Sobrecalentamento dos grupos electrógenos diésel

O grupo electróxeno produce por si só unha alta temperatura cando traballa.No verán, a temperatura é alta e o pico de consumo eléctrico.Polo tanto, é mellor evitar o sobreenriquecido do grupo electróxeno.

Aquí tes algunhas razóns para o sobreenriquecido do xerador como referencia:

1. A auga do refrixerante non é suficiente e provoca o sobreenriquecido do motor diésel;

2. A queima grave do aceite do motor provoca un depósito excesivo de carbono e unha mala disipación da calor;

3. O tempo de subministración de aceite é demasiado tarde, o que provoca o sobrequecemento do motor diésel;

4. O uso a longo prazo de auga dura fai que se forme moita escala no tanque de auga e na canle de auga, o que leva a unha mala disipación da calor;

5. Hai demasiadas impurezas na canle de auga do bloque do motor e da culata, o que fai que a circulación da auga non sexa suave e provoca unha mala disipación da calor;

6. Despois do mantemento, o grupo electróxeno ponse en funcionamento a plena carga inmediatamente, causando un sobreenriquecemento das pezas móbiles ou atascos debido a un espazo libre demasiado pequeno;

7. Funcionamento e uso inadecuados.(O motor diésel debe ser quentado cun acelerador medio e pequeno durante un período de tempo. Non se permite aumentar o acelerador de súpeto e cargar de súpeto, se non, o motor diésel funcionará bruscamente e a temperatura aumentará bruscamente.)

8. A operación de sobrecarga de longo tempo do motor diésel tamén levará a alta temperatura do motor diésel.

Unha vez atopamos o grupo electróxeno sobreenriquecido, debemos prestarlle atención, comprobar os motivos e resolver a tempo para garantir o seu funcionamento normal.Se podemos prestar atención aos seguintes elementos, podemos ser moi bos para evitar o sobreenriquecido do grupo electróxeno.

1. Manter limpo o sistema de refrixeración dentro e fóra, que é unha das condicións importantes para mellorar o rendemento da disipación de calor.Cando o exterior do radiador está manchado de terra ou aceite, ou o disipador de calor se deforma debido á colisión, a ventilación verase afectada e o efecto de disipación de calor do radiador será deficiente, o que provocará a alta temperatura do refrixerante.Se o radiador ten este problema, debemos limpalo ou reparalo a tempo.Ademais, o sistema de refrixeración con escamas, area ou aceite afectará a transferencia de calor do refrixerante.Engadir auga ou refrixerante de mala calidade aumentará a escala do sistema de refrixeración e a capacidade de transferencia de calor da escala é só unha décima parte da do metal, polo que o efecto de arrefriamento será peor.Polo tanto, o sistema de refrixeración debe estar cheo de refrixerante de alta calidade.

2. A auga de refrixeración circulante no depósito de auga debe ser suficiente todo o tempo.Cando o motor diésel está frío, o nivel de refrixerante debe estar entre o tanque de expansión e o mínimo.Marcos.Se o nivel de refrixerante é inferior ao mín.marca do tanque de expansión, debemos encher a tempo.PS: o refrixerante do tanque de expansión non se pode encher, polo que debería haber espazo para a expansión.

3. Use o sistema de refrixeración correctamente pechado.Cando o motor diésel funciona, cando o motor está funcionando, o vapor do refrixerante entra no tanque de expansión e volve ao radiador despois do arrefriamento, o que pode evitar unha gran cantidade de perda por evaporación do refrixerante e aumentar a temperatura do punto de ebulición do refrixerante.O sistema de refrixeración debe usar un refrixerante de alta calidade con anti-corrosión, anti-ebulición, anti-conxelación e a proba de auga, e o selado debe estar garantido no uso para obter o efecto.A temperatura normal de funcionamento do propio xerador diésel non debe exceder os 50 graos.Unha vez superada a temperatura, o grupo electróxeno diésel equipado con función de autoprotección alarmará e apagarase automaticamente.Polo tanto, é recomendable escoller un xerador diésel con función de arranque automático.

4. Manteña a tensión da cinta do ventilador moderada.O cinto do ventilador está demasiado solto, polo que a velocidade da bomba de auga é demasiado baixa, afectando a circulación do refrixerante e acelerando o desgaste do cinto.Pero se a cinta está demasiado axustada, fará que o rodamento da bomba se desgaste.Ademais, a cinta non debe mancharse con aceite.Polo tanto, a tensión da correa do ventilador debe comprobarse e axustarse regularmente.Se non cumpre o estándar, debe axustarse en consecuencia.

5. Preste atención á boa ventilación na sala de máquinas para evitar a operación con carga pesada do grupo electróxeno diésel.

Abaixo amósanse 5 formas de evitar o sobreenriquecido do grupo electróxeno diésel como referencia, espero que che sexan útiles.Somos Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, un fabricante de xeradores de enerxía, que abarca principalmente Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, etc. Benvido a consultarnos por correo electrónico Dingbo@dieselgeneratortech.com, nós traballará contigo.