Прегряване на дизел-генераторни агрегати

Генераторният комплект произвежда висока температура сам по време на работа.През лятото температурата е висока и пикът на потреблението на електроенергия.Така че е по-добре да предотвратите прегряване на генераторния комплект.

Ето някои причини за прегряване на генераторния комплект за справка:

1. Охлаждащата течност не е достатъчна, което води до прегряване на дизеловия двигател;

2. Сериозното изгаряне на двигателното масло причинява прекомерни въглеродни отлагания и лошо разсейване на топлината;

3. Времето за подаване на масло е твърде късно, което причинява прегряване на дизеловия двигател;

4. Дългосрочната употреба на твърда вода причинява много образуване на котлен камък в резервоара за вода и водния канал, което води до лошо разсейване на топлината;

5. Има твърде много примеси във водния канал на блока на двигателя и главата на цилиндъра, което прави циркулацията на водата неплавна и причинява лошо разсейване на топлината;

6. След поддръжка, генераторният комплект се пуска незабавно в режим на пълно натоварване, причинявайки прегряване на движещите се части или блокиране поради твърде малка хлабина;

7. Неправилна експлоатация и използване.(дизеловият двигател трябва да се загрее със средна и малка газ за известно време. Не е позволено рязко увеличаване на газта и рязко натоварване, в противен случай дизеловият двигател ще работи грубо и температурата ще се повиши рязко.)

8. Дългосрочната работа при претоварване на дизеловия двигател също ще доведе до висока температура на дизеловия двигател.

След като установим прегряване на генераторния комплект, трябва да му обърнем внимание, да проверим причините и да решим навреме, за да осигурим нормална работа.Ако можем да обърнем внимание на елементите по-долу, можем да бъдем много добри, за да предотвратим прегряването на генераторния комплект.

1. Поддържайте охладителната система отвътре и отвън чиста, което е едно от важните условия за подобряване на разсейването на топлината.Когато външната страна на радиатора е зацапана с пръст или масло, или радиаторът е деформиран поради сблъсък, вентилацията ще бъде засегната и ефектът на разсейване на топлината на радиатора ще бъде лош, което ще доведе до висока температура на охлаждащата течност.Ако радиаторът има този проблем, трябва да го почистим или ремонтираме навреме.В допълнение, охладителната система с котлен камък, пясък или масло ще повлияе на топлообмена на охлаждащата течност.Добавянето на охлаждаща течност или вода с лошо качество ще увеличи мащаба на охладителната система, а капацитетът на топлопренос на котления камък е само една десета от този на метала, така че охлаждащият ефект ще бъде по-лош.Следователно охладителната система трябва да се напълни с висококачествена охлаждаща течност.

2. Циркулиращата охлаждаща вода във водния резервоар трябва да е достатъчна през цялото време.Когато дизеловият двигател е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между разширителния съд и мин.Марк.Ако нивото на охлаждащата течност е под мин.маркировка на разширителен съд, трябва да го напълним навреме.PS: охлаждащата течност в разширителния съд не може да се напълни, така че трябва да има място за разширяване.

3. Използвайте правилно затворена охладителна система.Когато дизеловият двигател работи, когато двигателят работи, парите на охлаждащата течност навлизат в разширителния резервоар и се връщат обратно към радиатора след охлаждане, което може да предотврати големи загуби от изпаряване на охлаждащата течност и да повиши температурата на кипене на охлаждащата течност.Охладителната система трябва да използва висококачествена охлаждаща течност с антикорозионна защита, против кипене, против замръзване и водоустойчива скала, а уплътнението трябва да бъде гарантирано при употреба, за да се постигне ефектът.Нормалната работна температура на самия дизел генератор не трябва да надвишава 50 градуса.След като температурата бъде превишена, дизел генераторът, оборудван с функция за самозащита, автоматично ще алармира и ще се изключи.Ето защо е препоръчително да изберете дизелов генератор с функция за самостартиране.

4. Поддържайте опъна на ветрилната лента умерен.Ремъкът на вентилатора е твърде разхлабен, така че скоростта на водната помпа е твърде ниска, което влияе върху циркулацията на охлаждащата течност и ускорява износването на ремъка.Но ако лентата е твърде стегната, лагерът на помпата ще се износи.Освен това лентата не трябва да бъде зацапана с масло.Следователно напрежението на ремъка на вентилатора трябва да се проверява и регулира редовно.Ако не отговаря на стандарта, трябва да се коригира съответно.

5. Обърнете внимание на добрата вентилация в машинното помещение, за да избегнете тежко натоварване на дизеловия генератор.

По-горе са дадени 5 начина за предотвратяване на прегряване на дизелов генератор за справка, надявам се, че са ви полезни.Ние сме Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, производител на електрически генератори, обхващащи главно Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai и др. Добре дошли да ни изпратите запитване по имейл Dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще работи с вас.