Surriscaldamento dei gruppi elettrogeni diesel

Il gruppo elettrogeno produce da solo una temperatura elevata durante il funzionamento.In estate la temperatura è alta e il picco di consumo di energia elettrica.Quindi è meglio prevenire il surriscaldamento del gruppo elettrogeno.

Di seguito sono riportati alcuni motivi per il surriscaldamento del gruppo elettrogeno come riferimento:

1. L'acqua del liquido di raffreddamento non è sufficiente causando il surriscaldamento del motore diesel;

2. La grave combustione dell'olio motore provoca un eccessivo deposito di carbonio e una scarsa dissipazione del calore;

3. Il tempo di alimentazione dell'olio è troppo tardi, causando il surriscaldamento del motore diesel;

4. L'uso a lungo termine di acqua dura provoca la formazione di molte incrostazioni nel serbatoio dell'acqua e nel canale dell'acqua, con conseguente scarsa dissipazione del calore;

5. Ci sono troppe impurità nel canale dell'acqua del blocco motore e della testata, il che rende la circolazione dell'acqua non regolare e provoca una scarsa dissipazione del calore;

6. Dopo la manutenzione, il gruppo elettrogeno viene messo immediatamente in funzione a pieno carico, provocando il surriscaldamento delle parti mobili o l'inceppamento a causa di uno spazio libero troppo piccolo;

7. Funzionamento e uso impropri.(Il motore diesel deve essere riscaldato con acceleratore medio e piccolo per un periodo di tempo. Non è consentito aumentare improvvisamente l'acceleratore e caricare improvvisamente, altrimenti il ​​motore diesel funzionerà in modo irregolare e la temperatura aumenterà bruscamente.)

8. Il funzionamento in sovraccarico prolungato del motore diesel porterà anche a temperature elevate del motore diesel.

Una volta riscontrato un surriscaldamento del gruppo elettrogeno, bisogna prestare attenzione, verificarne i motivi e risolverlo in tempo per assicurarne il normale funzionamento.Se possiamo prestare attenzione agli elementi seguenti, possiamo essere molto bravi a prevenire il surriscaldamento del gruppo elettrogeno.

1. Mantenere pulito il sistema di raffreddamento all'interno e all'esterno, che è una delle condizioni importanti per migliorare le prestazioni di dissipazione del calore.Quando l'esterno del radiatore è macchiato di terra o olio, o il dissipatore di calore è deformato a causa di una collisione, la ventilazione ne risentirà e l'effetto di dissipazione del calore del radiatore sarà scarso, con conseguente temperatura elevata del liquido di raffreddamento.Se il radiatore ha questo problema, dovremmo pulirlo o ripararlo in tempo.Inoltre, il sistema di raffreddamento con incrostazioni, sabbia o olio influirà sul trasferimento di calore del liquido di raffreddamento.L'aggiunta di refrigerante o acqua di scarsa qualità aumenterà la scala del sistema di raffreddamento e la capacità di trasferimento del calore della scala è solo un decimo di quella del metallo, quindi l'effetto di raffreddamento sarà peggiore.Pertanto, il sistema di raffreddamento deve essere riempito con liquido di raffreddamento di alta qualità.

2. L'acqua di raffreddamento in circolazione nel serbatoio dell'acqua dovrebbe essere sempre sufficiente.Quando il motore diesel è freddo, il livello del liquido di raffreddamento deve essere compreso tra il vaso di espansione e il min.Segno.Se il livello del liquido di raffreddamento è inferiore a min.segno del vaso di espansione, dovremmo riempire in tempo.PS: il liquido di raffreddamento nel vaso di espansione non può essere riempito, quindi dovrebbe esserci spazio per l'espansione.

3. Utilizzare un sistema di raffreddamento correttamente chiuso.Quando il motore diesel è in funzione, quando il motore è in funzione, il vapore del liquido di raffreddamento entra nel vaso di espansione e torna al radiatore dopo il raffreddamento, il che può prevenire una grande quantità di perdita per evaporazione del liquido di raffreddamento e aumentare la temperatura del punto di ebollizione del liquido di raffreddamento.Il sistema di raffreddamento deve utilizzare liquido di raffreddamento di alta qualità con incrostazioni anticorrosione, antiebollizione, antigelo e resistente all'acqua e la tenuta deve essere garantita nell'uso per ottenere l'effetto.La normale temperatura di esercizio del gruppo elettrogeno diesel stesso non deve superare i 50 gradi.Una volta superata la temperatura, il gruppo elettrogeno diesel dotato di funzione di autoprotezione avvierà automaticamente l'allarme e lo spegnimento.Pertanto, si consiglia di scegliere un generatore diesel con funzione di avviamento automatico.

4. Mantenere moderata la tensione del nastro della ventola.La cinghia della ventola è troppo allentata, quindi la velocità della pompa dell'acqua è troppo bassa, compromettendo la circolazione del liquido di raffreddamento e accelerando l'usura della cinghia.Ma se il nastro è troppo stretto, il cuscinetto della pompa si usura.Inoltre, il nastro non deve essere macchiato di olio.Pertanto, la tensione della cinghia del ventilatore deve essere controllata e regolata regolarmente.Se non soddisfa lo standard, dovrebbe essere adeguato di conseguenza.

5. Prestare attenzione a una buona ventilazione nella sala macchine per evitare il funzionamento con carichi pesanti del gruppo elettrogeno diesel.

Sopra ci sono 5 modi per prevenire il surriscaldamento del gruppo elettrogeno diesel come riferimento, spero che ti siano utili.Siamo Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, un produttore di generatori di energia, che copre principalmente Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai ecc. Benvenuti a contattarci via e-mail Dingbo@dieselgeneratortech.com, noi lavorerà con te.