ડીઝલ જનરેટીંગ સેટ્સનું ઓવરહિટ

જનરેટર સેટ કામ કરતી વખતે જાતે જ ઉચ્ચ તાપમાન ઉત્પન્ન કરે છે.ઉનાળામાં, તાપમાન ઊંચું હોય છે અને વીજળીના વપરાશની ટોચ હોય છે.તેથી જનરેટર સેટ ઓવરહિટીંગ અટકાવવાનું વધુ સારું છે.

સંદર્ભ માટે જનરેટર સેટ ઓવરહિટ માટે અહીં કેટલાક કારણો છે:

1. શીતક પાણી પૂરતું નથી જેના કારણે ડીઝલ એન્જિન ઓવરહિટીંગ થાય છે;

2. એન્જિન ઓઇલના ગંભીર બર્નિંગને કારણે અતિશય કાર્બન ડિપોઝિટ અને નબળી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે;

3. તેલ પુરવઠાનો સમય ઘણો મોડો છે, જેના કારણે ડીઝલ એન્જિન ઓવરહિટીંગ થાય છે;

4. સખત પાણીના લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી પાણીની ટાંકી અને પાણીની ચેનલમાં મોટા પ્રમાણમાં સ્કેલ રચાય છે, જે નબળી ગરમીનું વિસર્જન તરફ દોરી જાય છે;

5. એન્જિન બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડની વોટર ચેનલમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ છે, જે પાણીના પરિભ્રમણને સરળ બનાવે છે અને નબળી ગરમીનું વિસર્જન કરે છે;

6. જાળવણી પછી, જનરેટર સેટ તરત જ સંપૂર્ણ લોડ ઓપરેશનમાં મૂકવામાં આવે છે, જેના કારણે હલનચલન કરતા ભાગો વધુ ગરમ થાય છે અથવા ખૂબ ઓછી મંજૂરીને કારણે જામ થાય છે;

7. અયોગ્ય કામગીરી અને ઉપયોગ.(ડીઝલ એન્જિનને અમુક સમયગાળા માટે મધ્યમ અને નાના થ્રોટલ સાથે ગરમ કરવું જોઈએ. તેને અચાનક થ્રોટલ વધારવા અને અચાનક લોડ કરવાની મંજૂરી નથી, અન્યથા ડીઝલ એન્જિન રફ કામ કરશે અને તાપમાનમાં તીવ્ર વધારો થશે.)

8. ડીઝલ એન્જિનના લાંબા સમયના ઓવરલોડ ઓપરેશનને કારણે ડીઝલ એન્જિનનું તાપમાન પણ ઊંચું રહેશે.

એકવાર અમને જનરેટર સેટ ઓવરહિટીંગ મળી જાય, તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણો તપાસો અને સામાન્ય રીતે કામ કરે તેની ખાતરી કરવા માટે સમયસર ઉકેલો.જો આપણે નીચેની વસ્તુઓ પર ધ્યાન આપી શકીએ, તો અમે જનરેટર સેટને ઓવરહિટીંગ અટકાવવા માટે ખૂબ જ સારા હોઈ શકીએ છીએ.

1. ઠંડક પ્રણાલીને અંદર અને બહાર સ્વચ્છ જાળવો, જે ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીને સુધારવા માટેની મહત્વની સ્થિતિઓમાંની એક છે.જ્યારે રેડિએટરની બહાર માટી અથવા તેલથી રંગીન હોય છે, અથવા હીટ સિંક અથડામણને કારણે વિકૃત થઈ જાય છે, ત્યારે વેન્ટિલેશનને અસર થશે, અને રેડિયેટરની ગરમીના વિસર્જનની અસર નબળી હશે, પરિણામે શીતકનું ઉચ્ચ તાપમાન થાય છે.જો રેડિએટરને આ સમસ્યા હોય, તો આપણે તેને સમયસર સાફ અથવા સમારકામ કરવું જોઈએ.વધુમાં, સ્કેલ, રેતી અથવા તેલ સાથેની ઠંડક પ્રણાલી શીતકના હીટ ટ્રાન્સફરને અસર કરશે.નબળી ગુણવત્તાવાળા શીતક અથવા પાણી ઉમેરવાથી ઠંડક પ્રણાલીના સ્કેલમાં વધારો થશે, અને સ્કેલની હીટ ટ્રાન્સફર ક્ષમતા ધાતુના માત્ર દસમા ભાગની છે, તેથી ઠંડકની અસર વધુ ખરાબ થશે.તેથી, ઠંડક પ્રણાલી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા શીતકથી ભરેલી હોવી જોઈએ.

