డీజిల్ జనరేటర్ గదిని ఎలా డిజైన్ చేయాలి

ఒక గా అత్యవసర విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరాలు, డీజిల్ జనరేటర్లు భారీ వినియోగ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ముఖ్యంగా పవర్ మెషిన్ రూమ్, కమ్యూనికేషన్ మెషిన్ రూమ్, ఇది కీలక పాత్రను కలిగి ఉంది.జనరేటర్ సెట్ ఎక్విప్ మెంట్ ఎలా నిర్మించాలి, మెషిన్ రూమ్ లో ఎలాంటి జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి, ఇక్కడ మీ గురించి సవివరమైన అవగాహన ఉంది.

1. డీజిల్ జనరేటర్ గది యొక్క సైట్ ఎంపిక.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క గాలి తీసుకోవడం, ఎగ్జాస్ట్ మరియు పొగ ఎగ్జాస్ట్ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, పరిస్థితులు అనుమతిస్తే మొదటి అంతస్తులో ఇంజిన్ గదిని గుర్తించడం ఉత్తమం.అయితే, ఎత్తైన భవనాలు ఖరీదైనవి, ముఖ్యంగా మొదటి అంతస్తు సాధారణంగా బాహ్య వ్యాపారం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది గోల్డెన్ జోన్‌కు చెందినది, కాబట్టి జనరేటర్ గది సాధారణంగా నేలమాళిగలో ఉంటుంది.బేస్మెంట్ మరియు పేద సహజ వెంటిలేషన్ పరిస్థితులకు సరిపోని యాక్సెస్ కారణంగా, కంప్యూటర్ గది రూపకల్పనకు అననుకూల కారకాల శ్రేణి తీసుకురాబడింది మరియు డిజైన్‌లో దానితో వ్యవహరించడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.కంప్యూటర్ గది స్థానాన్ని ఎంచుకునేటప్పుడు ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించండి:

వేడి గాలి నాళాలు మరియు పొగ ఎగ్సాస్ట్ నాళాలు వెలుపల ఎగుమతి చేయడానికి పరిస్థితులను సృష్టించడానికి బాహ్య గోడలు లేని గదిలో ఇది ఇన్స్టాల్ చేయరాదు;పొగ మరియు గాలి ఎగ్జాస్ట్‌ను ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి ప్రధాన ద్వారం, ముఖభాగం మరియు భవనం యొక్క ఇతర భాగాలను నివారించడానికి ప్రయత్నించండి;శ్రద్ధ వహించండి;పర్యావరణంపై శబ్దం ప్రభావం;ఇది భవనం యొక్క సబ్‌స్టేషన్‌కు దగ్గరగా ఉండాలి, ఇది వైరింగ్‌కు అనుకూలమైనది, విద్యుత్ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది.

2. వెంటిలేషన్.

డీజిల్ జనరేటర్ గది యొక్క వెంటిలేషన్ సమస్య ఇంజిన్ గది రూపకల్పనలో తప్పనిసరిగా పరిష్కరించాల్సిన సమస్య, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ గది నేలమాళిగలో ఉన్నప్పుడు, లేకుంటే అది నేరుగా డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.యూనిట్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ గాలిని సాధారణంగా వ్యవస్థీకృత పద్ధతిలో వేడి గాలి నాళాలతో అమర్చాలి.డీజిల్ ఇంజిన్ రేడియేటర్ ఇంజిన్ గదిలో వేడిని వెదజల్లడానికి అనుమతించడం మంచిది కాదు, ఆపై ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్ ద్వారా అయిపోయింది.కంప్యూటర్ గదిలో తగినంత స్వచ్ఛమైన గాలిని అందించాలి.

డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ గది యొక్క వెంటిలేషన్ వాల్యూమ్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహనానికి అవసరమైన తాజా గాలి పరిమాణం మరియు గది ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి అవసరమైన తాజా గాలి పరిమాణం యొక్క మొత్తానికి సమానంగా లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలి.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహనాన్ని నిర్వహించడానికి అవసరమైన తాజా గాలి మొత్తం యూనిట్ తయారీదారు నుండి పొందవచ్చు.సమాచారం లేకుంటే, అవసరమైన బ్రేకింగ్ శక్తికి కిలోవాట్‌కు 0.1m3/నిమిషానికి గణించవచ్చు.

డీజిల్ జనరేటర్ గది యొక్క వెంటిలేషన్ సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ గాలి కోసం వేడి గాలి నాళాలను అవలంబిస్తుంది మరియు గాలి తీసుకోవడం అనేది సహజమైన గాలిని తీసుకునే పద్ధతి.హాట్ ఎయిర్ పైప్ డీజిల్ ఇంజిన్ రేడియేటర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఉమ్మడి మృదువైనది.వేడి గాలి పైపు నేరుగా ఉండాలి.మీరు తిరగాలనుకుంటే, టర్నింగ్ వ్యాసార్థం వీలైనంత పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు లోపలి భాగం మృదువైనదిగా ఉండాలి.ఎయిర్ అవుట్లెట్ వీలైనంత దగ్గరగా ఉండాలి మరియు నేరుగా రేడియేటర్కు నేరుగా విస్తరించాలి.ట్యూబ్ వెలుపల ఇబ్బందులు ఉన్నప్పుడు, దానిని ట్యూబ్‌లో ఎగుమతి చేయడానికి సెట్ చేయవచ్చు.గాలి ప్రవాహం యొక్క షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను నివారించడానికి మరియు వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ యూనిట్ యొక్క రెండు చివర్లలో విడిగా అమర్చబడాలి.

