डीजल जेनरेटर क्रैंकशाफ्ट को अलग क्यों किया जाता है?

अगस्त 04, 2021

के उपयोग के दौरान डीजल जनरेटर , क्रैंकशाफ्ट स्लाइडिंग बेयरिंग को अलग कर दिया जाता है, जिसे आमतौर पर "बर्निंग टाइल" के रूप में जाना जाता है।इस विफलता का मुख्य कारण यह है कि जब डीजल इंजन का यांत्रिक भार और थर्मल लोड बहुत बड़ा होता है, और तेल की आपूर्ति अपर्याप्त होती है, तो क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच एक प्रभावी चिकनाई तेल फिल्म नहीं बनाई जा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्यक्ष होता है क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच घर्षण।

1. क्रैंकशाफ्ट पृथक के विशिष्ट कारण

(1) खराब तेल की गुणवत्ता

एक।इंजन ऑयल की गुणवत्ता खराब है;लंबे समय तक उपयोग के दौरान इंजन के तेल में बड़ी मात्रा में धूल मिलाया जाता है, और डीजल इंजन के उच्च कार्य तापमान के कारण इंजन का तेल ऑक्सीकरण और खराब हो जाता है।

बी।इंजन ऑयल में पानी मिला हुआ होता है।वॉटर जैकेट या वॉटर जैकेट में दरारें फफोले हैं, जिससे ठंडा पानी इंजन के तेल में रिस सकता है।

सी।इंजन का तेल पतला हो जाता है।क्योंकि कुछ डीजल इंजन ईंधन इंजेक्शन पंप दबाव स्नेहन को अपनाते हैं, एक बार ईंधन इंजेक्शन पंप और चिकनाई तेल मार्ग को विफल करने के लिए सील कर दिया जाता है, डीजल इंजन चिकनाई तेल को पतला और खराब करने के लिए चिकनाई तेल मार्ग में प्रवेश करता है।

(2) अपर्याप्त तेल क्षमता और कम तेल का दबाव

एक।तेल क्षमता पर्याप्त नहीं है।निर्दिष्ट क्षमता के अनुसार पर्याप्त तेल जोड़ने में विफलता के परिणामस्वरूप डीजल इंजन का अपर्याप्त चिकनाई वाला तेल प्रवाह होगा, और चिकनाई वाली तेल फिल्म के निर्माण की गारंटी नहीं दी जा सकती है।

बी।तेल का दबाव कम है।कम तेल के दबाव के कारण, क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच कोई चिकनाई वाली तेल फिल्म नहीं बनती है।

सी।इंजन तेल की खराब सफाई के कारण, चिकनाई तेल मार्ग या तेल छेद अवरुद्ध हो जाता है, या क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच अपर्याप्त या अपर्याप्त इंजन तेल होता है।


Why Is Diesel Generator Crankshaft Ablated


(3) क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच का अंतर बहुत बड़ा या बहुत छोटा है।

एक।तेल के दबाव को कम करने के लिए क्रैंकशाफ्ट जर्नल और असर वाली झाड़ी के बीच की निकासी बहुत बड़ी है और पर्याप्त चिकनाई वाली तेल फिल्म बनाना असंभव है।

बी।क्रैंकशाफ्ट जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच का अंतर बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच अपर्याप्त तेल फिल्म मोटाई या कोई चिकनाई वाली तेल फिल्म नहीं है।

सी।असर वाली झाड़ी (कैंषफ़्ट झाड़ी) अक्षीय रूप से चलती है।असर झाड़ी (कैंषफ़्ट झाड़ी) के अक्षीय विस्थापन के कारण, तेल दबाव कक्ष का गठन नष्ट हो जाता है, तेल का दबाव उत्पन्न नहीं हो सकता है, और चिकनाई वाली तेल फिल्म नहीं बन सकती है।

(4) क्रैंकशाफ्ट या सिलेंडर ब्लॉक के ज्यामितीय आयाम बर्दाश्त से बाहर हैं।

ए। क्रैंकशाफ्ट रेडियल रनआउट (क्रैंकशाफ्ट झुकने) बहुत बड़ा है, जिससे जर्नल और असर झाड़ी के बीच का अंतर छोटा या कोई अंतर नहीं है, और स्नेहन तेल फिल्म की मोटाई अपर्याप्त है या कोई चिकनाई तेल फिल्म नहीं है।

B. क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड जर्नल्स के असमान कोण और मल्टी-सिलेंडर डीजल इंजन के क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड जर्नल्स के असमान कोण कनेक्टिंग रॉड जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच की खाई को बहुत छोटा या कोई गैप नहीं बनाते हैं, और चिकनाई वाली तेल फिल्म की मोटाई है अपर्याप्त या कोई चिकनाई तेल फिल्म नहीं है।

सी। सिलेंडर ब्लॉक के मुख्य असर छेद की समाक्षीयता बहुत खराब है, जिसके परिणामस्वरूप मुख्य पत्रिका और असर झाड़ी के बीच बहुत छोटा या कोई अंतर नहीं है, अपर्याप्त स्नेहन तेल फिल्म मोटाई या कोई चिकनाई तेल फिल्म नहीं है।

डी। सिलेंडर छेद और मुख्य असर छेद की लंबवतता बहुत खराब है, जिससे कनेक्टिंग रॉड जर्नल और मुख्य शाफ्ट जर्नल क्लीयरेंस बहुत छोटा या कोई निकासी नहीं है, अपर्याप्त स्नेहन तेल फिल्म मोटाई या कोई चिकनाई तेल फिल्म नहीं है।

(5) क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील और क्लच की गतिशील संतुलन सटीकता बर्दाश्त के बाहर है।

जब गतिशील संतुलन सटीकता बर्दाश्त से बाहर हो जाती है, तो क्रैंकशाफ्ट के उच्च गति वाले रोटेशन से बहुत अधिक जड़त्वीय बल उत्पन्न होगा, जो क्रैंकशाफ्ट जर्नल और बेयरिंग बुश के बीच निकासी को नुकसान पहुंचाएगा।गंभीर मामलों में, जर्नल और बेयरिंग बुश सीधे क्रैंकशाफ्ट के खिलाफ रगड़ेंगे और क्रैंकशाफ्ट के पृथक होने का कारण बनेंगे।

(6) अनुचित रखरखाव।

डीजल इंजन के लंबे समय तक चलने के बाद, यदि उचित रखरखाव समय पर नहीं किया जाता है, तो यह तेल पंप के दबाव को सीमित करने वाले वाल्व, तेल पंप और अन्य भागों को खराब, विफल और ख़राब कर देगा।तेल फिल्टर का फिल्टर तत्व तेल की गंदगी और कीचड़ से अवरुद्ध हो जाएगा, जिससे तेल का दबाव कम हो जाएगा और क्रैंकशाफ्ट को अलग कर दिया जाएगा।


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