Oververhitting van dieselgeneratorsets

Generatorset produceert zelf hoge temperaturen tijdens het werken.In de zomer is de temperatuur hoog en het elektriciteitsverbruik piekt.Het is dus beter om oververhitting van het generatoraggregaat te voorkomen.

Hier zijn enkele redenen voor oververhitting van de generatorset ter referentie:

1. Koelwater is niet genoeg waardoor de dieselmotor oververhit raakt;

2. Ernstige verbranding van motorolie veroorzaakt overmatige koolstofafzetting en slechte warmteafvoer;

3. Olietoevoer is te laat, waardoor de dieselmotor oververhit raakt;

4. Langdurig gebruik van hard water veroorzaakt veel kalkaanslag in de watertank en het waterkanaal, wat leidt tot een slechte warmteafvoer;

5. Er zijn te veel onzuiverheden in het waterkanaal van het motorblok en de cilinderkop, waardoor de watercirculatie niet soepel verloopt en een slechte warmteafvoer wordt veroorzaakt;

6. Generatorset wordt na onderhoud direct in vollastbedrijf gezet, waardoor bewegende delen oververhit raken of vastlopen door te kleine speling;

7. Onjuiste bediening en gebruik.(dieselmotor moet gedurende een bepaalde tijd worden opgewarmd met middelmatig en klein gas. Het is niet toegestaan ​​om plotseling gas te geven en plotseling te laden, anders zal de dieselmotor ruw werken en zal de temperatuur sterk stijgen.)

8. De langdurige overbelasting van de dieselmotor zal ook leiden tot een hoge temperatuur van de dieselmotor.

Zodra we oververhitting van de generatorset vinden, moeten we er op letten, de redenen controleren en op tijd oplossen om ervoor te zorgen dat het normaal werkt.Als we op onderstaande punten kunnen letten, kunnen we heel goed voorkomen dat de generatorset oververhit raakt.

1. Houd het koelsysteem van binnen en van buiten schoon, wat een van de belangrijke voorwaarden is om de warmteafvoerprestaties te verbeteren.Wanneer de buitenkant van de radiator is bevlekt met aarde of olie, of het koellichaam is vervormd als gevolg van een botsing, zal de ventilatie worden beïnvloed en zal het warmteafvoereffect van de radiator slecht zijn, wat resulteert in de hoge temperatuur van de koelvloeistof.Als de radiator dit probleem heeft, moeten we deze op tijd schoonmaken of repareren.Bovendien zal het koelsysteem met kalk, zand of olie de warmteoverdracht van het koelmiddel beïnvloeden.Het toevoegen van koelvloeistof of water van slechte kwaliteit zal de schaal van het koelsysteem vergroten en de warmteoverdrachtscapaciteit van schaal is slechts een tiende van die van metaal, dus het koeleffect zal slechter zijn.Daarom moet het koelsysteem worden gevuld met hoogwaardige koelvloeistof.

2. Het circulerende koelwater in de watertank moet altijd voldoende zijn.Als de dieselmotor koud is, moet het koelvloeistofpeil tussen het expansievat en de min.Markering.Als het koelvloeistofpeil lager is dan min.teken van expansievat, moeten we op tijd bijvullen.PS: de koelvloeistof in het expansievat kan niet worden bijgevuld, dus er moet ruimte zijn voor expansie.

3. Gebruik correct gesloten koelsysteem.Wanneer de dieselmotor werkt, wanneer de motor werkt, komt de koelvloeistofdamp in het expansievat en stroomt terug naar de radiator na afkoeling, wat een grote hoeveelheid verdampingsverlies van de koelvloeistof kan voorkomen en de kookpunttemperatuur van de koelvloeistof kan verhogen.Het koelsysteem moet hoogwaardige koelvloeistof gebruiken met anti-corrosie, anti-kook-, antivries- en waterdichte schaal, en de afdichting moet tijdens het gebruik worden gegarandeerd om het effect te verkrijgen.De normale bedrijfstemperatuur van de dieselgeneratorset zelf mag niet hoger zijn dan 50 graden.Zodra de temperatuur wordt overschreden, zal de dieselgeneratorset die is uitgerust met een zelfbeschermingsfunctie automatisch alarmeren en uitschakelen.Daarom is het raadzaam om een ​​dieselgenerator met zelfstartfunctie te kiezen.

4. Houd de spanning van de ventilatorband matig.De ventilatorriem is te los, waardoor het toerental van de waterpomp te laag is, wat de circulatie van de koelvloeistof beïnvloedt en de slijtage van de riem versnelt.Maar als de tape te strak is, zal het pomplager slijten.Bovendien mag de tape niet met olie worden bevlekt.Daarom moet de spanning van de ventilatorriem regelmatig worden gecontroleerd en aangepast.Als het niet aan de norm voldoet, moet het dienovereenkomstig worden aangepast.

5. Besteed aandacht aan goede ventilatie in de machinekamer om zware belasting van de dieselgeneratorset te voorkomen.

Hierboven staan ​​5 manieren om oververhitting van de dieselgeneratorset te voorkomen ter referentie, ik hoop dat ze nuttig voor u zijn.Wij zijn Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, een fabrikant van stroomgeneratoren, voornamelijk voor Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai enz. Welkom bij onderzoek ons ​​per e-mail Dingbo@dieselgeneratortech.com, wij zal met je samenwerken.