ความร้อนสูงเกินไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสร้างอุณหภูมิสูงได้เองเมื่อทำงานในฤดูร้อนอุณหภูมิจะสูงและปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุดดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะป้องกันไม่ให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไป

ต่อไปนี้คือสาเหตุบางประการที่ทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไปสำหรับการอ้างอิง:

1. น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด

2. การเผาไหม้น้ำมันเครื่องอย่างรุนแรงทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนมากเกินไปและการกระจายความร้อนได้ไม่ดี

3. เวลาจ่ายน้ำมันช้าเกินไป ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนจัด

4. การใช้น้ำกระด้างเป็นเวลานานทำให้เกิดตะกรันจำนวนมากในถังเก็บน้ำและช่องน้ำ ทำให้เกิดการกระจายความร้อนได้ไม่ดี

5. มีสิ่งสกปรกมากเกินไปในช่องน้ำของบล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบ ซึ่งทำให้การไหลเวียนของน้ำไม่ราบรื่น และทำให้กระจายความร้อนไม่ดี

6. หลังการบำรุงรักษา ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเข้าสู่การทำงานเต็มพิกัดทันที ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือติดขัดเนื่องจากการกวาดล้างน้อยเกินไป

7. การใช้งานและการใช้งานที่ไม่เหมาะสม(ควรอุ่นเครื่องดีเซลด้วยคันเร่งขนาดกลางและขนาดเล็กเป็นระยะเวลาหนึ่ง ไม่อนุญาตให้เพิ่มเค้นและโหลดกะทันหันโดยกะทันหัน มิฉะนั้น เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานได้หยาบและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว)

8. เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเกินพิกัดเป็นเวลานานจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูงขึ้น

เมื่อเราพบว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไป จะต้องให้ความสนใจ ตรวจสอบสาเหตุ และแก้ไขให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติหากเราสามารถใส่ใจกับรายการด้านล่างได้ เราก็สามารถป้องกันไม่ให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าร้อนเกินไปได้

1. รักษาระบบทำความเย็นภายในและภายนอกให้สะอาด ซึ่งเป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนเมื่อด้านนอกของหม้อน้ำเปื้อนด้วยดินหรือน้ำมัน หรือแผ่นระบายความร้อนผิดรูปเนื่องจากการชนกัน การระบายอากาศจะได้รับผลกระทบ และผลการระบายความร้อนของหม้อน้ำจะไม่ดี ส่งผลให้อุณหภูมิของสารหล่อเย็นสูงขึ้นหากหม้อน้ำมีปัญหานี้เราควรทำความสะอาดหรือซ่อมแซมให้ทันเวลานอกจากนี้ระบบหล่อเย็นที่มีสะเก็ดทรายหรือน้ำมันจะส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อนของสารหล่อเย็นการเพิ่มสารหล่อเย็นหรือน้ำที่มีคุณภาพต่ำจะเพิ่มขนาดของระบบทำความเย็น และความสามารถในการถ่ายเทความร้อนของตะกรันเป็นเพียงหนึ่งในสิบของโลหะ ดังนั้นผลการระบายความร้อนจะแย่ลงดังนั้นควรเติมระบบหล่อเย็นด้วยสารหล่อเย็นคุณภาพสูง

2. น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนในถังเก็บน้ำควรเพียงพอตลอดเวลาเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเย็น ระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างถังขยายและค่าต่ำสุดเครื่องหมาย.หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าขั้นต่ำเครื่องหมายของถังขยายเราควรเติมให้ทันเวลาPS: ไม่สามารถเติมสารหล่อเย็นในถังขยายได้ ดังนั้นจึงควรมีที่ว่างสำหรับการขยายตัว

3. ใช้ระบบทำความเย็นแบบปิดอย่างถูกต้องเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไอสารหล่อเย็นจะเข้าสู่ถังขยายและไหลกลับไปยังหม้อน้ำหลังจากระบายความร้อน ซึ่งสามารถป้องกันการสูญเสียการระเหยของน้ำหล่อเย็นจำนวนมากและเพิ่มอุณหภูมิจุดเดือดของสารหล่อเย็นระบบทำความเย็นควรใช้น้ำหล่อเย็นคุณภาพสูงพร้อมป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการเดือด ป้องกันการแช่แข็ง และมาตราส่วนกันน้ำ และต้องรับประกันการปิดผนึกในการใช้งานเพื่อให้ได้ผลอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งไว้ไม่ควรเกิน 50 องศาเมื่ออุณหภูมิเกิน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีฟังก์ชันป้องกันตัวเองจะส่งเสียงเตือนและปิดเครื่องโดยอัตโนมัติดังนั้นจึงแนะนำให้เลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีฟังก์ชั่นสตาร์ทเอง

4. รักษาความตึงของเทปพัดลมให้อยู่ในระดับปานกลางสายพานพัดลมหลวมเกินไป ทำให้ความเร็วของปั๊มน้ำต่ำเกินไป ส่งผลต่อการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นและเร่งการสึกหรอของสายพานแต่ถ้าเทปแน่นเกินไปจะทำให้ลูกปืนปั๊มสึกนอกจากนี้ เทปไม่ควรเปื้อนน้ำมันดังนั้นควรตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานพัดลมอย่างสม่ำเสมอหากไม่เป็นไปตามมาตรฐานก็ควรปรับให้เหมาะสม

5. ให้ความสนใจกับการระบายอากาศที่ดีในห้องเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานหนักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ข้างต้นคือ 5 วิธีในการป้องกันชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีความร้อนสูงเกินไปสำหรับการอ้างอิง หวังว่ามันจะช่วยคุณได้เราคือ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. , Ltd ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่ครอบคลุม Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai เป็นต้นยินดีต้อนรับสู่การสอบถามเราทางอีเมล Dingbo@dieselgeneratortech.com เรา จะทำงานร่วมกับคุณ