2. પાણીની ટાંકીમાં ફરતું કૂલિંગ પાણી હંમેશા પૂરતું હોવું જોઈએ.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ઠંડું હોય, ત્યારે શીતકનું સ્તર વિસ્તરણ ટાંકી અને મીન વચ્ચે હોવું જોઈએ.ચિહ્ન.જો શીતકનું સ્તર મિનિટથી નીચે હોય.વિસ્તરણ ટાંકીનું ચિહ્ન, આપણે સમયસર રિફિલ કરવું જોઈએ.પીએસ: વિસ્તરણ ટાંકીમાં શીતક ભરી શકાતું નથી, તેથી વિસ્તરણ માટે જગ્યા હોવી જોઈએ.

3. યોગ્ય રીતે બંધ કૂલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કામ કરે છે, જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે શીતક વરાળ વિસ્તરણ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે અને ઠંડક પછી રેડિયેટર તરફ વહે છે, જે શીતકના મોટા પ્રમાણમાં બાષ્પીભવન નુકશાનને અટકાવી શકે છે અને શીતકના ઉત્કલન બિંદુ તાપમાનમાં વધારો કરી શકે છે.ઠંડક પ્રણાલીએ એન્ટિ-કોરોઝન, એન્ટિ-બોઇલિંગ, એન્ટિ-ફ્રીઝિંગ અને વોટર-પ્રૂફ સ્કેલ સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા શીતકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને અસર મેળવવા માટે ઉપયોગમાં સીલિંગની ખાતરી આપવી જોઈએ.ડીઝલ જનરેટર સેટનું સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન 50 ડિગ્રીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.એકવાર તાપમાન ઓળંગાઈ જાય, સ્વ-સંરક્ષણ કાર્યથી સજ્જ ડીઝલ જનરેટર સેટ આપોઆપ એલાર્મ અને બંધ થઈ જશે.તેથી, સ્વ-પ્રારંભિક કાર્ય સાથે ડીઝલ જનરેટર પસંદ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

4. ચાહક ટેપનું તણાવ મધ્યમ રાખો.પંખાનો પટ્ટો ખૂબ ઢીલો છે, જેથી પાણીના પંપની ઝડપ ખૂબ ઓછી છે, જે શીતકના પરિભ્રમણને અસર કરે છે અને પટ્ટાના વસ્ત્રોને વેગ આપે છે.પરંતુ જો ટેપ ખૂબ ચુસ્ત છે, તો પંપ બેરિંગ વસ્ત્રો બનાવશે.વધુમાં, ટેપને તેલથી ડાઘાવા જોઈએ નહીં.તેથી, પંખાના પટ્ટાના તાણને નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ અને ગોઠવવું જોઈએ.જો તે ધોરણને અનુરૂપ ન હોય, તો તેને તે મુજબ ગોઠવવું જોઈએ.

5. ડીઝલ જનરેટર સેટના ભારે લોડ ઓપરેશનને ટાળવા માટે મશીન રૂમમાં સારી વેન્ટિલેશન પર ધ્યાન આપો.

સંદર્ભ માટે ડીઝલ જનરેટર સેટ ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે ઉપર 5 રીતો છે, આશા છે કે તે તમને મદદરૂપ થશે.અમે Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, પાવર જનરેટર્સના ઉત્પાદક છીએ, જે મુખ્યત્વે કમિન્સ, વોલ્વો, પર્કિન્સ, ડ્યુટ્ઝ, યુચાઈ, શાંગચાઈ, રિકાર્ડો, વેઈચાઈ વગેરેને આવરી લે છે. Dingbo@dieselgeneratortech.com ઇમેઇલ દ્વારા અમને પૂછપરછ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે, અમે તમારી સાથે કામ કરશે.