చల్లని ప్రాంతాల్లో, ఇంజిన్ గది యొక్క ఉష్ణోగ్రతపై గాలి తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వెంట్స్ యొక్క ప్రభావానికి శ్రద్ధ ఉండాలి, తద్వారా యూనిట్ ప్రారంభాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి ఇంజిన్ గది యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి.ట్యూయర్ మరియు అవుట్‌డోర్‌ల మధ్య కనెక్షన్ వద్ద ఒక డంపర్ సెట్ చేయవచ్చు, ఇది సాధారణంగా మూసివేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ నడుస్తున్నప్పుడు స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది.

3. పొగ ఎగ్సాస్ట్.

స్మోక్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క పని సిలిండర్‌లోని ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను బయటికి విడుదల చేయడం.ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ బ్యాక్ ప్రెజర్‌ని వీలైనంత వరకు తగ్గించాలి, ఎందుకంటే ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ రెసిస్టెన్స్ పెరుగుదల డీజిల్ ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్‌లో తగ్గుదల మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది. పొగ ఎగ్సాస్ట్ పైపులను వేయడానికి సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు పద్ధతులు ఉన్నాయి: క్షితిజ సమాంతర ఓవర్‌హెడ్ వేయడం , ఇది తక్కువ టర్నింగ్ మరియు తక్కువ నిరోధకత యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది, కానీ ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది ఇండోర్ హీట్ వెదజల్లడం మరియు యంత్ర గది యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది;కందకాలలో వేయడం తక్కువ ఇండోర్ హీట్ వెదజల్లడం యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే ప్రతికూలత ఏమిటంటే పైపు మరింత మారుతుంది మరియు నిరోధకత సాపేక్షంగా పెద్దది.క్షితిజ సమాంతర ఓవర్ హెడ్ వేయడం సాధారణంగా ఎత్తైన భవనాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.మోచేతిని తగ్గించడానికి ఎగ్జాస్ట్ పైపును విడిగా బయటకు తీయాలి.యూనిట్ మొత్తం నాయిస్‌లో స్మోక్ ఎగ్జాస్ట్ నాయిస్ బలమైనది.శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మఫ్లర్‌ను అమర్చాలి.

4. కంప్యూటర్ గది యొక్క ప్రాథమిక అంశాలు.

ఫౌండేషన్ ప్రధానంగా డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ మరియు బేస్ యొక్క పూర్తి బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.పునాది పునాదిపై ఉంది, మరియు యూనిట్ బేస్ మీద ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.సాధారణంగా, షాక్ శోషణ చర్యలు బేస్ మీద తీసుకోబడతాయి.హై-స్పీడ్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను సాధారణంగా ఎత్తైన భవనాలలో ఉపయోగిస్తారు.జెనరేటర్ సెట్లు నేలపై వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు, అవి అత్యల్ప స్థాయిలో లేవు, భారీ కాంక్రీటు పునాదులు ఫౌండేషన్ చాలా భారీగా ఉండకుండా మరియు నేల భారాన్ని పెంచకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగించబడతాయి.డిజైన్ సమయంలో నిర్మాణ నిపుణులకు జనరేటర్ సెట్ల లోడ్ అందించాలి..యూనిట్ భవనం యొక్క గ్రౌండ్ ఫ్లోర్‌లో ఉన్నప్పుడు, యూనిట్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా కాంక్రీట్ ఫౌండేషన్ సెట్ చేయబడుతుంది.దిగువ మూలలో మరలు ముందుగా ఎంబెడెడ్ చేయబడతాయి లేదా యూనిట్ వచ్చిన తర్వాత వాటిని ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్తో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

5. కంప్యూటర్ గది గ్రౌన్దేడ్ చేయబడింది.

డీజిల్ జనరేటర్ గదులలో సాధారణంగా మూడు రకాల గ్రౌండింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది: వర్కింగ్ గ్రౌండింగ్: తటస్థ పాయింట్ వద్ద గ్రౌండింగ్ విద్యుత్ జనరేటర్ ;రక్షిత గ్రౌండింగ్: ఎలక్ట్రికల్ పరికరాల యొక్క సాధారణంగా ఛార్జ్ చేయని మెటల్ షెల్ గ్రౌండింగ్;యాంటీ-స్టాటిక్ గ్రౌండింగ్: ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క పరికరాలు మరియు పైప్‌లైన్‌లను గ్రౌండింగ్ చేయడం.అన్ని రకాల గ్రౌండింగ్ గ్రౌండింగ్ పరికరాన్ని ఎత్తైన భవనాల ఇతర గ్రౌండింగ్‌తో పంచుకోగలదు, అనగా ఉమ్మడి గ్రౌండింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తారు.

మీరు డీజిల్ జనరేటర్ల గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.