Kuzidisha joto kwa Seti za Kuzalisha Dizeli

Seti ya jenereta hutoa joto la juu peke yake wakati wa kufanya kazi.Katika majira ya joto, joto ni kubwa na kilele cha matumizi ya umeme.Kwa hivyo ni bora kuzuia overheating ya kuweka jenereta.

Hapa kuna sababu kadhaa za kuweka joto la jenereta kwa marejeleo:

1. Maji ya kupozea hayatoshi kusababisha joto la juu la injini ya dizeli;

2. Uchomaji mkubwa wa mafuta ya injini husababisha amana nyingi za kaboni na utaftaji mbaya wa joto;

3. Wakati wa usambazaji wa mafuta umechelewa sana, ambayo husababisha kuongezeka kwa injini ya dizeli;

4. Matumizi ya muda mrefu ya maji magumu husababisha mizani nyingi katika tanki la maji na mkondo wa maji, na kusababisha utaftaji mbaya wa joto;

5. Kuna uchafu mwingi katika njia ya maji ya kuzuia injini na kichwa cha silinda, ambayo hufanya mzunguko wa maji usiwe laini na husababisha uharibifu mbaya wa joto;

6. Baada ya matengenezo, seti ya jenereta huwekwa katika operesheni kamili ya mzigo mara moja, na kusababisha overheat ya sehemu zinazohamia au jamming kutokana na kibali kidogo sana;

7. Uendeshaji na matumizi yasiyofaa.(injini ya dizeli inapaswa kuwashwa kwa joto la kati na ndogo kwa muda. Hairuhusiwi kuongeza kasi ya ghafla na kupakia ghafla, vinginevyo injini ya dizeli itafanya kazi mbaya na joto litaongezeka kwa kasi.)

8. Uendeshaji wa overload ya muda mrefu wa injini ya dizeli pia itasababisha joto la juu la injini ya dizeli.

Mara sisi kupata jenereta kuweka overheating, lazima makini na hilo, kuangalia sababu na kutatua kwa wakati ili kuhakikisha kawaida kazi.Ikiwa tunaweza kulipa kipaumbele kwa vitu vilivyo chini, tunaweza kuwa nzuri sana ili kuzuia joto la jenereta.

1. Dumisha mfumo wa kupoeza ndani na nje ukiwa safi, ambayo ni mojawapo ya masharti muhimu ya kuboresha utendaji wa uondoaji joto.Wakati sehemu ya nje ya radiator imechafuliwa na udongo au mafuta, au shimoni la joto limeharibika kwa sababu ya mgongano, uingizaji hewa utaathiriwa, na athari ya kusambaza joto ya radiator itakuwa duni, na kusababisha joto la juu la baridi.Ikiwa radiator ina tatizo hili, tunapaswa kusafisha au kuitengeneza kwa wakati.Kwa kuongeza, mfumo wa baridi na kiwango, mchanga au mafuta utaathiri uhamisho wa joto wa baridi.Kuongeza kipoezaji cha ubora duni au maji kutaongeza kiwango cha mfumo wa kupoeza, na uwezo wa uhamishaji joto wa kiwango ni sehemu ya kumi tu ya ile ya chuma, kwa hivyo athari ya kupoeza itakuwa mbaya zaidi.Kwa hivyo, mfumo wa baridi unapaswa kujazwa na baridi ya hali ya juu.

2. Maji ya kupoa yanayozunguka kwenye tanki la maji yanapaswa kutosha kila wakati.Wakati injini ya dizeli ni baridi, kiwango cha kupoeza kinapaswa kuwa kati ya tanki ya upanuzi na min.Weka alama.Ikiwa kiwango cha kupoeza ni chini ya dakika.alama ya tank ya upanuzi, tunapaswa kujaza tena kwa wakati.PS: kipozeo kwenye tanki la upanuzi hakiwezi kujazwa, kwa hivyo kuwe na nafasi ya upanuzi.

3. Tumia mfumo wa baridi uliofungwa kwa usahihi.Wakati injini ya dizeli inafanya kazi, injini inapofanya kazi, mvuke wa kupozea huingia kwenye tangi ya upanuzi na kurudi kwenye bomba baada ya kupoeza, ambayo inaweza kuzuia upotezaji mkubwa wa uvukizi wa kipozezi na kuongeza kiwango cha mchemko cha kipoezaji.Mfumo wa kupoeza unapaswa kutumia kipozezi cha ubora wa juu chenye kizuia kutu, kizuia mchemko, kizuia kuganda na kipimo cha kuzuia maji, na kuziba lazima kuhakikishwe katika matumizi ili kupata athari.Joto la kawaida la uendeshaji wa jenereta ya dizeli yenyewe haipaswi kuzidi digrii 50.Mara tu halijoto itakapopitwa, seti ya jenereta ya dizeli iliyo na kazi ya kujilinda italia na kuzima kiotomatiki.Kwa hiyo, ni vyema kuchagua jenereta ya dizeli na kazi ya kujitegemea.

4. Weka mvutano wa mkanda wa shabiki wastani.Ukanda wa shabiki ni huru sana, hivyo kwamba kasi ya pampu ya maji ni ya chini sana, inayoathiri mzunguko wa baridi na kuharakisha kuvaa kwa ukanda.Lakini ikiwa tepi ni tight sana, itafanya pampu ya kuzaa kuvaa.Kwa kuongeza, tepi haipaswi kuchafuliwa na mafuta.Kwa hiyo, mvutano wa ukanda wa shabiki unapaswa kuchunguzwa na kurekebishwa mara kwa mara.Ikiwa haifikii kiwango, inapaswa kurekebishwa ipasavyo.

5. Jihadharini na uingizaji hewa mzuri katika chumba cha mashine ili kuepuka uendeshaji wa mzigo mkubwa wa seti ya jenereta ya dizeli.

Hapo juu kuna njia 5 za kuzuia kuongezeka kwa joto kwa seti ya jenereta ya dizeli kwa kumbukumbu, natumai zitakusaidia.Sisi ni Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, watengenezaji wa jenereta za nguvu, hasa zinazofunika Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai n.k. Karibu utuulize kwa barua pepe Dingbo@dieselgeneratortech.com, sisi itafanya kazi na wewe.