Kepanasan Terlalu Panas Set Penjanaan Diesel

Set penjana menghasilkan suhu tinggi dengan sendirinya apabila bekerja.Pada musim panas, suhu adalah tinggi dan kemuncak penggunaan elektrik.Jadi adalah lebih baik untuk mengelakkan set penjana terlalu panas.

Berikut ialah beberapa sebab set penjana terlalu panas untuk rujukan:

1. Air penyejuk tidak mencukupi menyebabkan enjin diesel menjadi terlalu panas;

2. Pembakaran minyak enjin yang serius menyebabkan deposit karbon berlebihan dan pelesapan haba yang lemah;

3. Masa bekalan minyak terlalu lewat, yang menyebabkan enjin diesel terlalu panas;

4. Penggunaan jangka panjang air keras menyebabkan banyak skala terbentuk dalam tangki air dan saluran air, yang membawa kepada pelesapan haba yang lemah;

5. Terdapat terlalu banyak kekotoran dalam saluran air blok enjin dan kepala silinder, yang menjadikan peredaran air tidak lancar dan menyebabkan pelesapan haba yang lemah;

6. Selepas penyelenggaraan, set penjana dimasukkan ke dalam operasi beban penuh serta-merta, menyebabkan kepanasan terlampau bahagian yang bergerak atau kesesakan akibat pelepasan yang terlalu kecil;

7. Operasi dan penggunaan yang tidak betul.(enjin diesel perlu dipanaskan dengan pendikit sederhana dan kecil untuk satu tempoh masa. Tidak dibenarkan menaikkan pendikit dan memuatkan secara tiba-tiba, jika tidak enjin diesel akan bekerja kasar dan suhu akan meningkat secara mendadak.)

8. Operasi bebanan yang lama bagi enjin diesel juga akan membawa kepada suhu tinggi enjin diesel.

Sebaik sahaja kami mendapati set penjana terlalu panas, mesti memberi perhatian kepadanya, semak sebab dan selesaikan dalam masa untuk memastikan berfungsi dengan normal.Jika kita boleh memberi perhatian kepada perkara di bawah, kita boleh menjadi sangat baik untuk mengelakkan set penjana terlalu panas.

1. Mengekalkan sistem penyejukan dalam dan luar bersih, yang merupakan salah satu syarat penting untuk meningkatkan prestasi pelesapan haba.Apabila bahagian luar radiator diwarnai dengan tanah atau minyak, atau sink haba berubah bentuk akibat perlanggaran, pengudaraan akan terjejas, dan kesan pelesapan haba radiator akan menjadi lemah, mengakibatkan suhu tinggi penyejuk.Jika radiator mengalami masalah ini, kita harus membersihkan atau membaikinya tepat pada masanya.Selain itu, sistem penyejukan dengan skala, pasir atau minyak akan menjejaskan pemindahan haba penyejuk.Menambah penyejuk atau air berkualiti rendah akan meningkatkan skala sistem penyejukan, dan kapasiti pemindahan haba skala hanya sepersepuluh daripada logam, jadi kesan penyejukan akan menjadi lebih teruk.Oleh itu, sistem penyejukan harus diisi dengan penyejuk berkualiti tinggi.

2. Air penyejuk yang beredar di dalam tangki air hendaklah mencukupi sepanjang masa.Apabila enjin diesel sejuk, paras penyejuk hendaklah berada di antara tangki pengembangan dan min.Tandakan.Jika paras penyejuk di bawah min.tanda tangki pengembangan, kita harus mengisi semula dalam masa.PS: penyejuk dalam tangki pengembangan tidak boleh diisi, jadi perlu ada ruang untuk pengembangan.

3. Gunakan sistem penyejukan tertutup dengan betul.Apabila enjin diesel berfungsi, apabila enjin berfungsi, wap penyejuk memasuki tangki pengembangan dan mengalir kembali ke radiator selepas penyejukan, yang boleh menghalang sejumlah besar kehilangan penyejatan penyejat dan meningkatkan suhu takat didih penyejuk.Sistem penyejukan harus menggunakan penyejuk berkualiti tinggi dengan anti-karat, anti mendidih, anti pembekuan dan skala kalis air, dan pengedap mesti dijamin dalam penggunaan untuk mendapatkan kesan.Suhu operasi biasa set penjana diesel itu sendiri tidak boleh melebihi 50 darjah.Setelah suhu melebihi, set penjana diesel yang dilengkapi dengan fungsi perlindungan diri akan secara automatik penggera dan ditutup.Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk memilih penjana diesel dengan fungsi permulaan sendiri.

4. Pastikan ketegangan pita kipas sederhana.Tali pinggang kipas terlalu longgar, sehingga kelajuan pam air terlalu rendah, menjejaskan peredaran penyejuk dan mempercepatkan haus tali pinggang.Tetapi jika pita terlalu ketat, akan membuat galas pam haus.Di samping itu, pita tidak boleh diwarnai dengan minyak.Oleh itu, ketegangan tali pinggang kipas perlu diperiksa dan diselaraskan dengan kerap.Jika ia tidak memenuhi piawaian, ia perlu diselaraskan dengan sewajarnya.

5. Beri perhatian kepada pengudaraan yang baik di dalam bilik mesin untuk mengelakkan operasi beban berat set penjana diesel.

Di atas adalah 5 cara untuk mengelakkan set penjana diesel terlalu panas untuk rujukan, harap ia membantu anda.Kami ialah Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, pengeluar penjana kuasa, terutamanya meliputi Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai dll. Selamat datang untuk bertanya kepada kami melalui e-mel Dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan bekerja dengan anda.