

1. Non está permitido utilizar auga de mar para arrefriar directamente o motor diésel

O líquido de refrixeración usado no sistema de refrixeración para arrefriar directamente o motor diésel do grupo electróxeno diésel adoita ser auga doce limpa, como auga de choiva, auga da billa ou auga de río clarificada.Se se usa directamente auga de pozo ou outras augas subterráneas (auga dura), conteñen máis minerais, polo que hai que suavizar.

2. Despois de que o motor diésel remate de funcionar, o refrixerante de cada parte debe ser drenado

Cando o grupo electróxeno diésel se utiliza nun ambiente inferior a 0 °C, debe evitarse estrictamente que o refrixerante se conxele, o que pode provocar a conxelación das pezas relacionadas.Polo tanto, cada vez que o motor diésel remata de funcionar, o líquido de refrixeración de cada parte debe ser drenado.

3. Nunca use anticongelante ao 100 % como refrixerante

Antes de usar anticongelante para motores diésel, débese limpar a sucidade do sistema de refrixeración para evitar a formación de novos depósitos químicos, para non afectar o efecto de arrefriamento.Para os motores diésel que usan refrixerante anticongelante, non é necesario liberar o refrixerante cada vez que se para o motor, pero a súa composición debe ser reposta e revisada regularmente.

4. Para evitar queimaduras, non se suba ao motor en marcha ou sen arrefriar para retirar o tapón de recheo da auga de refrixeración.

A auga de refrixeración do motor está quente e presurizada á temperatura de funcionamento.Hai auga quente no radiador e en todas as liñas do quentador ou do motor.Cando a presión se libera rapidamente, a auga quente converterase en vapor.

As anteriores son as precaucións para o uso do refrixerante do grupo electróxeno diésel.Se tes outras preguntas, póñase en contacto connosco en dingbo@dieselgeneratortech.com e responderemos por ti.