Supraîncălzirea grupurilor electrogene diesel

Setul generator produce de la sine o temperatură ridicată atunci când funcționează.Vara, temperatura este ridicată și vârful consumului de energie electrică.Prin urmare, este mai bine să preveniți supraîncălzirea grupului electrogen.

Iată câteva motive pentru supraîncălzirea grupului electrogen pentru referință:

1. Apa lichidului de răcire nu este suficientă provocând supraîncălzirea motorului diesel;

2. Arderea gravă a uleiului de motor provoacă depunere excesivă de carbon și o slabă disipare a căldurii;

3. Timpul de alimentare cu ulei este prea târziu, ceea ce provoacă supraîncălzirea motorului diesel;

4. Utilizarea pe termen lung a apei dure determină formarea multor depuneri în rezervorul de apă și canalul de apă, ceea ce duce la o slabă disipare a căldurii;

5. Există prea multe impurități în canalul de apă al blocului motor și al chiulasei, ceea ce face ca circulația apei să nu fie lină și provoacă o slabă disipare a căldurii;

6. După întreținere, generatorul este pus imediat în funcțiune la sarcină maximă, provocând supraîncălzirea pieselor în mișcare sau blocarea din cauza spațiului prea mic;

7. Funcționare și utilizare necorespunzătoare.(Motorul diesel trebuie încălzit cu accelerația medie și mică pentru o perioadă de timp. Nu este permisă creșterea bruscă a accelerației și încărcarea bruscă, altfel motorul diesel va funcționa brusc și temperatura va crește brusc.)

8. Funcționarea îndelungată la suprasarcină a motorului diesel va duce, de asemenea, la o temperatură ridicată a motorului diesel.

Odată ce găsim supraîncălzirea grupului electrogen, trebuie să acordăm atenție acestuia, să verificăm motivele și să rezolvăm la timp pentru a asigura funcționarea normală.Dacă putem acorda atenție articolelor de mai jos, putem fi foarte buni să prevenim supraîncălzirea grupului electrogen.

1. Mențineți curat sistemul de răcire în interior și exterior, care este una dintre condițiile importante pentru îmbunătățirea performanței de disipare a căldurii.Când exteriorul radiatorului este pătat cu pământ sau ulei sau radiatorul este deformat din cauza coliziunii, ventilația va fi afectată, iar efectul de disipare a căldurii al radiatorului va fi slab, rezultând temperatura ridicată a lichidului de răcire.Daca radiatorul are aceasta problema, ar trebui sa il curatam sau sa il reparam la timp.În plus, sistemul de răcire cu sol, nisip sau ulei va afecta transferul de căldură al lichidului de răcire.Adăugarea lichidului de răcire de proastă calitate sau a apei va crește scara sistemului de răcire, iar capacitatea de transfer de căldură a calcarului este doar o zecime din cea a metalului, astfel încât efectul de răcire va fi mai rău.Prin urmare, sistemul de răcire ar trebui să fie umplut cu lichid de răcire de înaltă calitate.

2. Apa de răcire care circulă în rezervorul de apă ar trebui să fie suficientă tot timpul.Când motorul diesel este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între vasul de expansiune și min.Marcă.Dacă nivelul lichidului de răcire este sub min.marca rezervorului de expansiune, ar trebui să umplem la timp.PS: lichidul de răcire din rezervorul de expansiune nu poate fi umplut, așa că ar trebui să existe loc pentru expansiune.

3. Utilizați un sistem de răcire corect închis.Când motorul diesel funcționează, când motorul funcționează, vaporii de lichid de răcire intră în rezervorul de expansiune și curg înapoi în radiator după răcire, ceea ce poate preveni o cantitate mare de pierdere prin evaporare a lichidului de răcire și poate crește temperatura punctului de fierbere a lichidului de răcire.Sistemul de răcire trebuie să utilizeze lichid de răcire de înaltă calitate, cu anti-coroziune, anti fierbere, anti-îngheț și rezistent la apă, iar etanșarea trebuie să fie garantată în utilizare pentru a obține efectul.Temperatura normală de funcționare a generatorului diesel în sine nu trebuie să depășească 50 de grade.Odată ce temperatura este depășită, generatorul diesel echipat cu funcție de autoprotecție va alarma și se va opri automat.Prin urmare, este recomandabil să alegeți un generator diesel cu funcție de pornire automată.

4. Mențineți tensiunea benzii ventilatorului moderată.Cureaua ventilatorului este prea slăbită, astfel încât viteza pompei de apă este prea mică, afectând circulația lichidului de răcire și accelerând uzura curelei.Dar dacă banda este prea strânsă, rulmentul pompei se va uza.În plus, banda nu trebuie pătată cu ulei.Prin urmare, tensiunea curelei ventilatorului trebuie verificată și reglată în mod regulat.Dacă nu îndeplinește standardul, ar trebui ajustat în consecință.

5. Acordați atenție unei bune ventilații în camera mașinilor pentru a evita funcționarea cu sarcină grea a grupului generator diesel.

Mai sus sunt 5 moduri de a preveni supraîncălzirea grupului electrogen diesel pentru referință, sper că vă vor fi de ajutor.Suntem Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, un producător de generatoare de energie, care acoperă în principal Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai etc. Bine ați venit să ne întrebați prin e-mail Dingbo@dieselgeneratortech.com, noi va lucra cu tine.